詳細內容
產品介紹:
PS10M全電動堆高車是所有中等強度運輸和卡車輸送應用場合的理想經濟選擇。它能加快揀選操作。 一樣具有相同的設計組件以及獲得良好視野的單門架。 優(yōu)點 · 大功率可靠的交流和直流驅動系統(tǒng)。 · 符合人體工程學設計的手柄頭 · 附加的穩(wěn)定輪確保車輛的穩(wěn)定性 · 免維護電瓶 · 內置式充電器
主要特性
· 內置式充電器,提高操作自主性 | |
· 符合人體工程學的手柄頭,左右手都可方便的進行操作。 | |
· 爬行速度按鈕確保在狹窄地方操作時的安全。 | |
· 較短的車架底盤確保在狹窄地方操作更容易。 | |
· 帶低電壓自動切斷提升功能的電量表,確保電池更高的使用壽命。 | |
· 平衡輪確保車輛高速行駛時的穩(wěn)定性。 | |
· 設計有可放置飲料、手機、筆和其它東西的多個功能存放區(qū)域。 | |
· 免維護電瓶(6×Ah)確??蛇M行長時間操作。 | |
· 多種貨叉長度和寬度可選用。 | |
· 交流驅動系統(tǒng),功率更大,更有效的能量消耗,更低的維護成本。 · 時尚的單門架設計,從兩側都可獲得更好的視野。 |
特性 | 1.2 | 型號 |
| PS 10M | PS 10SL | ||
1.3 | 動力 (電動,柴油,汽油,液化石油氣,電氣) |
| 電動 | 電動 | |||
1.4 | 操作方式 |
| 步行式 | 步行式 | |||
1.5 | 額定承載能力 | Q(t) | 1 | 1 | |||
1.6 | 載荷中心距 | c(mm) | 600 | 600 | |||
1.8 | 前懸距 | x(mm) | 782 | 742 | |||
1.9 | 軸距 | Y(mm) | 1170 | 1170 | |||
重量 | 2.1 | 自重 | kg | 536 | 566 | 676 | 706 |
2.2 | 滿載時橋負荷 驅動側/承重側 | kg | 850/680 | 850/710 | 905/765 | 920/780 | |
2.3 | 空載時橋負荷 驅動側/承重側 | kg | 320/210 | 320/240 | 385/285 | 400/300 | |
輪子、底盤 | 3.1 | 輪子 |
| 聚氨酯輪 | 聚氨酯輪 | ||
3.2 | 輪子尺寸 驅動側 | ? × w (mm) | ? 252×89 | ? 252×89 | |||
3.3 | 輪子尺寸 承重側 | ? × w (mm) | ? 84×70 | ? 84×70 | |||
3.4 | 穩(wěn)定輪尺寸 | ? × w (mm) | ? 100×40 | ? 100×40 | |||
3.5 | 輪子數量(x=驅動輪) 驅動側/承重側 |
| 1x+2/2 | 1x+2/2 | |||
3.6 | 輪距規(guī)程 驅動側 | b10mm | 500 | 500 | |||
3.7 | 輪距 承重側 | b11 (mm) | 390 | 1000-1370 | |||
基本尺寸 | 4.2 | 門架縮回時高度 | h1 (mm) | 1970 | 2370 | 1970 | 2370 |
4.3 | 自由提升高度 | h2 (mm) | 1530 | 1930 | 1530 | 1930 | |
4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 1530 | 1930 | 1530 | 1930 | |
4.5 | 作業(yè)時門架高度 | h4 (mm) | 1970 | 2370 | 2090 | 2490 | |
4.9 | 作業(yè)時手柄高度, 最小/ | h14mm | 934/1205 | 934/1205 | |||
4.15 | 門架縮回時貨叉高度 | h13mm | 85 | 40 | |||
4.19 | 總體長度 | l1mm | 1725 | 1765 | |||
4.2 | 車體長度 | l2mm | 573 | 613 | |||
4.21 | 車體寬度 | b1mm | 692 | 692 | |||
4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l (mm) | 60/150/1150 | 60/100/1150 | |||
4.25 | 貨叉外寬 | b5 (mm) | 540 | 252-800 | |||
4.32 | 最小離地間隙 | m2mm | 25 | 25 | |||
4.33 | 通道寬度1000x1200跨貨叉放置 | Ast (mm) | 2200 | 2297 | |||
4.34 | 通道寬度800x1200沿貨叉放置 | Ast (mm) | 2140 | 2297 | |||
4.35 | 轉彎半徑 | Wa (mm) | 1360 | 1360 | |||
性能 | 5.1 | 行駛速度 滿載/空載 | km/h | 5.5/5.5 | 5.5/5.5 | ||
5.2 | 起升速度 滿載/空載 | m/s | 0.076/0.197 | 0.076/0.197 | |||
5.3 | 下降速度 滿載/空載 | m/s | 0.106/0.110 | 0.106/0.110 | |||
5.8 | 爬坡能力 滿載/空載 | % | 5/10 | 5/10 | |||
5.1 | 行車制動 |
| 電磁制動 | 電磁制動 | |||
電機 | 6.1 | 電機額定功率 S2 60分鐘 | kW | 0.9(AC) | 0.9(AC) | ||
6.2 | 提升電機額定功率 S3 4.5% | kW | 1.2 | 1.2 | |||
6.3 | 電池根據DIN 43531/35/36 A, B, C, no |
| no | no | |||
6.4 | 電池電壓,額定容量 K5 | V/Ah | 2x12 / 106 | 2x12 / 106 | |||
6.5 | 電池重量(+/-5%) | kg | 68 | 68 | |||
6.6 | 根據VDI循環(huán)的能耗 | Kwh/h | 1.05 | 1.05 | |||
其他 | 8.1 | 驅動控制方式 |
| 交流速度控制 | 交流速度控制 | ||
8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平 根據EN 12053 | dB(A) | <70 | <70 |
所有評論僅代表網友意見,與本站立場無關。