寬帶提速并不能解決“管道化”危機(jī)

　　432芯光纖配線架【432芯配線架】

早在2010年底中國(guó)電信就*提出“智能管道的主導(dǎo)者”的戰(zhàn)略定位，而構(gòu)建極速管道是奠定智能管道的基礎(chǔ)和保障。

　　2011年中國(guó)電信啟動(dòng)“寬帶中國(guó)·光網(wǎng)城市”工程，建設(shè)高速百兆寬帶接入網(wǎng)絡(luò)，接入帶寬的提升為寬帶用戶享受更好的帶寬體驗(yàn)創(chuàng)造了條件。

　　432芯光纖配線架【432芯配線架】

隨后中國(guó)電信推出“天翼寬帶智能提速”服務(wù)，使寬帶用戶可以通過(guò)智能提速功能實(shí)現(xiàn)自主、一鍵、實(shí)時(shí)提高上網(wǎng)帶寬。符合提速條件的用戶只需登錄電信網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳，在相應(yīng)的提速頁(yè)面點(diǎn)擊提速按鈕，即可實(shí)現(xiàn)帶寬的實(shí)時(shí)提升。為促進(jìn)用戶使用更高帶寬的積極性，一般會(huì)提供*體驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)，免費(fèi)體驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)用完后，用戶可選擇是否需要辦理更高的寬帶套餐業(yè)務(wù)。

　　這種智能提速策略是針對(duì)用戶的接入賬號(hào)將用戶的整體接入帶寬調(diào)整為提速帶寬值，對(duì)寬帶用戶來(lái)說(shuō)，可滿足他們“想用即用”的帶寬需求，提升用戶體驗(yàn);對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，可培養(yǎng)用戶高帶寬上網(wǎng)的需求和習(xí)慣以驅(qū)使用戶向更高帶寬遷移，提高業(yè)務(wù)收入。

　　但是從實(shí)際收效來(lái)看，不少用戶在享用完免費(fèi)的高帶寬體驗(yàn)之后仍然選擇保留原有套餐，究其原因，主要是更高的帶寬意味著更高的費(fèi)用，用戶一般是在使用視頻業(yè)務(wù)和下載業(yè)務(wù)時(shí)期望得到更高的帶寬，因此他們會(huì)在使用高帶寬業(yè)務(wù)的頻度和套餐費(fèi)用之間進(jìn)行權(quán)衡，并不會(huì)盲目為寬帶提速買單。

從運(yùn)營(yíng)商角度來(lái)看，這種智能整體提速的策略，只是給用戶提供了更大更寬的上網(wǎng)管道，并沒有從本質(zhì)上打破管道運(yùn)營(yíng)的模式，如何才能利用智能提速創(chuàng)造更大的價(jià)值呢?

　　智能應(yīng)用提速開啟了寬帶運(yùn)營(yíng)新模式

　　在整個(gè)寬帶價(jià)值鏈上，運(yùn)營(yíng)商是互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供商和寬帶用戶之間的價(jià)值傳遞者，要想打破純管道的尷尬局面，只有真正參與到價(jià)值鏈上下游的合作，有效運(yùn)用運(yùn)營(yíng)商對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的管控能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)體驗(yàn)的優(yōu)化，并將優(yōu)化過(guò)的業(yè)務(wù)體驗(yàn)直觀地傳遞給zui終用戶，才是扮演好了“智能管道”的角色。

　　因此，中國(guó)電信深度發(fā)掘智能提速潛力，提出智能應(yīng)用提速的概念，它與普通的智能提速區(qū)別在于，不改變用戶基本的上網(wǎng)帶寬，只是用戶在使用某項(xiàng)特定應(yīng)用時(shí)帶寬得到相應(yīng)的提升保障。

　　智能應(yīng)用提速開啟了寬帶運(yùn)營(yíng)新模式：運(yùn)營(yíng)商與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供商進(jìn)行利益分成合作，向互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)付費(fèi)用戶提供差異化、有保障的網(wǎng)絡(luò)能力，將寬帶業(yè)務(wù)體驗(yàn)直觀傳遞給用戶，實(shí)現(xiàn)寬帶提速價(jià)值的直觀化和增值化。

　　這樣的運(yùn)營(yíng)模式給互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值鏈上的三方(寬帶用戶、運(yùn)營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供商)帶來(lái)了三贏的局面：對(duì)于寬帶用戶來(lái)說(shuō)，只要為自己感興趣的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用享用高體驗(yàn)付出相應(yīng)的費(fèi)用，不用為整體帶寬提速買單，節(jié)省了開支;對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，雖然未直接從用戶端獲得寬帶提速的收益，但通過(guò)與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供商的合作獲得了利益分成，且運(yùn)營(yíng)商根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際需求開放網(wǎng)絡(luò)帶寬能力，從傳統(tǒng)的管道提供者到真正參與了互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容運(yùn)營(yíng)，提升了帶寬價(jià)值;對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供商來(lái)說(shuō)，用戶體驗(yàn)的提升必然會(huì)提高用戶忠誠(chéng)度、帶來(lái)付費(fèi)用戶數(shù)的增長(zhǎng)，大大提升互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值。

　　中國(guó)電信智能應(yīng)用試點(diǎn)展開

　　為推進(jìn)智能應(yīng)用提速的開展，今年中國(guó)電信已逐步在幾個(gè)省份開展迅雷“天翼光速下載”和天翼云存儲(chǔ)后向應(yīng)用提速試點(diǎn)，中興通訊積極參與其中。

　　ZXR10 M6000系列MSE/BRAS產(chǎn)品已完成廣東、湖南等省的測(cè)試工作，具備開展智能應(yīng)用提速的能力。試點(diǎn)中的具體實(shí)現(xiàn)是：為迅雷和天翼云分別配置單獨(dú)的應(yīng)用提速策略模板，獨(dú)立于用戶原本的上網(wǎng)帶寬，當(dāng)用戶使用迅雷光速下載時(shí)，下行帶寬增加30M，當(dāng)用戶使用天翼云時(shí)，上/下行帶寬均增加20M。

　　ZXR10 M6000在智能提速中作為策略執(zhí)行者，智能提速平臺(tái)通過(guò)COA協(xié)議向其下發(fā)提速策略模板，M6000可實(shí)現(xiàn)為同一用戶動(dòng)態(tài)疊加多個(gè)應(yīng)用提速模板，保障不同應(yīng)用各自獨(dú)享帶寬，且可將每種應(yīng)用的統(tǒng)計(jì)信息區(qū)分上報(bào)給AAA或智能提速平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)基于應(yīng)用流量的統(tǒng)計(jì)分析和計(jì)費(fèi)，為運(yùn)營(yíng)商與互聯(lián)網(wǎng)提供商之間的利益分成提供統(tǒng)計(jì)依據(jù)。

　　中國(guó)電信作為國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商智能管道的者，打破原先單一向用戶提供粗放管道的運(yùn)營(yíng)模式，發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)提供商合作，通過(guò)智能應(yīng)用提速開放基于應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)帶寬能力，積極參與到互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中，提升了帶寬價(jià)值。中興通訊作為中國(guó)電信的密切合作者，必會(huì)竭盡所能助力中國(guó)電信在智能管道的前進(jìn)征途中越走越順。