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哈爾濱軸承|雙列調(diào)心球圓柱孔

產(chǎn)品二維碼
參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:調(diào)心球軸承
  • 所在地:哈爾濱市
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時(shí)間:2023-08-23 15:17:07
  • 瀏覽次數(shù):37
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  • 經(jīng)營(yíng)模式:其他
  • 商鋪產(chǎn)品:94條
  • 所在地區(qū):黑龍江哈爾濱市
  • 注冊(cè)時(shí)間:2023-08-23
  • 最近登錄:2023-08-23
  • 聯(lián)系人: 宋東濱
  • 電    話:13913176662
產(chǎn)品簡(jiǎn)介

哈爾濱軸承|雙列調(diào)心球圓柱孔

詳情介紹
產(chǎn)品詳情

軸承品牌:HRB
軸承型號(hào):1201ATN
軸承材質(zhì):軸承鋼
產(chǎn)品熱詞:
hrb軸承,哈爾濱軸承,紡織機(jī)軸承,印染設(shè)備軸承,風(fēng)機(jī)建筑軸承,機(jī)械齒輪箱軸承,雙列調(diào)心球軸承,內(nèi)徑圓柱孔調(diào)心球軸承。
調(diào)心球軸承
調(diào)心球軸承為雙列軸承,外圈滾道面呈與軸承中心點(diǎn)一致的球面,內(nèi)圈具有雙列滾道。旋轉(zhuǎn)時(shí),鋼球、保持架、內(nèi)圈對(duì)于外圈軸心可做一定程度的自由傾斜,即具有自動(dòng)調(diào)心性能,因此可以自動(dòng)調(diào)整軸和軸承箱因加工、安裝不當(dāng)發(fā)生的軸心偏移和軸撓度造成的誤差,但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過(guò) 3°。
此種軸承主要用來(lái)承受徑向載荷,但也可在承受徑向載荷為主的同時(shí)承受較小的軸向載荷,但不能承受純軸向載荷。
調(diào)心球軸承有基本設(shè)計(jì)型軸承和兩面帶橡膠密封圈軸承兩種。
基本設(shè)計(jì)型
基本設(shè)計(jì)型軸承具有圓柱形內(nèi)孔和圓錐形內(nèi)孔,圓錐形內(nèi)孔的錐度為 1:12。帶圓錐孔的調(diào)心球軸承借助鎖緊螺母可直接固定在錐形軸徑上,也可選擇適當(dāng)?shù)木o定套或退卸套很方便的將軸承裝在圓柱形軸上,借助緊定套還可以調(diào)整軸承的徑向游隙。
基本型調(diào)心球軸承內(nèi)部設(shè)計(jì)作了改進(jìn),比原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的軸承具有更高的承載能力。因此,較之原先軸承具有更廣泛的用途,即相同尺寸的軸承能承受較重的載荷,或若載荷不變,則可以提高運(yùn)行穩(wěn)定性和延長(zhǎng)軸承壽命。
密封軸承
調(diào)心球軸承可在兩側(cè)裝 2RS 型、2RS1 型接觸式密封,這種密封由耐磨的合成橡膠制成,采用薄鋼板加強(qiáng)。軸承采用永遠(yuǎn)潤(rùn)滑,無(wú)需保養(yǎng),安裝前不應(yīng)加熱或清洗。
尺寸
調(diào)心球軸承基本尺寸與 ISO15-1981 相符并已例入尺寸表。
角度誤差
調(diào)心球軸承在設(shè)計(jì)上能承受內(nèi)、外圈之間的角度對(duì)準(zhǔn)誤差。
正常運(yùn)行狀態(tài)下,角度對(duì)準(zhǔn)誤差的允許值見(jiàn)下表。是否能用到大值取決于軸承配置的設(shè)計(jì)及油封形式等。


公差
調(diào)心球軸承具有普通級(jí)公差,也可提供精密型P6、P5 產(chǎn)品。公差等級(jí)可查表得知。
徑向內(nèi)部游隙
標(biāo)準(zhǔn)型調(diào)心球軸承具有普通級(jí)內(nèi)部游隙。錐形內(nèi)孔軸承則以 C3 組游隙為標(biāo)準(zhǔn)游隙。內(nèi)部游隙大于或小于標(biāo)準(zhǔn)值的軸承也可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)。徑向游隙值可查表得知。
保持架
標(biāo)準(zhǔn)型調(diào)心球軸承以玻璃纖維增強(qiáng)尼龍 66 保持架為標(biāo)準(zhǔn)保持架,這種材料的保持架具備工藝性好、重量輕、自潤(rùn)滑性能好等優(yōu)點(diǎn),且能夠適應(yīng)更高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,運(yùn)行溫度可達(dá) +120℃。
對(duì)須在高溫或惡劣條件下連續(xù)運(yùn)行的軸承,可以采用鋼板沖壓保持架或車(chē)制黃銅保持架。如需非標(biāo)保持架之軸承可與技術(shù)部門(mén)聯(lián)系。
最小載荷
欲使各種球和滾子軸承能滿意的運(yùn)行,軸承必須承受一定的最小的載荷,這一點(diǎn)對(duì)調(diào)心球軸承也不例外,否則在高速運(yùn)行時(shí),球和保持架上的慣性力及其與潤(rùn)滑劑的摩擦?xí)?duì)軸承滾動(dòng)狀況產(chǎn)生不良影響,使球和滾道之間產(chǎn)生有破壞性的滑動(dòng)。這種情況下,需用最小載荷可由下式估算:


式中
Frm--- 最小徑向載荷,N
kr--- 最小載荷系數(shù)
=40 用于 12、13 系列軸承
=45 用于 22 系列軸承
=50 用于 23 系列軸承
γ--- 運(yùn)行溫度下機(jī)油粘度,mm2/s
n--- 轉(zhuǎn)速,r/min
dm--- 軸承平均直徑 =0.5(d+D),mm
軸承支撐元件的重量加上外力常常已超過(guò)最小載荷,若尚未達(dá)到,則必須施加附加載荷,例如采用增加皮帶張緊或其它類似方法。
當(dāng)量軸承動(dòng)載荷
P=Fr+Y1Fa(KN),當(dāng) Fa/Fr≤ e 時(shí);
P=0.65Fr+Y2 Fa(KN),當(dāng) Fa/Fr>e時(shí);
Y1、Y2 值和 e 值列在軸承尺寸表中
當(dāng)量軸承靜載荷
P=Fr+Y0Fa(KN)
Y0 值列在軸承尺寸表中。


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