一.產(chǎn)品名稱：SGN石墨烯改性潤滑油高速分散機(jī)，石墨烯潤滑油分散機(jī)，石墨烯高速分散機(jī)，潤滑油高速分散機(jī)，改性潤滑油分散機(jī)

二.潤滑油簡介：

  潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔铮湔嬲褂眯阅苡质菑?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。

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三.石墨烯在潤滑油行業(yè)的前景：

摩擦和磨損是眾多領(lǐng)域遇到的zui普遍的問題之一。摩擦和磨損損耗了大量能源，同時大量的材料和設(shè)備也因此而報廢。隨著科技的飛速發(fā)展以及機(jī)械制造技術(shù)的日益提高，出現(xiàn)了大量高速、重載的工作狀態(tài)，從而對潤滑油的高溫承載能力以及減摩抗磨性能提出更高的要求。潤滑油添加劑對于改善潤滑油性能至關(guān)重要。目前的潤滑油市場中，傳統(tǒng)潤滑油依然占據(jù)主導(dǎo)地位，但由于其潤滑能力有限以及傳統(tǒng)潤滑油中添加的含硫、磷、氯等元素的添加劑對環(huán)境造成嚴(yán)重污染，無法滿足現(xiàn)今的工作需求。因此，新型潤滑油添加劑的研究受到國內(nèi)外眾多學(xué)者的廣泛關(guān)注，而其中石墨烯作為潤滑油添加劑的研究逐漸成為當(dāng)前研究的熱點之一。

四.石墨烯潤滑油的潤滑機(jī)理：

潤滑現(xiàn)象可以用“薄膜潤滑”原理進(jìn)行解釋。潤滑油膜層數(shù)越多，越趨向于薄膜潤滑；而當(dāng)薄膜層數(shù)較少時，可能出現(xiàn)干摩擦與薄膜潤滑的混合作用。因此，當(dāng)僅有基礎(chǔ)潤滑油工作時，由于摩擦副為點接觸，且載荷為高載荷，其摩擦機(jī)理為臨界狀態(tài)。隨著石墨烯的添加，石墨烯不斷覆蓋在摩擦副表面，摩擦副表面的粗糙度被石墨烯表面的粗糙度所替代，潤滑機(jī)理逐漸趨向薄膜潤滑，潤滑油力學(xué)性能有所提高。當(dāng)石墨烯質(zhì)量分?jǐn)?shù)不斷增加時，石墨烯在摩擦副表面堆積，阻斷潤滑油膜的形成，潤滑機(jī)理折回到混合潤滑區(qū)，潤滑油的摩擦性能反而下降。

綜合考慮干摩擦與薄膜潤滑機(jī)理，其摩擦界面包括三種摩擦：*種是兩摩擦副表面潤滑油的薄膜潤滑；第二種是摩擦副直接接觸形成干摩擦；第三種是摩擦副表面堆積的石墨烯發(fā)生的干摩擦。摩擦因子與三種摩擦的接觸面積有關(guān)。當(dāng)只有潤滑油基礎(chǔ)油工作時，其潤滑處于臨界狀態(tài)，同時存在干摩擦與薄膜潤滑；當(dāng)有適當(dāng)質(zhì)量分?jǐn)?shù)的石墨烯參與潤滑時，薄膜潤滑占主導(dǎo)地位，摩擦因子較低；當(dāng)石墨烯質(zhì)量分?jǐn)?shù)較高時，石墨烯間的干摩擦作用凸顯，且逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，摩擦因子不斷上升。所以，以石墨烯為潤滑油添加劑，穩(wěn)定均勻分散在潤滑油中，可增強潤滑油的高溫抗壓性能和減摩抗磨性能，而想得到高品質(zhì)的石墨烯潤滑油，石墨烯與基礎(chǔ)油的分散效果很關(guān)鍵，上海思峻機(jī)械設(shè)備為迎合市場需求，推出了GMD2000系列的SGN石墨烯改性潤滑油高速分散機(jī)

五．簡介：

是高效、快速、均勻地將一個相或多個相(液體、固體)進(jìn)入到另一互不相溶的連續(xù)相)的過程的設(shè)備的設(shè)備。當(dāng)其中一種或者多種材料的細(xì)度達(dá)到微米數(shù)量級時，甚至納米級時，體系可被認(rèn)為均質(zhì)。當(dāng)外部能量輸入時，兩種物料重組成為均一相。

六、從設(shè)備角度來分析，影響分散效果因素有以下幾點：

 1.分散頭的形式（批次式和連續(xù)式）（連續(xù)式比批次式要好）

2.分散頭的剪切速率，（越大效果越好）

3.分散頭的齒形結(jié)構(gòu)（分為初齒、中齒、細(xì)齒、超細(xì)齒、越細(xì)齒效果越好）

4.物料在分散墻體的停留時間、分散時間（可以看作同等電機(jī)，流量越小效果越好）

5.循環(huán)次數(shù)（越多效果越好，到設(shè)備的期限就不能再好了。）

七．設(shè)備選型表：

，石墨烯潤滑油分散機(jī)，石墨烯高速分散機(jī)，潤滑油高速分散機(jī)，改性潤滑油分散機(jī)