主軸軸承冷縮深冷處理設(shè)備 -196度液氮低溫箱

主軸軸承冷縮深冷處理設(shè)備是裝配工藝的一種，是指將需裝入基孔內(nèi)的零件放置在低溫環(huán)境中，使其外形尺寸收縮，從而產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。濟(jì)南超能主軸軸承冷縮深冷處理設(shè)備廣泛用于主軸軸承的冷裝，實(shí)現(xiàn)主軸軸承的冷縮及改善軸承的材料性能，達(dá)到更耐磨、耐用的效果。試驗(yàn)結(jié)果表明，經(jīng)過(guò)深冷處理后的主軸軸承，硬度、耐磨性明顯增加，使用壽命延長(zhǎng)。

主軸軸承冷縮深冷處理設(shè)備的優(yōu)勢(shì)：

1、操作簡(jiǎn)單：操作中只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的校驗(yàn)，冷卻后不需再作尺寸的測(cè)量，直接進(jìn)行裝配即可。

2、操作起來(lái)安全有保證：過(guò)去熱裝中，在無(wú)法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個(gè)人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。

3、相當(dāng)于進(jìn)行一次深冷處理：熱裝過(guò)程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過(guò)程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理，零件經(jīng)冷處理后可獲得以下優(yōu)點(diǎn)：

A、奧氏體降低 ，可使產(chǎn)品*不變性；

B、硬度增加及其平均化；

C、提升機(jī)械的性能；

D、尺寸安定化；

E、增加著磁性；

F、耐磨性增強(qiáng)。

主軸軸承冷縮深冷處理設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn)：

1、濟(jì)南超能主軸軸承冷縮深冷處理設(shè)備采用人機(jī)界面+PLC+模塊可編程控制方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控箱內(nèi)溫度變化，具備手動(dòng)和自動(dòng)雙操作功能。

2、設(shè)備以液氮為冷卻介質(zhì)。

3、不銹鋼機(jī)箱美觀耐用，采用優(yōu)質(zhì)高密度聚氨酯發(fā)泡保溫層隔熱。

4、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，制造工藝規(guī)范，部件布置緊湊，操作簡(jiǎn)單功能強(qiáng)大，人性化交流界面。

5、低溫可以達(dá)到-196℃，降溫速度快。深冷裝配設(shè)備采用液氮分散制冷技術(shù)和控溫技術(shù)，使產(chǎn)品的恒溫、降溫各過(guò)程均勻穩(wěn)定。

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