一、 系統(tǒng)意義

　　1) 幫助顧客和車輛在最短的時間內(nèi)找到合適的停車場和停車位，避免車輛找不到停車場，進(jìn)場后找不到車位助車主返回停車場取車時，由于停車場太大或者地形不熟，找不到車的問題。

　　2) 幫助車主快速找到車輛停放的區(qū)域，提高車主的滿意度，同時加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高使用率和收入。

　　3) 控制專用停車位經(jīng)常被外來車輛占用的現(xiàn)象。防止未經(jīng)的車輛擅自進(jìn)入停車場。

　　4) 堵住收費漏洞，避免人情車的進(jìn)入，更好的堵塞資金漏洞。

　　二、 系統(tǒng)架構(gòu)及方案闡述

　　智能停車場管理系統(tǒng)有三部分組成(停車位檢測、反向?qū)ぼ嚒⒅悄芤龑?dǎo)系統(tǒng))。，智能停車場管理系統(tǒng)核心硬件(包括：2.4G+125k雙頻半有源電子標(biāo)簽、125k低頻激活器、全向讀寫器);第二，智能停車場管理系統(tǒng)平臺(包括出入口不停車自動識別進(jìn)出系統(tǒng)、停車位檢測系統(tǒng)、智能車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng));第三，硬件中間件(包括PLC、LED動態(tài)顯示引導(dǎo)屏、查詢機(jī)、工業(yè)級交換機(jī)、機(jī)柜、PC機(jī)、服務(wù)器、不間斷電源等);

　　2.1 系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

　　2.2方案闡述

　　智能化停車場管理系統(tǒng)包括出入口車輛自動進(jìn)出識別、停車場停車位檢測定位、智能引導(dǎo)與反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)組成，當(dāng)車輛進(jìn)出停車場時，埋在出入口的低頻線圈，激活放置在車輛上的雙頻電子標(biāo)簽，標(biāo)簽主動發(fā)送標(biāo)簽ID和線圈地址碼，被遠(yuǎn)距離2.4G讀卡器讀取，連接控制器，控制閘機(jī)的開啟與閉合，達(dá)到不停車進(jìn)出管理。

　　車輛智能引導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)停車位檢測系統(tǒng)提供的車位實時狀態(tài)，為車位引導(dǎo)提供數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)采集器和節(jié)點控制器將數(shù)據(jù)實時發(fā)送到主控器和管理電腦，由主控制器及時更新各個交叉路口引導(dǎo)屏的空車位數(shù)，指引客戶停車。同時根據(jù)車位使用情況控制車位指示燈顯示不同的顏色，紅色為占用，綠色為空位，客戶在50米外即可看到，根據(jù)車位指示燈的顏色客戶可很快找到車位。

　　反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)根據(jù)車輛上的雙頻電子標(biāo)簽，進(jìn)行車位檢測定位，在車輛定位的前提下，系統(tǒng)的記錄里有該車輛所在位置的信息，在返回停車場尋車時，客人進(jìn)行查詢車輛位置的操作更加簡單，只須就近找一個查詢終端，直接讀取代表車輛身份的ID進(jìn)行查詢，顯示屏上就會顯示該憑證對應(yīng)的車位信息，如“B1層，A08分區(qū)"。就可以將客人迅速的從一個巨大茫然的空間里，清晰的引導(dǎo)到一個比較小的區(qū)間內(nèi)，在這個小區(qū)間內(nèi)，對絕大多數(shù)客人來說，尋找自己的車已經(jīng)不是問題，這樣就實現(xiàn)了智能化的幫助客人尋車的流程。也可以結(jié)合查詢終端里面內(nèi)置的電子地圖，實時自動生成線路圖，幫助客戶方便快捷的找到自己的車輛。

　　三、 典型案例

　　長城集團(tuán)

　　上海貝爾

　　上海海事大學(xué)