大疆機場無人機基礎設施巡檢自動化規(guī)?;?/strong>隨著我國“十四五"規(guī)劃提出“建設數字中國"未來愿景,產業(yè)數字化、智能化步伐明顯加快,電網、水利、交通、農業(yè)、能源等基礎設施的數字化建設和保障,逐漸成為新階段社會發(fā)展的新基石?,F階段,支撐數量龐大的基礎設施有效運轉,仍然離不開每天堅守在一線的巡邏、巡檢工人。置身于環(huán)境多變的戶外,惡劣的氣候、亦或是人力難以抵達的區(qū)域,往往成為掣肘巡檢效率進一步提升的攔路虎。在社會發(fā)展向智能化邁進的過程中,基礎設施的運維保障如何也跟上智能化、數字化的步伐成為亟待思考的方向。
應急處置、消防救援、基礎設施巡檢....越來越多的應用場景如今正逐步出現無人機的身影。行業(yè)應用無人機因其更強大的信息采集能力與可靠性,在基礎設施巡護過程中,體現出優(yōu)勢。受限于傳統“飛手+無人機"模式,當下無人機行業(yè)已然難以滿足*自動化的作業(yè)方式。
“無人值守作業(yè)"成破局關鍵
面對難題,無人機行業(yè)不斷探索解題之道,其中“無人化作業(yè)"探索近年來引人矚目。其覆蓋人力難以抵達的區(qū)域、降低綜合運維成本、提升巡檢效率和準確率等優(yōu)勢,成為基礎設施巡檢智能化發(fā)展路徑上,不可忽視的落地方向。
回顧行業(yè)級無人機的歷程,最早可追溯至2016年,這一年,大疆開啟無人機數字化探索,不斷夯實基礎飛行和航拍功能,到2020年時,豐富的行業(yè)級產品開始形成系列,深耕于公共安全、能源、測繪等細分領域,在2022年無人機技術開始在生態(tài)應用延展,層層升級無人機智能化產品。也正是基于此,打造“無人化作業(yè)解決方案",驅動整個產業(yè)向自動化、智能化、規(guī)模化發(fā)展也成為未來的重要趨勢。
實現無人機自動化作業(yè),系統軟硬件之間的兼容性成為不可忽視的難點。無人機自動巡航+信息采集的同時,還需實現穩(wěn)定回巢充電、上傳數據等功能,以及較高的動態(tài)監(jiān)測,對整套系統穩(wěn)定性提出了要求。
如何在“無人化巡檢作業(yè)"領域實現突破,無疑需要基于自動化作業(yè)模式開展產品的正向設計,而如今能夠在無人機、機場、云端管理平臺三者皆實現自研設計的廠商少之又少。
不久前,在大疆行業(yè)應用所發(fā)布的一系列新產品中,基于大疆機場所形成的“無人值守綜合解決方案"驚艷亮相。
融合創(chuàng)新為行業(yè)描繪無人化圖景
從無人機到機場,再到云管理平臺一次性打通,大疆為行業(yè)描摹一套完整的、高兼容性解決方案,聚焦于應用場景的各個環(huán)節(jié),形成軟硬件結合的融合創(chuàng)新,讓無人機自動化作業(yè)應用的普及,開始顯露規(guī)?;涞氐内厔荨?/span>
圖:實時掌握作業(yè)狀態(tài)
不僅如此,高效的機場任務管理平臺也同樣。通過大疆司空 2,在云端便可對機場進行任務規(guī)劃和設備管理,無人機根據任務計劃自動起飛作業(yè),并將作業(yè)成果自動上傳歸檔,實現真正的無人化值守。
圖:大疆機場通過司空2開展云端管理
不僅僅局限于無人機的視頻直播數據,大疆機場還針對航線規(guī)劃、飛行計劃管理、數據回傳歸檔、一站式設備運維皆進行了全鏈條的作業(yè)閉環(huán)。巡檢人員足不出戶,通過大疆司空 2 即可遠程規(guī)劃基于地形的復雜航線,在云端即可快速設定飛行計劃,并自動下發(fā)至機場,作業(yè)進度和成果盡在掌握。
牢筑中國基礎設施數字化底座
大疆機場的問世,保障了產業(yè)對新一代基礎設施的數字化升級,這一輪產業(yè)“無人化"革新,帶來的不僅僅是降本增效,也提供了廣闊的應用空間,如果按場景類別可劃分為三類:
第一是巡檢類,適用于固定線路巡檢場景,如電力巡檢、采油井巡檢、橋梁巡檢等;
第二是巡邏類,適用于固定區(qū)域的巡邏場景,如治安巡邏、園區(qū)巡視、河道巡察、水庫巡邏等;
第三是泛測繪類,適用于泛測繪類場景,如自然資源調查、智慧工地、施工監(jiān)理等。
以電網為例,“無人值守解決方案"可對線路實施“打卡式"精細化巡視,檢測問題設備和異常狀況,讓工人翻山越嶺巡檢電力設備成為歷史,實現自動巡檢的智能化、無人化新模式,精準全覆蓋巡檢區(qū)域,降低了無人機飛手的勞動強度,減少了磨合期,保障了數據采集穩(wěn)定,進一步降低維護成本。
石油開采與運輸管線,是能源發(fā)展的大動脈,安全運維同樣不可忽視。以玉門油田為例,分布區(qū)域廣闊的采油井,如發(fā)生盤根滲漏、管道泄漏、偷油盜油需要及時發(fā)現和處理,因山大溝深,加之零下15度的天氣,每人每天只能巡查約25口井,難以滿足降本增效的數字化需求。
大疆機場“無人值守解決方案"則可實現網格化巡檢。依據玉門部分油區(qū)實測效果,理論上僅需部署3臺機場,即可覆蓋19平方公里1100多口油井的無人化巡檢,通過初期規(guī)劃巡檢路徑,進行抽油機巡檢順序排序,足不出戶就可以隨時查看井口和管道安全風險。在夜間,紅外相機也可以做到高效布控和及時發(fā)現,大大減輕針對偷油盜油、施工侵占的出巡工作量,巡查結果和過程自動留檔、回溯,高效管理。
圖:采集數據歸檔,并顯示在對應地理位置
無人機每天自動采集兩次數據,自動上傳歸檔,完成過去4個人一天的巡檢量。即使是雨雪等惡劣天氣,也可保障正常作業(yè),減少了人工巡護的安全風險。
總的來講,隨著產業(yè)數字化持續(xù)推進,“無人化作業(yè)"場景將越來越多。據前瞻研究院預測,2025年,我國行業(yè)無人機市場規(guī)模約達450億元,農林、安防、電力、物流等行業(yè)擁有著廣泛、迫切的市場需求,在此基礎上更加高效、智能的自動化解決方案需求也會水漲船高,規(guī)?;l(fā)展路徑已然清晰可見。
無人機自動化作業(yè)的時代號角已經吹響,“降本增效"的同時,也為基礎設施數字化、智能化發(fā)展提供了有力支撐。
大疆機場無人機基礎設施巡檢自動化規(guī)?;?/strong>
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