BCQ-ML1-16T行車負載限制器

產(chǎn)品說明：

限位器，顧名思義，限定位置的裝置，限位器是機械或電器及動態(tài)設(shè)備的行程及角度，位置的限位裝置，分機械型和感觸型。如起重機，行車，機床，礦車等，都需設(shè)限位裝置使其運動不超出所限位置，機械式限位多以杠桿，凸輪等帶動電器開關(guān)構(gòu)成。限位就是開關(guān)，到了切斷電機電源，機械的像行程開關(guān)，電子的像接近開關(guān)，有時和plc的觸點開關(guān)和用，在程序里觸發(fā)常閉點等。重錘限位與普通限位的工作原理是一樣的，都是通過斷開常閉點來實現(xiàn)起升終止的，重錘限位多用于雙梁橋式起重機上的，串聯(lián)在控制自鎖回路中。限位開關(guān)，是一種常用的小電流主令電器，在電氣控制系統(tǒng)中，位置開關(guān)的作用是實現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。

行車超載限制器就是針對吊車而設(shè)計，應(yīng)用于、(橋機，天車，行車）橋式起重機的AQ保護裝置，保證吊車及操作人員AQ．該產(chǎn)品吸收了市場上現(xiàn)有行車超載限制器眾多的優(yōu)點，通過對吊車的起升結(jié)構(gòu)的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進行采集，對比，讀取，判斷后顯示當前重量并對其進行相應(yīng)工況指示，超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達到保護吊車及操作人員AQ的目的．該系列裝置具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點。

中文名行車超載限制器

應(yīng)用橋式類型起重機和升降機組    成傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器

使用：

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現(xiàn)機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至J限高度，即起升高度限位器設(shè)定高度處，由于吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關(guān)斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉(zhuǎn)，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關(guān)上的小滾輪從凸點復(fù)位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

BCQ-ML1-16T行車負載限制器

分為三種，

（1）起重機限位器，主要作用是保證塔吊起重機起重時不超重，確保塔吊起重安全。

（2）力矩限制器，主要作用通過力矩限制器保護起重重量的每個點不超重

（3）變幅限制器 保證變幅小車在行駛中，相應(yīng)的根據(jù)變幅進行調(diào)節(jié)

工作原理:

行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算放大，指示出載荷的數(shù)值。當載荷達到額定值的 90%時，發(fā)出預(yù)警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構(gòu)的動力源。行車超載限制器廣泛用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機（如塔式起重機、門座起重機）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

行程開關(guān) 雙梁重錘限位行程開關(guān)LX10-12型重錘行程開關(guān)

行程開關(guān) 雙梁重錘限位行程開關(guān)LX10-12型重錘行程開關(guān)

HXC-100/3LED滑線電源指示燈口徑100mm 行車行吊指示燈 起重機警示燈

供應(yīng)LX7-1行程開關(guān) 起重限位開關(guān) 極限開關(guān)

LH-B-10T起重量限制器 電動葫蘆超載限制器 單梁行車起重機限重器            

LX44-10，LX44-20，LX44-40，LX101-30，LX101-10，LX101-20，LX101-40斷火限位器
TQGJS-2011 天車紅外線防撞限位器

DY-II起升高度限制器