輪胎廠硫化車間廢氣

輪胎硫化車間在生產(chǎn)、加工輪胎制品的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣，其中主要包括：二甲苯、正庚烷、正乙烷、甲基庚烷等數(shù)十種廢氣。

輪胎廠硫化車間廢氣處理工藝

在之前輪胎廠硫化車間廢氣都是用吸附法、過濾法以及低溫等離子法等來進(jìn)行處理，但隨著社會(huì)的進(jìn)步，環(huán)保技術(shù)的快速發(fā)展，為了更符合企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提倡使用催化燃燒來進(jìn)行處理。

輪胎廠硫化車間廢氣處理設(shè)備工作原理

催化燃燒法屬于熱力破壞法。其機(jī)理是氧化和熱裂解、熱分解廢氣中的有機(jī)成分。催化燃燒是借助催化劑在低溫（200～400℃）下，實(shí)現(xiàn)對可燃物的氧化，其實(shí)質(zhì)是活性氧參與的深度氧化作用。在催化燃燒過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時(shí)催化劑表面具有吸附作用，使反應(yīng)物分子富集于表面提高了反應(yīng)速率，加快了反應(yīng)的進(jìn)行。借助催化劑可使有機(jī)廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為無毒的CO2和H2O，同時(shí)放出大量熱能，從而達(dá)到凈化廢氣的目的。催化燃燒技術(shù)為污染物的治理提供了經(jīng)濟(jì)解決辦法，有機(jī)廢氣采用催化燃燒處理具有凈化效率高、耗能低、無二次污染等優(yōu)點(diǎn)。催化燃燒法（CO）高濃度有機(jī)廢氣治理設(shè)備的凈化效率一般都在97%以上，是高濃度、小流量有機(jī)廢氣凈化的技術(shù)。

輪胎廠硫化車間廢氣處理設(shè)備特點(diǎn)

 1、可同時(shí)去除多種有機(jī)污染物，具有工藝流程簡單、設(shè)備緊湊、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)；

 2、采用電加熱/天然氣加熱啟動(dòng)，具有方便、運(yùn)行費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)；

 3、工藝具有多重安全保護(hù)措施，確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行；

 4、整個(gè)過程無廢水產(chǎn)生，凈化過程不產(chǎn)生二次污染；

 5、具有凈化效率高，一般均可達(dá)97%以上。

輪胎廠硫化車間廢氣處理設(shè)備選型原則

在選擇輪胎廠硫化車間廢氣處理設(shè)備時(shí)，需要考慮以下幾個(gè)原則：

1. 處理效率：選擇具有高處理效率的設(shè)備，以確保廢氣能夠得到充分處理，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

2. 安全性：設(shè)備應(yīng)具備多重安全保護(hù)措施，防止處理過程中出現(xiàn)爆炸、燃燒等安全事故。

3. 能耗：考慮設(shè)備的能耗，選擇能效高、運(yùn)行費(fèi)用低的設(shè)備。

4. 可靠性：選擇工藝成熟、性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠的設(shè)備，以確保長期穩(wěn)定運(yùn)行。

5. 維護(hù)性：選擇易于維護(hù)、維修的設(shè)備，降低運(yùn)營成本。

6. 投資成本：在滿足處理效率和安全性能的前提下，選擇性價(jià)比高的設(shè)備。

7. 環(huán)保要求：設(shè)備應(yīng)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，無二次污染產(chǎn)生。

通過綜合考慮以上原則，可以選出適合輪胎廠硫化車間的廢氣處理設(shè)備，確保廢氣得到有效處理，同時(shí)降低運(yùn)營成本并符合環(huán)保要求。