裝船設備相關技術

大型化

大型裝船設備所占比例越來越大，目前世界上較大礦石裝船機生產(chǎn)率高達20000t/h ， 適用32萬噸船型的外伸距。我國目前現(xiàn)有較大設備生產(chǎn)率為6000t/h， 適用10萬噸船型的外伸距， 但秦皇島煤五期已提出生產(chǎn)率8000t/h、適用15萬噸船型的裝船機。

環(huán)?；?/span>

環(huán)保是發(fā)展的前提。開發(fā)與應用機械密封、水霧壓塵、氣流導向或阻隔等有效方式， 設置獨立運行的防塵集料系統(tǒng)成為現(xiàn)代裝船機設計的研究課題之一。如管式帶式輸送機、全封閉結構、防塵溜筒的普及應用， 使防塵的效果大大改善， 為適應日益嚴格的環(huán)保要求， 追求與環(huán)境和諧， 不斷加強對設備的防塵、防腐、低噪聲、等方面的技術開發(fā)力度。

在起重運輸機械研發(fā)和制造領域，運達機械有實力雄厚的科技研發(fā) 和產(chǎn)品制造能力。公司注重研發(fā)創(chuàng)新，和多家大學形成密切的產(chǎn)學研合作關系， 為產(chǎn)品設計的性、可靠性提供了強大的支持和保證。產(chǎn)品覆蓋：港口、固定式起重機、浮式起重機、輪胎式起重機、門座式起重機、橋式起重機、門式起重機、 堆取料機、裝船機、卸船機、大型鋼結構等。