SDS-7.1-2P-6-18°吊裝式隧道軸流風(fēng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
SDS-7.1-2P-6-18°吊裝式隧道軸流風(fēng)機(jī)根據(jù)通風(fēng)形式的不同,單向射流風(fēng)機(jī)和 型雙向可逆射流風(fēng)機(jī)兩大類型。
單向通風(fēng)射流風(fēng)機(jī)在特殊情況下風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn),可 提供 50%~80%的正向推力。雙向通風(fēng)射流風(fēng)機(jī),方便用 戶對(duì)氣流方向的控制,風(fēng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)時(shí)的推力和風(fēng)速基本相等。
具有同下特點(diǎn):
1. 性能范圍寬,zui大一種風(fēng)機(jī)推力可達(dá) 2100 牛頓,用戶有更大的選擇 余地。
2. 的氣動(dòng)設(shè)計(jì)使得風(fēng)機(jī)具有效率高、推力大和噪音低的優(yōu)點(diǎn)。
3. 葉片與輪轂均由鋁合金壓力鑄造產(chǎn)成,經(jīng)金相分析、X 光射線探傷檢 驗(yàn),有足夠的強(qiáng)度。精確平衡的葉輪,使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),符合高速 運(yùn)行的要求。
4. 特殊設(shè)計(jì)的消聲器有效地控制了風(fēng)機(jī)噪聲;考慮到用戶的不同要求, 有 1D 長(zhǎng)度與 2D 長(zhǎng)度兩種規(guī)格的消聲器可供用戶選用。
5. 可配用雙速電機(jī),用戶可根據(jù)隧道內(nèi)的車流密度等情況取定風(fēng)機(jī)的 運(yùn)行狀態(tài),同達(dá)到降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行成本和節(jié)約電能的目的。
6. 配有電動(dòng)機(jī),在-250C~500C 的環(huán)境下可可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。其中電 機(jī)軸承壽命按 L10 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算可達(dá) 20,000 小時(shí)同上。
7. 風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計(jì)時(shí)已考慮高溫下的熱膨脹系的和強(qiáng)度要求,電機(jī) 可保證風(fēng)機(jī)在火災(zāi)高溫下可靠運(yùn)行。
8. 可靠、方便、合理,易裝,方便用戶維護(hù)保養(yǎng)。
SDS隧道射流風(fēng)機(jī)效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī),隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕性、耐高溫性、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵、隧道的使用,優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品。
隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形,既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度,又保證葉片徑向間隙,表面噴塑處理,外形美觀且防腐性能優(yōu)良。
風(fēng)機(jī)葉片、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形,產(chǎn)品強(qiáng)度高、一致性好,保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī),絕緣等級(jí)H級(jí),防腐等級(jí)IP55,適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求。
隧道射流風(fēng)機(jī)分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格,又分單向射流風(fēng)機(jī)(SDS)和可逆式(雙向)射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式??赡媸缴淞黠L(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時(shí)間極為重要,SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法,可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。
SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm,ZUI大推力3500N,風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求,對(duì)任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)。
隧道射流風(fēng)機(jī)有:單向射流風(fēng)機(jī)、雙向射流風(fēng)機(jī)。雙向射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式??稍?0秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。對(duì)于噪聲要求高場(chǎng)合,可增加消聲器來減少其噪聲。產(chǎn)品特點(diǎn):外殼由美國(guó)進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)精加工, 耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性, 也可增加消聲器來減少其噪聲。直聯(lián)驅(qū)動(dòng),維護(hù)工作量小 ,
雙向可逆式隧道射流風(fēng)機(jī)型號(hào)說明
單向式型號(hào)為:SDS
雙向式型號(hào)為:SDS(R)
例:SDS-6.3-2P-4-4° SDS為型號(hào),6.3為葉輪直徑630mm,2P為電轉(zhuǎn)速2900rpm,4為葉輪葉片數(shù)量,4°為葉片安裝角度
風(fēng)機(jī)型號(hào) | 風(fēng)量m3/s | 風(fēng)速M(fèi)/S | 電機(jī) | 帶消聲器 | |||
機(jī)座號(hào) | 功率KW | 推力N | 聲壓dB(A) | 重量KG | |||
SDS(R)-7.1-2P-6-18° | 12.3 | 31 | 160 | 15 | 442 | 73 | 338 |
雙向可逆式隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品選型依據(jù)
1:交通隧道原則上可分為三類:地鐵、公路隧道、鐵路隧道
2:常規(guī)運(yùn)行及緊急狀態(tài)下運(yùn)行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。
A:機(jī)械系統(tǒng):通風(fēng)、消防、排污
B:動(dòng)力系統(tǒng):供電、輸配電、警急電力
C:燈光系統(tǒng):通燈照明、局部照明、熒光指示
D:通信系統(tǒng):電話、無線電、計(jì)算機(jī)終端
E:交通系統(tǒng):燈光、信號(hào)、標(biāo)示、監(jiān)視
F:控制系統(tǒng):交通狀況和設(shè)備運(yùn)行狀況的監(jiān)控
3:隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式
A:縱向通風(fēng)系統(tǒng):這是基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端,沿隧道縱向無需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風(fēng)機(jī)。將風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部或側(cè)面,可二個(gè)方向全面通風(fēng),以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧;若隧道較長(zhǎng)則必須附加送、排風(fēng)豎井與大氣相聯(lián),組成混合通風(fēng)方式。
B:全橫向通風(fēng)系統(tǒng):沿隧道方向設(shè)備送、排風(fēng)道,新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集,排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除,一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下,排風(fēng)設(shè)備在車道上部,送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口,在事故工況下沿隧道橫斷面及時(shí)排風(fēng)由此抽出煙霧。
C:半橫向通風(fēng)系統(tǒng):該系統(tǒng)可區(qū)分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)機(jī)半橫向通風(fēng)方式,一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式,新風(fēng)從洞口進(jìn)入,排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統(tǒng)。
雙向可逆式隧道射流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu):
風(fēng)機(jī)本體、消聲器、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動(dòng)焊接和機(jī)制成型,外表采用表機(jī)涂裝處理,以保證風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和防腐蝕。
風(fēng)機(jī)葉輪:采用全鋁制葉輪,為滿足隧道通風(fēng)的需要,該系例風(fēng)機(jī)可改變?nèi)~片數(shù)和改變?nèi)~片角度。
消聲器:消聲器長(zhǎng)度通常為風(fēng)機(jī)直徑的一倍,當(dāng)噪聲要求高時(shí),可以取風(fēng)機(jī)直徑的二倍,消聲器與風(fēng)機(jī)本體采用螺栓固定。
配套電機(jī):該風(fēng)機(jī)配用鼠籠全封閉式,電機(jī)設(shè)有法蘭安裝盤,電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí),防腐等級(jí)為IP55,電機(jī)引出電纜可接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的接線盒,電機(jī)帶有潤(rùn)滑脂嘴,外接金屬軟管接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的潤(rùn)滑油脂嘴。
風(fēng)機(jī)可逆切換時(shí)間:在緊急狀態(tài)下,射流風(fēng)機(jī)正反切換時(shí)間極為重要,該風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法,可以在30秒內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速
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