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FESTO費(fèi)斯托LF-D-MAXI-A過(guò)濾器使用方法 微孔過(guò)濾器

產(chǎn)品二維碼
參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào):LFMA-D-MIDI-A
  • 品牌:其他品牌
  • 產(chǎn)品類(lèi)別:凈水過(guò)濾器
  • 所在地:上海市
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時(shí)間:2023-10-14 22:49:16
  • 瀏覽次數(shù):48
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  • 商鋪產(chǎn)品:4121條
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  • 最近登錄:2023-07-28
  • 聯(lián)系人:趙欣穎
  • 電    話(huà):18918574312
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FESTO費(fèi)斯托LF-D-MAXI-A過(guò)濾器使用方法
濾渣層過(guò)濾:過(guò)濾初期過(guò)濾介質(zhì)只能截留大的固體顆粒,小顆粒隨濾液穿過(guò)過(guò)濾介質(zhì)。在形成初始濾渣層后,濾渣層對(duì)過(guò)濾起主要作用,這時(shí)大、小顆粒均被截留,例如板框壓濾機(jī)的過(guò)濾。

詳情介紹

FESTO費(fèi)斯托LF-D-MAXI-A過(guò)濾器使用方法

性能介紹:

過(guò)濾器工作時(shí),待過(guò)濾的水由水口進(jìn)入,流經(jīng)濾

網(wǎng),通過(guò)出口進(jìn)入用戶(hù)所須的管道進(jìn)行工藝循環(huán)

傳送到控制器,控制系統(tǒng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)

組件帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)排污口打開(kāi),由排污口排

,水中的顆粒雜質(zhì)被截留在濾網(wǎng)內(nèi)部。如此不斷

孔會(huì)越來(lái)越小,由此在進(jìn)、出口之間產(chǎn)生壓力差

,當(dāng)大度差達(dá)到設(shè)定值時(shí),差壓變送器將電信號(hào)

的循環(huán),被截留下來(lái)的顆粒越來(lái)越多,過(guò)濾速度

越來(lái)越慢,而進(jìn)口的污水仍*地進(jìn)入,濾

出,當(dāng)濾網(wǎng)清洗完畢后,壓差降到小值,系統(tǒng)

返回到初始過(guò)濾狀,系統(tǒng)正常運(yùn)行。

濾速高、過(guò)濾效果:

采用國(guó)外過(guò)濾器的布水裝置、集水裝置,使

得整個(gè)過(guò)濾面上濾速均勻一致,在過(guò)濾效果

成多層濾層,使過(guò)濾效果更、濾床更深,當(dāng)進(jìn)

水水質(zhì)突然惡化時(shí),還能出水水質(zhì)純凈,避

的基礎(chǔ)上大限度地提高了有效的過(guò)濾速度。同

時(shí),按科學(xué)的濾料級(jí)配原則,用多種精制濾料組

免了進(jìn)口過(guò)濾器淺層濾料適應(yīng)水質(zhì)變化差的缺點(diǎn)。

概述:

隨著炭煙顆粒的不斷生成,內(nèi)部捕集到的炭煙顆

粒逐漸增多,導(dǎo)致廢氣排氣阻力升高,發(fā)動(dòng)機(jī)的

濾器內(nèi)部的壓力,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元監(jiān)測(cè)到柴油

車(chē)尾氣過(guò)濾器內(nèi)部壓力達(dá)到一定值時(shí),廢氣便很

油耗和動(dòng)力受到排氣背壓的增加而影響。發(fā)動(dòng)機(jī)

控制單元通過(guò)廢氣壓力傳感器監(jiān)測(cè)柴油車(chē)尾氣過(guò)

難排出,大地限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)

濟(jì)性.

FESTO費(fèi)斯托LF-D-MAXI-A過(guò)濾器使用方法

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