進口現(xiàn)貨中國臺灣REXPOWER銳力電磁閥

儀表閥門是一種管路附件。它是用來改變通路斷面和介質流動方向，控制輸送介質流動的一種裝置。儀表閥門的密封性能是指儀表閥門各密封部位阻止介質泄漏的能力，它是儀表閥門重要的技術性能指標。儀表閥門的密封部位有三處：啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處；填料與閥桿和填料函的配和處；閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內漏，也就是通常所說的關不嚴，它將影響儀表閥門截斷介質的能力。對于截斷閥類來說，內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏，即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造成物料損失，污染環(huán)境，嚴重時還會造成事故。對于易燃易爆、有毒或有放射的介質，外漏更是不能允許的，因而儀表閥門必須具有可靠的密封性能。

空中交通管制是指由在地面的空中交通管制員協(xié)調和指導空域或機場內不同航空器的航行路線和飛航模式以防止飛航器在地面或者空中發(fā)生意外和確保他們均可以運作暢順，達至大效率。除此之外，空中交通管制的系統(tǒng)還會提供例如天氣、航空交通流量、NOTAM和機場特別安排等的資料以協(xié)助飛行員和航空公司等作出相應的安排。踏入21世紀，隨著和航空活動有關的襲擊的增加，空中交通管制系統(tǒng)還擔當領空防衛(wèi)和保護國土安全的角色，有些國家甚至是由來運作空中交通管制系統(tǒng)（例如巴西）。飛機在沒有空中交通管制的情況下仍可以飛行，但管制的存在能有效確保飛行器的在空飛行安全。 

簡稱流控。流量控制是指通過限制單位時間內進入某空中交通管制節(jié)點的航空器的數(shù)量，來維持空中安全的交通流。就是飛機在機坪或空中一架一架的排隊等候放行起飛或下降落地指令。就像您辦理登機手續(xù)時，為了飛行安全，需要一個一個排隊依次過安檢一樣。 

緣由:為了確保飛行、旅客生命財產的安全，可能起飛機場、途經的航路、目的機場天氣不好（例如：夏季的雷雨、臺風，冬季的雪、冰凍），或該地區(qū)有軍演，或突發(fā)事件，或在某段時間內起飛降落該空域的飛機架次過多而采取的航班流量限制（空中不像地面車堵，可以停停走走，飛機在空中不能停留，因此一旦飛行架次超過一定數(shù)量，為了安全必須采取的措施）。 

目的:飛行安全、旅客生命財產安全、飛行順暢等等。

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SWDH-06G-2B3-A11D SWDH-06G-2B3-D24D
SWDH-06G-3C2-A22D SWDH-06G-3C2-A11D SWDH-06G-3C2-D24D
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