擺式摩擦系數(shù)測定儀產(chǎn)品概述 
擺式摩擦系數(shù)測定儀是由英政府機構(gòu)—科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實驗室（TRL）10年廣泛研究的杰出成果，已經(jīng)對道路的安全性做出了杰出的貢獻。
科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實驗室（TRL）是英的政府機構(gòu)，主要研究設(shè)計、建筑、和維修公路使用中出現(xiàn)的問題，作為該組織10年廣泛開發(fā)的杰出成果，該設(shè)備對道路的安全性作出杰出的貢獻。
直接讀數(shù)，給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測試值，為公路工程師提供了獲得可靠科學(xué)事實的實際方法，在此前提下，采取適當(dāng)?shù)拇胧p少摩擦阻力。
為了保證設(shè)備的*性和維護標(biāo)準(zhǔn)，所有的設(shè)備在提供給客戶前，都要提交到英標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會進行標(biāo)定和許可，當(dāng)然需要單付費。為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用，這些區(qū)域滑動可能危險，摩阻力儀采用標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊。
滑動阻力測試采用擺動摩阻力測試儀，該方法在公路、路面、運動場館、商務(wù)場所和其它地方的ISO和EN標(biāo)準(zhǔn)中得到推薦。

主要部分有擺動部分和機架部分
1、座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對儀器起調(diào)平，支承作用。
2、立柱：由立柱、升降機構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。
5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
6、擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
 

結(jié)構(gòu)組成
主要部分有擺動部分和機架部分
1、座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對儀器起調(diào)平，支承作用。
2、立柱：由立柱、升降機構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。
5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
6、擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
檢驗方法
1.擺的參數(shù)校驗
1.1 擺的質(zhì)量放松擺桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺母從儀器上取下裝有滑溜塊的擺稱量W準(zhǔn)確1g。
1.2 重心裝有滑溜塊的擺得重心由擺置于刀口上的位置來確定。平衡點額試驗位置見下圖鏈接螺母應(yīng)固定于擺臂的遠(yuǎn)端得到平衡后應(yīng)旋進或旋出平衡垂直到擺殼邊部水平位置將平衡點位置作一記號。
1.3 擺動中心到重心的距離將擺重新裝在儀器上并取下轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋測量從擺中心軸承螺母中心0到重心的距離準(zhǔn)確1㎜。
1.4 力矩由公式ML?0?5W進行計算得到。復(fù)驗時可將擺得重心位置置于刀口上改變力矩調(diào)節(jié)螺母位置必要時也可用增減力矩調(diào)節(jié)螺母數(shù)量的辦法使擺平衡滿足力矩要求但操作步驟仍按.3辦理。L為力矩調(diào)節(jié)螺母重心擺動心的距離M為擺得力矩W為擺得質(zhì)量。
橡膠片的參數(shù)校驗
1.將擺從儀器上取下使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板平行。保證滑溜塊能繞自身軸轉(zhuǎn)動而在軸上的竄動量不大于0.2㎜。
2.將壓力標(biāo)定天平置于實驗臺上調(diào)平指針對零。將三腳架置于右側(cè)秤盤的后部。擺式儀放在三角架上。用夾塊將擺桿固定在立柱上使橡膠片對準(zhǔn)右秤盤中部并下壓35㎜在左秤盤中加1g質(zhì)量使天平穩(wěn)定此時天平指針向右方。調(diào)節(jié)儀器底座調(diào)平螺絲使指針對準(zhǔn)右方20㎜處并注意保持水準(zhǔn)泡居中。
3.然后在左側(cè)秤盤上加標(biāo)定砝碼2263g此時指針應(yīng)回零。若指針不回零則表示橡膠片對路面的壓力過大指針偏右方或過小指針偏左方取下標(biāo)定砝碼用螺絲刀插入彈簧引線的槽桿旋緊或放松調(diào)節(jié)螺母使指針回零此時應(yīng)注意握緊擺桿在旋緊和放松調(diào)節(jié)螺母的過程中不于人為對秤盤加載然后重新校核壓力以達(dá)到2263g為止。
4.用鋼直尺量測橡膠片邊緣距擺動中心的距離準(zhǔn)確1㎜。
校驗結(jié)果處理
全部校驗項目均符合技術(shù)要求為合格。 
操作規(guī)程
1）選點，在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每個測點相距5~10m。
2）儀器調(diào)平：將儀器置于測點上，并使擺動方向與行車方向*，轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲，使水平泡居中。
3）調(diào)零：放松固定公把手，轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。將擺向右運動，按下釋放開關(guān)使卡環(huán)進入釋放開關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)，此時指針應(yīng)被撥緊靠撥針片。按下釋放開關(guān)擺向左運動，并帶動指針向上運動，當(dāng)擺達(dá)到高位置后下落時用左手將擺桿接住，此時指針應(yīng)指零，若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項操作，直指針指零。
4）標(biāo)定滑動長度：用橡膠皮刷消除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm，放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動升降把手使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運動，直橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下升舉柄再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點的距離為126mm。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動升降把手，再重復(fù)上述步驟進行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后，旋緊固定把手。
5）測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面摩擦系數(shù)（一般*次不做記錄），當(dāng)擺向右運動時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄，并將擺向右運動，按下開關(guān)，使擺環(huán)進入釋放開關(guān)，并將擺針拔緊靠拔針片，重復(fù)止項，測不定五次，記錄每次數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個單位，（即刻度盤的一格半），如差值大于三個單位，應(yīng)檢查原因，并再次重復(fù)上述各項操作，符合規(guī)定為止。
6）測定結(jié)果：每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值除于100，即為路面的摩擦系數(shù)。 
注意事項
（1）由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響，故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。
（2）測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限。
（3）當(dāng)擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
（4）在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面，以免影響測定數(shù)值。
（5）標(biāo)定擺滑動長度時，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動，以免標(biāo)定的滑動長度出現(xiàn)誤差。
（6）路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向和左輪跡處。
（7）滑溜塊上采用新橡膠片時，應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則，應(yīng)更換新橡膠片 
工作原理：
擺式磨擦系數(shù)測定儀（簡稱擺式儀）是一種測定路面、機場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成 
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