中國是印刷大國，據統(tǒng)計，具有較大規(guī)模的企業(yè)八萬多家，其中大部分油墨和涂布工業(yè)均采用油性涂料作為涂布液，因此導致每年產生的有機廢氣排放量高達幾十萬噸。這些VOCs的排放不僅對人的身體健康造成巨大的傷害，還是原料資源的*浪費，導致企業(yè)生產成本上升和經濟效益下降。本文根據江蘇某材料包裝生產企業(yè)含VOCs廢氣的產排特征，采用了“三室RTO+熱能回收”處理工藝應用于企業(yè)廢氣的末端處理，取得了良好的經濟效益、環(huán)境效益和社會效益。
國內應用在印刷包裝行業(yè)的廢氣處理技術，主要有氧化分解法，等離子體法，吸附法，冷凝回收法等，這些方法應用效果差異較大。目前在包裝印刷領域可靠的處理方法是熱分解法，即通過高溫燃燒或在一定溫度下通過催化劑熱分解VOCs，相應的處理設備主要有蓄熱式焚燒爐（RTO）和蓄熱室催化焚燒爐（RCO）。由于過程采用了高效陶瓷蓄熱體，設備本身具有很高的熱效率（可達95%以上），因此能夠比較節(jié)能的運行。
印刷車間RTO蓄熱式焚燒設計-印刷車間各油墨設備在生產過程中產生的有機廢氣，通過廢氣管網集中被送到RTO裝置中，進行750℃左右的高溫焚燒處理;這些廢氣燃燒后產生的能量，被RTO內部的陶瓷蓄熱體進行熱量回用后，終排入大氣的煙氣溫度，被降到200～250℃之間；由于安全方面的因素，這部分終排入大氣的溫度，必須在120℃以上，但從200～250℃到120℃，這部分依然有能量回收的空間。采用水作為這部分煙氣能量回收的介質，利用這些低溫煙氣的余熱來制備熱水，煙氣的溫度被降到120℃左右后排入大氣，而制備出的熱水，可以輸送到熱水鍋爐或其他需要熱水的地方充分利用，從而實現烘干設備煙氣排放余熱回收利用的目的。
印刷車間RTO蓄熱式焚燒設計 排煙余熱回收效益：以60 JPH綱領的某汽車涂裝線項目為例，RTO廢氣處理量為8萬m 3 / h，廢氣處理后排煙溫度約為200℃。在保證煙囪抽力(抽力取決于煙囪高度和氣體密度差，高度一定的情況下，排煙溫度高抽力大)、防止凝結(溫度低，換熱器、煙囪內壁容易凝結物質，著火)的基本條件下，可以采用換熱器回收部分熱量，使排煙溫度降至120℃后放。
RTO蓄熱式焚燒設備的工作原理：是在高溫下將廢氣中的有機物（VOCs)氧化成對應的二氧化碳和水，從而凈化廢氣，并回收廢氣分解時所釋放出來的熱量，三室RTO廢氣分解效率達到99%以上，熱回收效率達到95%以上。RTO主體結構由燃燒室、蓄熱室和切換閥等組成；氧化產生的高溫氣體流經特制的陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升溫而“蓄熱”，此“蓄熱”用于預熱后續(xù)進入的有機廢氣。從而節(jié)省廢氣升溫的燃料消耗。陶瓷蓄熱室應分成兩個（含兩個）以上，每個蓄熱室依次經歷蓄熱-放熱-清掃等程序，周而復始，連續(xù)工作。蓄熱室“放熱”后應立即引入適量潔凈空氣對該蓄熱室進行清掃（以保證VOC去除率在98%以上），只有待清掃完成后才能進入“蓄熱”程序。否則殘留的VOCS隨煙氣排放到煙囪從而降低處理效率。
常州藍陽環(huán)保設備有限公司主營業(yè)務中，VOCs有機廢氣治理技術設備有：吸附濃縮+催化燃燒、分子篩吸附濃縮+蓄熱式燃燒、RTO蓄熱式熱氧化爐、RCO蓄熱式催化氧化設備、低溫等離子體法、光解氧化法以及傳統(tǒng)化學與物理吸收法等。工業(yè)粉塵治理設備有：脈沖袋式除塵器、脈沖濾筒除塵器、濕法除塵器、旋風除塵器等；延續(xù)了藍陽所有的人創(chuàng)新新型管理理念，吸納融入行業(yè)人才，助力企業(yè)穩(wěn)續(xù)發(fā)展。公司在發(fā)展過程中堅持科研，設計和生產服務相結合，以新的機制，新的思維，新的技術占領市場，不同的大氣環(huán)境工程項目治理工藝差異性較大，每一個企業(yè)廢氣治理方案各有不同。藍陽公司更注重與客戶之間的溝通，實地勘察了解客戶真實需求，組織專業(yè)團隊對項目設計立項，為客戶提供服務于全套解決方案。
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