ZZCP/ZZCN/ZZCM系列自力式汽輪機軸封調壓閥（單座/雙座/套筒）概述
調節(jié)功能
顧名思義，調節(jié)閥的首要功能就是調節(jié)，其主要表現(xiàn)在五個方面：
1） 流量特性
流量特性是反映調節(jié)閥的開度與流量的變化關系，以適應不同的系統(tǒng)特性要求，如對流量調節(jié)系統(tǒng)反應速度快需對數(shù)特性；對溫度調節(jié)系統(tǒng)反應速度慢，需直線流量特性。流量特性反映了調節(jié)閥的調節(jié)品質。
2） 可調范圍R
可調范圍反映調節(jié)閥可控制的流量范圍，用R＝Qmax：Qmin之比表示。R越大，調節(jié)流量的范圍越寬，性能指標就越好。通常閥的R＝30，好的閥，如V型球閥、全功能超輕型調節(jié)閥，R可達100～200。
3） 小開度工作性能
有些閥受到結構的限制，小開度工作性能差，產生啟跳、振蕩，R變得很小（即Qmin很大），如雙座閥、襯膠蝶閥。好的閥小開度應有微調功能，即可滿足很小流量的調節(jié)，且工作又要求十分平衡，這類閥如V型球閥、偏心旋轉閥、全功能超輕型調節(jié)閥。
4） 流量系數(shù)Kv
流量系數(shù)表示通過流量的能力，同口徑Kv值越大越好，尤其是球閥、蝶閥、全功能超輕型閥，它們的Kv值是單座閥、雙座閥、套筒閥的2～3倍。
5） 調節(jié)速度
滿足系統(tǒng)對閥動作的速度要求。
| 公稱通徑DN（mm） | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | |||||||||
| 額定流量系數(shù)（KV） | 7 | 11 | 20 | 30 | 48 | 75 | 120 | 190 | 300 | 480 | 760 | 1100 | 1750 | |||||||||
| 額定行程（mm） | 8 | 10 | 14 | 20 | 25 | 40 | 50 | 60 | 70 | |||||||||||||
| 公稱壓力PN（Mpa） | 1.6、4.0、6.4 | |||||||||||||||||||||
| 壓力調節(jié)范圍（MP a） | 15～50 40～80 60～100 80～140 120～180 160～220 200～260 240～300 280～350 330～400 380～450 430～500 480～560 540～620 600～700 680～800 780～900 880～1000 980～1500 1000～2500 | |||||||||||||||||||||
| 流量特性（℃） | 快開 | |||||||||||||||||||||
| 調節(jié)精度（％） | ±5 | |||||||||||||||||||||
| 使用溫度（℃） | ≤350 | |||||||||||||||||||||
| 允許泄漏量 | 硬密封（1/h） | 單座：≤10ˉ4閥額定容量（IV級）；雙座、套筒：≤5×10ˉ3閥額定容量（II級） | ||||||||||||||||||||
| 軟密封（m1/h） | 0.15 | 0.30 | 0.45 | 0.60 | 0.90 | 1.7 | 4.0 | 6.75 | 11.10 | 16.0 | ||||||||||||
| 減壓比 | zui大 | 10 | ||||||||||||||||||||
| zui小 | 1.25 | |||||||||||||||||||||
檢修
4.1 停工檢修時，在調節(jié)閥離線前，應將放空閥打開，降溫降壓。經生產裝置有關人員確定，方可離線檢修。
4.2 檢修程序 打標記 （下線） 清洗 解體 零部件檢修 研磨 裝配 調校與試驗 （上線） 動作檢查 回路聯(lián)試 開車聯(lián)運。
4.3 打標記
4.3.1 調節(jié)閥閥體法蘭與管道法蘭的來年界方位；
4.3.2 閥體與上、下閥蓋及其執(zhí)行機構定的連接方位。
4.4 清洗
滯留在閥體腔內的工藝介質具有腐蝕或放射性，解體前必須以水洗或蒸汽吹掃的方法，將調節(jié)閥被工藝介質浸漬的部件清洗干凈。
4.5 解體
4.5.1 對各連接部位噴灑松銹劑，使解體工作省時省力。
4.5.2 氣開式調節(jié)閥須注膜室加入適當?shù)臍鈮盒盘?，使閥芯與閥座脫離接觸后，方能旋轉閥桿，使之與執(zhí)行機構的推桿分離。
4.5.3 必要時，須將執(zhí)行機構組件*分解，對薄膜、彈簧等易損件進行檢查。
4.5.4 每一臺調節(jié)閥分解后所得的零部件應集中存放，以防散失或碰傷。
4.6 零部件檢修
4.6.1 生銹或臟污的零部件要以合適的手段去銹和清洗，要注意清潔好機加工面，特別要保護好閥桿、閥芯和閥座的密封面。
4.6.2 重點檢查部位 閥體、閥座、閥芯/閥桿組件、填料函、閥體與上閥蓋、下閥蓋各法蘭密面的腐蝕程度，執(zhí)行機構中薄膜片和“O”形圈。
4.6.3 根據(jù)零部件損傷情況各異，決定采用更新或修復處理。
4.6.3.1 每一次檢修，不論損傷與否，必須更新的零部件有密封填料，法蘭墊圈、“O”型圈。
4.6.3.2 經檢查發(fā)現(xiàn)損傷而有不能保證下一運行周期工作的零件應予更換。
4.6.3.3 其余零部件如損傷嚴重，應予更新；輕度損傷時，可采用焊補、機加工、鉗工等各種手段修復。 4.7 研磨 4.7.1 閥芯與閥座應在保證同心度條件下配對研磨。
4.7.2 先粗磨，后細磨，直至閥芯和閥座密封面為連續(xù)線接觸，研磨劑應從閥內件上清洗干凈。
4.8 裝配
4.8.1 在裝配的全過程中要特別重視各零件相互間的對中性。
4.8.2 閥體與上、下閥蓋組裝時應采取對角線“+”字逐次旋緊法。螺栓上應涂抹潤滑劑。
4.8.3 密封填料裝配時需注意：
4.8.3.1 使用開口填料時，應使相鄰兩填料開口相錯1800°或900°。
4.8.3.2 一般情況，“V”形填料開口應向下。
4.8.3.3 按填料的材質選用合適的潤滑密封油膏。
4.8.4 執(zhí)行機構與閥兩大部件組裝時，注意解體前所做標記，確保相對方位恢復原位。
4.9 調校與試驗：按第2條進行。
4.10 動作檢查：用便攜式信號發(fā)生器加信號至定位器，閥桿動作應平穩(wěn)、到位。
4.11 回路聯(lián)校：由控制室輸送信號至定位器，閥桿應正確動作。
4.12 開車保運。
4.13 清掃管線時，調節(jié)閥應為全開位置；對新安裝的管線，應在管線清掃以后再安裝調節(jié)閥。 4.13.1 在升溫、試壓、消漏時，如需熱緊螺栓，調節(jié)閥不應處于全關位置。
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