阻尼器超高速加載試驗系統(tǒng) 教學(xué)伺服作動器
我們濟南恒樂興科儀器有限公司的伺服作動器介紹,作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式,輸出力范圍從250kN到20000kN,行程可根據(jù)用戶實際需求而定,行程范圍:200-1500mm。
阻尼器超高速加載試驗系統(tǒng) 教學(xué)伺服作動器
阻尼器臥式試驗加載系統(tǒng) 教學(xué)伺服作動器
我們濟南恒樂興科儀器有限公司的伺服作動器介紹,作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式,輸出力范圍從250kN到20000kN,行程可根據(jù)用戶實際需求而定,行程范圍:200-1500mm。根據(jù)結(jié)構(gòu)試驗要求可配置不同規(guī)格的作動器,廣泛應(yīng)用于新型混凝土材料、復(fù)合結(jié)構(gòu)件材料的動態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、三點四點彎曲試驗、擬靜力試驗、擬動力試驗等;也可以進行結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗,如長支撐梁,公路橋等。從簡單的靜態(tài)結(jié)構(gòu)試驗到原足尺寸大型構(gòu)件地震模擬試驗,從單通道試驗到大型協(xié)調(diào)控制加載試驗,從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗,該系列設(shè)備均可為你提供*的幫助,可以助你驗證新概念、開發(fā)更新、更有效、更經(jīng)濟的土木材料和結(jié)構(gòu)。
- 方案描述:
電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)主要組成部分有:
伺服作動器:包括2000kN動態(tài)作動器2只; 3000kN動態(tài)作動器2只。
伺服油源;伺服控制部分;分油模塊和管路;反力框架及其它附件。
3.伺服作動器
伺服直線作動器是加載系統(tǒng)的執(zhí)行部件,系統(tǒng)通過作動器對被測試件施加試驗力。伺服直線作動器由作動器本體、伺服閥塊組、球鉸關(guān)節(jié)支座、流體連接件等部分組成。作動器內(nèi)置LVDT位移傳感器用于測量試驗位移,負荷傳感器安裝在作動器活塞桿前端用于測量試驗負荷,負荷傳感器采用美國世銓公司試驗機動態(tài)高精度負荷傳感器。伺服閥采用國產(chǎn)航空609研究所電液伺服閥或者美國MOOG公司疲勞試驗機電液伺服閥。
作動器結(jié)構(gòu)特點:
- 系統(tǒng)采用消隙裝置,力值自動定心,減小側(cè)向力,降低高頻拉壓試驗時的沖擊,改善試驗波形。伺服直線作動器兩端采用球鉸關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu),大限度的減少來自被試件側(cè)向力對作動器的損傷,關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計,拆除后可以進行后法蘭連接,關(guān)節(jié)支座軸承間隙磨損后可調(diào)整,保證試驗系統(tǒng)運轉(zhuǎn)靈活。結(jié)構(gòu)類似美國MTS公司249 Swivel Base。
- 結(jié)構(gòu)型式:單出桿,雙作用;雙出桿,雙作用。參照動態(tài)試驗機公司的伺服直線作動器結(jié)構(gòu)特點,采用對稱四通伺服閥控對稱(非對稱)作動器原理設(shè)計。
- 伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計,采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計、高抗側(cè)向力,具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點。多級支撐組合導(dǎo)向機構(gòu),起動壓力小于0.3MPa,無爬行現(xiàn)象。
- 組合密封,高壓密封,低壓密封及間隙回管,油缸總成作到無滲漏油。組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性,方便維修。
- 位移傳感器采用美國Schaevitz公司LVDT(線性可變差動變壓器位移傳感器),特點:具有無摩擦運動和真正的無限分辨率。精度高,可靠性高,位移傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi),運動靈活不受外來干擾。
- 作動器活塞采用整體式活塞,特殊熱處理工藝,活塞桿簡采用超精加工,表面鍍鉻拋光達Rα0.4u,保證作動器高可靠性。
阻尼器臥式試驗加載系統(tǒng) 教學(xué)伺服作動器
- 自平衡反力架
- 自平衡反力系統(tǒng)套裝
- 自平衡水平加載
- 反力架
- 簡支梁反力框架試驗系統(tǒng)
- 鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統(tǒng)
- 鋼筋混凝土梁正截面受彎試驗
- 懸臂梁試驗加載反力系統(tǒng)
- 鋼桁架靜載荷實驗系統(tǒng)
- 鋼桁架加載系統(tǒng)
- 試驗桁架模型
- 自反力組合式加載框架
- 結(jié)構(gòu)加載試驗系統(tǒng)
- 電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)
- 多功能結(jié)構(gòu)試驗機
- 復(fù)合反力框架
- 多通道電液伺服加載系統(tǒng)
- 20通道電液伺服加載系統(tǒng)
- 反向架
- C型反力架
- 自反力架
- 土木工程反力架
- 電液伺服加載系統(tǒng)
- 多通道協(xié)調(diào)加載
- 電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載
- 作動器
- 壓剪加載反力架
- 豎向加載系統(tǒng)
- 水平加載系統(tǒng)
- 擬動力加載試驗
- 擬靜力加載試驗系統(tǒng)
- 千斤頂檢定裝置
- 多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗裝置
- 結(jié)構(gòu)力學(xué)組合實驗裝置平臺
- 水平加載反力架
- 多功能結(jié)構(gòu)工程力學(xué)試驗系統(tǒng)
- 結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗系統(tǒng)
- 巖土力學(xué)試驗系統(tǒng)
- 結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實驗系統(tǒng)
- 結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗系統(tǒng)
- 結(jié)構(gòu)試驗教學(xué)加載系統(tǒng)
- 慢應(yīng)力腐蝕試驗機
- 高溫高壓腐蝕循環(huán)系統(tǒng)
- 電液伺服疲勞試驗機
- 1000噸臥式拉力機
- 絕緣子彎扭試驗機
- 長柱試驗機
- 2000噸壓力試驗機
- 高強螺栓扭轉(zhuǎn)試驗機
- 超高速拉力試驗機
- 金屬拉伸強度試驗機,實際是電子*
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