軌道旋塞閥
北京高科恒通閥門專業(yè)生產(chǎn)軌道旋塞閥,法蘭軌道旋塞閥,不銹鋼軌道旋塞閥
YDAOX43軌道旋塞閥
| ◆產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點 軌道旋塞閥(將軍閥)將軍閥適用于公稱壓力CLASS150-900LBS，工作溫度-29-180℃的石油、化工、制藥、化肥、電力行業(yè)等各種工況的管路上，切斷或接通管路介質(zhì)。 ◆其主要結(jié)構(gòu)特點 1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，密封可靠，性能優(yōu)良、造型美觀。 2、它的密封性是通過閥片四周的密封圈來實現(xiàn)的。的燕尾槽保護(hù)和固定密封圈。 3、雙向流動，安裝使用更方便。 4、零件材質(zhì)及法蘭尺寸可根據(jù)實際工況或用戶要求合理選配，滿足各種工程需要。 ◆將軍閥的工作原理 當(dāng)閥門全開的狀態(tài)下,塞子的通道興閥體的通道對齊,能保證理想的壓力降. 當(dāng)轉(zhuǎn)動手輪,塞子將朝閥門的方向轉(zhuǎn)動,同時帶動閥片轉(zhuǎn)動90度,當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側(cè)張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關(guān)閉. 當(dāng)手輪向反方向轉(zhuǎn)動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,使塞子帶動閥片轉(zhuǎn)動90度,最后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態(tài). 該閥門的優(yōu)點是閥門在開啟的過程中,閥片和閥座處于脫離狀態(tài),開關(guān)的過程是零摩擦,不會使密封面磨損,同時密封采用軟密封,使密封在關(guān)閉時為零泄露。 |
| ◆技術(shù)規(guī)范 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | BB-BG |
| 驅(qū)動方式 | 手輪、傘齒輪、手柄 |
| 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) | API599、API6D |
| 結(jié)構(gòu)長度 | ASME B16.10 |
| 連接法蘭 | ASME B16.5 |
| 試驗和檢驗 | API598.API6D |
| 注：閥門連接法蘭尺寸可根據(jù)用戶要求設(shè)計制造。 |
| ◆產(chǎn)品性能規(guī)范 |
| 公稱壓力(LB) | 殼體試驗壓力(MPa) | 密封試驗壓力(MPa) | 適用溫度(℃) | 使用介質(zhì) |
| 150 | 3.0 | 2.2 | ≤180℃ | 水、蒸汽、油品等 |
| 300 | 7.5 | 5.5 | ||
| 600 | 15.0 | 11.0 | ||
| 900 | 22.5 | 16.5 |
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