落桿快似閃電,*杜絕跟車逃費
不給跟車逃費者可乘之機,長遠規(guī)范收費秩序
拉大跟車距離,減少扣費失敗,避免錯誤扣費
將傳統(tǒng)ETC車道約20km/h時速提高到40km/h,跟車距離提高近10米,避免兩車同時進入天線區(qū)域。
*適應(yīng)前置、中置、后置各種ETC車道方案,直接對普通ETC車道升級不增加工程總體造價,輕松升級為快速ETC車道
單機構(gòu)成快速ETC車道,有效控制成本。zui大欄桿臂長度2.7米,適應(yīng)絕大多數(shù)場合。
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開放速度0.38秒,可適應(yīng)從普通ETC車道到快速ETC車道的廣泛需求。
減小司機緊張度,有效提高車速,成倍提高車道通過能力
落桿快似閃電,*杜絕跟車逃費
不給跟車逃費者可乘之機,長遠規(guī)范收費秩序
拉大跟車距離,減少扣費失敗,避免錯誤扣費
將傳統(tǒng)ETC車道約20km/h時速提高到40km/h,跟車距離提高近10米,避免兩車同時進入天線區(qū)域。
*適應(yīng)前置、中置、后置各種ETC車道方案,直接對普通ETC車道升級不增加工程總體造價,輕松升級為快速ETC車道
單機構(gòu)成快速ETC車道,有效控制成本。zui大欄桿臂長度2.7米,適應(yīng)絕大多數(shù)場合。
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