產(chǎn)品簡(jiǎn)介

剎車系統(tǒng)：剎車優(yōu)先系統(tǒng)（Brake Override System，BOS）是指一個(gè)讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下，仍然能夠通過踩下制動(dòng)踏板將車停下的系統(tǒng)，也就是說剎車優(yōu)先系統(tǒng)在探測(cè)到駕駛員試圖實(shí)施制動(dòng)沒有成功時(shí)，會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作切換到怠速狀態(tài)

品牌介紹

德國STROMAG公司，隸屬于GKN集團(tuán)，創(chuàng)建于1759年，至今已有253年的歷史。公司在建立一百周年時(shí)的1859年已成為鋼鐵公司并于1890年成為股份有限公司。一次世界大戰(zhàn)中開始生產(chǎn)坦克和艦船；二次世界大戰(zhàn)中開始轉(zhuǎn)入生產(chǎn)飛機(jī)和汽車。目前已發(fā)展為英國第二大工程技術(shù)型生產(chǎn)商，名列世界1000強(qiáng)。

集團(tuán)在有280多個(gè)子公司和分支機(jī)構(gòu)，員工超過50000人。

德國STROMAG公司，在工業(yè)盤式制動(dòng)器領(lǐng)域中，德國實(shí)強(qiáng)米格STROMAG France SAS公司是世界同行的人物。在離合器、制動(dòng)器、盤片和極限開關(guān)等方面，德國STROMAG著整個(gè)歐洲市場(chǎng)。其彈性離合器更在世界市場(chǎng)上發(fā)揮著舉足輕重的作用。為濕式運(yùn)行和干式運(yùn)行各提供專門的離合器和制動(dòng)器系列，并通過彈性離合器的應(yīng)用，成功的解決了螺旋震動(dòng)方面的難題。

德國STROMAG集團(tuán)是機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域中各種難題的解決者。通過與客戶設(shè)計(jì)部門的密切合作，在傳動(dòng)鏈方面努力開發(fā)有創(chuàng)新思維的解決方法，并最終應(yīng)用在相應(yīng)的產(chǎn)品生產(chǎn)中。

德國STROMAG公司，是一個(gè)能夠在世界范圍提供如此廣泛和完善服務(wù)的制造商。通過對(duì)生產(chǎn)中的工藝流程和實(shí)際操作方面的深入研究和嚴(yán)格控制，確保產(chǎn)品在各相關(guān)領(lǐng)域中處于技術(shù)地位。德國STROMAG制動(dòng)器特點(diǎn)：力矩，由30至50萬Nm（高力矩要求）；機(jī)油壓力，從15 to 50 bar釋放，此后的系統(tǒng)壓力上升到320 bar可以連接；應(yīng)用在濕式或干式運(yùn)作的操作；幾個(gè)摩擦面；在開放條件有剩余扭矩；最小尺寸與高轉(zhuǎn)矩；高耐熱能力；要求減少維修；簡(jiǎn)單處理；單，雙軸承；密封面耐磨材料和防腐。

工作原理

剎車優(yōu)先就是在任何情況下，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)都得工作，執(zhí)行命令。而在以前的汽車中，剎車是很依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門全開的情況下，會(huì)失去絕大部分的制動(dòng)力，而現(xiàn)在的車在電子系統(tǒng)的支持下往往能獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化（關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的原理不屬于本文范圍，就不在此詳述了），而關(guān)注過剎車門事件的網(wǎng)友都知道，事故多發(fā)生在深踩油門的情況下失去制動(dòng)力。所以，剎車優(yōu)先的具體作用就是當(dāng)踩下剎車時(shí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，也不理會(huì)油門信號(hào)，強(qiáng)行降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同時(shí)進(jìn)行剎車。

更多型號(hào)

660/650-5K/5D-645-45K-4WD-4CA

650-650 E5K-5D-5KE-5DE

660-5KR-5DR

更多品牌

希而科良心價(jià)STROMAG剎車660 CALIPERS系列

希而科良心價(jià)STROMAG剎車660 CALIPERS系列