BM-3型擺式儀|銷售擺式摩擦系數(shù)測定儀 擺式摩擦系數(shù)測定儀原理 

擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時(shí)，克服路面等磨擦所做的功”這基本原理研制而成。 

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BM-3型擺式儀|銷售擺式摩擦系數(shù)測定儀 擺式摩擦系數(shù)測定儀主要技術(shù)規(guī)格： 

1、擺動(dòng)的力矩：615000g.mm 其中擺重量：1500±30g 擺重心矩： 410±5mm 

2、橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g 

3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù)，不少于70次。 

4、橡膠片外邊緣距擺動(dòng)中心距離508mm。 

5、儀器總重約14Kg左右。

 擺式摩擦系數(shù)測定儀方法與步驟

1.準(zhǔn)備工作

（1）檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況 ,并定期進(jìn)行儀器的標(biāo)定.當(dāng)用于路面工程檢查驗(yàn)收時(shí),儀器必須重新標(biāo)定.

（2）附錄A的方法,對測試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法,決定測點(diǎn)所在橫斷面位置.測點(diǎn)應(yīng)選在行車車道的輪跡帶上,距路面邊緣不應(yīng)小于1m,并用粉筆作出標(biāo)記.測點(diǎn)位置宜緊靠鋪砂法測定構(gòu)造深度的測點(diǎn)位置, 對應(yīng).

2.擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)試驗(yàn)步驟

（1）儀器調(diào)平

①將儀器置于路面測點(diǎn)上,并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向*.

②轉(zhuǎn)動(dòng)底座上的速平螺栓,使水準(zhǔn)泡居中.

（2）調(diào)零

①放松上,下兩個(gè)緊固把手,轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手,使擺升并能自由擺動(dòng),然后旋緊緊固把手.

②將擺向右運(yùn)動(dòng),按下安裝于懸臂上的釋放開關(guān),使擺上的卡環(huán)進(jìn)入開關(guān)槽,放開釋放開關(guān),擺即處于水平釋放位置,并把指針抬與擺桿平行處.

③按下釋放開關(guān),使擺向左帶動(dòng)指針擺動(dòng),當(dāng)擺動(dòng)達(dá)到位置后下落時(shí),用左手將擺桿接住,此時(shí)指針應(yīng)指零.若不指零時(shí),可稍旋緊或放松擺的調(diào)節(jié)螺母,重復(fù)本項(xiàng)操作,直指針指零.調(diào)零允許誤差為±1BPN.

（3）校核滑動(dòng)長度

①用掃帚掃凈路面表面,并用橡膠刮板清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散粒料.

②讓擺自由懸掛,提起擺頭上的舉升柄,將底座上墊塊置于定位螺絲下面,使擺頭上的滑溜塊升.放松緊固把手,轉(zhuǎn)動(dòng)立柱上升降把手,使擺緩緩下降.當(dāng)滑溜塊上的橡膠片剛剛接觸路面時(shí),即將緊固把手旋緊,使擺頭固定.擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)

③提起舉升柄,取下墊塊,使擺向右運(yùn)動(dòng).然后,手提舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng),直到橡膠片的邊緣剛剛接觸路面.在橡膠片的外邊擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)量尺,尺的端正對該點(diǎn).再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)運(yùn)動(dòng)左邊,使橡膠片返回落下再次接觸路面,橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)距離應(yīng)在126mm（即滑動(dòng)長度）左右.若滑動(dòng)長度不符標(biāo)準(zhǔn)時(shí),則升或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正,但需調(diào)平水準(zhǔn)泡,重復(fù)地校核直到使滑動(dòng)長度符合要求.而后,將擺和指針置于水平釋放位置.

注:校核滑動(dòng)長度時(shí),應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準(zhǔn),不可借擺力量向前滑動(dòng),以免標(biāo)定的滑動(dòng)長度過長.擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)

（4）用噴壺的水澆灑試測路面,并用橡膠刮板刮除表面泥漿.

（5）再次灑水,并按下釋放開關(guān),使擺在路面滑過,指針即可指示出路面的擺值.但*次測定,不做記錄,當(dāng)擺桿回落時(shí),用左手接住擺,右手提起舉升柄使滑溜塊升,將擺向右運(yùn)動(dòng),并使擺桿和指針重新置于水平釋放位置.

（6）重復(fù)（5）的操作測定5次,并讀記每次測定的擺值,即BPN.5次數(shù)值中值與小值的差值不得于3BPN.如差數(shù)于3BPN時(shí),應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因,并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作,符合規(guī)定為止.取5次測定的平均值作為每個(gè)測點(diǎn)路面的抗滑值（即擺值FB）,取整數(shù),以BPN表示.

（7）在測點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測記潮濕路面的溫度,準(zhǔn)確1℃.

（8）按以上方法,同處平行測定不少于3次,3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上,測點(diǎn)間距3～5m.該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表示.每處均取3次測定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果,準(zhǔn)確1BPN.

 抗滑值的溫度修正擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)

當(dāng)路面溫度為T（℃）時(shí)測得的擺值為FBT,必須按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃的擺值FB20.

FB20=FBT+△F

式中 FB20——換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時(shí)的擺值（BPN）;

FBT——路面溫度T時(shí)測得的擺值（BPN）;

T——測定的路表潮濕狀態(tài)下的溫度（℃）;

△F——溫度修正值（BPN）,按表2-2采用.

溫 度 值 正 值 表2-2

溫度T（℃）擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù) 

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