油箱油溫過高怎么處理,油箱油溫太燙怎么冷卻就用油箱冷油機、油箱冷凍機！ 油箱冷油機、油箱冷凍機應用于數(shù)控機床、坐標鏜床、磨床、加工中心、組合機床以及各類精密機床主軸潤滑和液壓系統(tǒng)傳動媒的冷卻，能夠精確地控制油溫，有效地減少機床的熱變形，提高機床的加工精度。

油箱冷油機、油箱冷凍機是通過三個相互的系統(tǒng)來工作的：制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、電器自控系統(tǒng)。

　　制冷劑循環(huán)系統(tǒng)

　　蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發(fā)，zui終制冷劑與水之間形成一定的溫度差，液態(tài)制冷劑亦*蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)，后被壓縮機吸入并壓縮（壓力和溫度增加）,氣態(tài)制冷劑通過冷凝器（風冷/水冷）吸收熱量，凝結(jié)成液體。通過膨脹閥（或毛細管）節(jié)流后變成低溫低冷劑進入蒸發(fā)器，完成制冷劑循環(huán)過程。

　　水循環(huán)系統(tǒng)

　　水泵負責將水從水箱抽出泵到用戶需冷卻的設備，冷凍水將熱量帶走后溫度升高，再回到冷凍水箱中。

　　電器自控系統(tǒng)

　　包括電源部分和自動控制部分。

　　電源部分是通過接觸器，對壓縮機、風扇、水泵等供應電源。

　　自動控制部分包括溫控器、壓力、延時器、繼電器、過載等相互組合達到根椐水溫自動啟停，等功能。

就用油箱冷油機、油箱冷凍機！ 油箱冷油機、油箱冷凍機特點

　　●冷水機采用美國進口谷輪、大金、丹佛斯、三洋壓縮機，內(nèi)置安全，噪音低，省電耐用，以增加設備的使用壽命。

　　●水冷式冷凝器采用無縫齒狀外螺紋銅管殼管式，數(shù)控車床精細加工，具有特強換熱效率，壽命長，可拆洗等優(yōu)點；風冷式冷凝器采用蜂窩翅片串高效內(nèi)螺紋紫銅管配合高效外轉(zhuǎn)子風機，換熱效果非常好。

　　●冷水機蒸發(fā)器備有多種形式供客戶選用（不銹鋼水箱盤管式、不銹鋼板式、干式殼管式、海水鹽水蒸發(fā)器、電鍍耐酸蒸發(fā)器）。

　　●冷水機采用電子溫控數(shù)字液晶顯示控制器，中文界面，操作簡單方便,實現(xiàn)自動控制。精確控制工業(yè)生產(chǎn)過程所需的各種溫度（5℃～35℃），不僅調(diào)控溫度全面實現(xiàn)人機界面功能且機組控溫精度高達0.5℃。對于其他溫度范圍可按要求定制。

　　●冷水機采用施耐德電氣產(chǎn)品，具有完善的電氣系統(tǒng)，如缺/錯相、超高/低壓、過熱/過流、防凍、水斷流等。

　　●冷水機采用人性化設計，其冷量充足且體積小、結(jié)構(gòu)合理、外型美觀、操作方便。

就用油箱冷油機、油箱冷凍機！ 油箱冷油機、油箱冷凍機制冷系統(tǒng)原理，低溫低壓的液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器里面與周圍油進行熱交換蒸發(fā)器吸收油的熱量，蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)，蒸發(fā)過程中冷媒溫度不變，低溫低壓氣態(tài)的冷媒進入到壓縮機，經(jīng)壓縮機壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，然后進入冷凝器，在冷凝器里與室內(nèi)的介質(zhì)進行熱交換，高溫高壓的氣態(tài)的部份熱量被介質(zhì)吸收，介質(zhì)溫度升高，冷媒放熱冷凝器變成高溫高壓液態(tài)，冷凝器過程溫度不變，然后進入膨脹閥進行節(jié)流，節(jié)流是迅速降溫的過程，冷媒變成低溫低壓的液態(tài)，此過程后的冷媒再進入到蒸發(fā)器進行換熱蒸發(fā)，從而實現(xiàn)制冷系統(tǒng)的整個過程，這種循環(huán)是連續(xù)進行的，油才得以連續(xù)不斷的制冷

油箱冷油機、油箱冷凍機應用范圍:

　　1. CNC車床、銑床、磨床、拉床

　　2. CNC旋轉(zhuǎn)臺、油壓機、木工雕刻機

　　3. CNC立式/臥式加工中心、綜合切削加工中心  

　　4. 高速機械主軸、電主軸、靜壓（動靜壓）主軸

　　5. 各種機械的液壓站及潤滑系統(tǒng)

油箱冷油機、油箱冷凍機可根據(jù)客戶要求量身定。不僅具有國內(nèi)外 的技術(shù)水平,更有良好的售后服務和優(yōu)質(zhì)的解決方案。全力打造用戶*、100%的服務，充分解決每個客戶的后顧之憂。公司“以質(zhì)量求發(fā)展，以科技求創(chuàng)新，以誠信鑄品牌，以服務創(chuàng)口碑”的經(jīng)營。真誠期待與各行業(yè)、朋友攜手合作，共創(chuàng)輝煌！

?