原裝中國(guó)臺(tái)灣久岡JEOUJANG電液換向閥

電液換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量超過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制，或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制。換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門?？块y芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。

引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。

（1）六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。

（2）六通閥有兩組密封組件。每組密封組件（圖2）由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。

原裝中國(guó)臺(tái)灣久岡JEOUJANG電液換向閥

中國(guó)臺(tái)灣久岡JeouGang液控方向閥

DHG-10-3C2-ET-50-W220-10-AB-K 
DHG-10-3C3-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-3C4-ET-50-W220-10-AB-K 
DHG-10-3C5-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-3C6-ET-50-W220-10-AB-K 
DHG-10-2B2-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-2B3-ET-50-W220-10-AB-K 
DHG-10-2D2-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-2D3-ET-50-W220-10-AB-K

中國(guó)臺(tái)灣久岡JeouGang疊加式減壓閥部分型號(hào)：
 
MBRV-02-P-0-A-L MBRV-02-B-0-A-L MBRV-02-A-0-A-L
MBRV-02-P-1-A-L MBRV-02-B-1-A-L MBRV-02-A-1-A-L
MBRV-02-P-2-A-L MBRV-02-B-2-A-L MBRV-02-A-2-A-L
MBRV-02-P-3-A-L MBRV-02-B-3-A-L MBRV-02-A-3-A-L
MBRV-03-P-0-A-K MBRV-03-B-0-A-K MBRV-03-A-0-A-K
MBRV-03-P-1-A-K MBRV-03-B-1-A-K MBRV-03-A-1-A-K
MBRV-03-P-2-A-K MBRV-03-B-2-A-K MBRV-03-A-2-A-K
MBRV-03-P-3-A-K MBRV-03-B-3-A-K MBRV-03-A-3-A-K