CV-YD-021壓電式加速度傳感器
動(dòng)作原理:
加速度傳感器是以測(cè)量加速度(速度的變化)為目的的傳感器。加速度傳感器分為很多種,可測(cè)量振動(dòng)、傾斜、沖擊等的加速度。從我們身邊的物品來(lái)看,汽車(chē)的安全氣囊、智能手機(jī)、觸摸屏等均用到了加速度傳感器。
「靜電容量式加速度傳感器」即為加速度傳感器的一種方式。靜電容量式加速度傳感器是對(duì)內(nèi)部的錘動(dòng)作所產(chǎn)生的電流進(jìn)行檢測(cè)(測(cè)量)。為此,由以下幾部分構(gòu)成:使用玻璃錘和硅錘等的傳感器部分、可動(dòng)電J(請(qǐng)將其當(dāng)作可動(dòng)元件來(lái)考慮、固定電J(請(qǐng)將其當(dāng)做固定元件來(lái)考慮)。一旦施加加速度,傳感器部的錘將會(huì)動(dòng)作,可動(dòng)電J與固定電J之間的靜電容量將會(huì)發(fā)生變化。將這一變化轉(zhuǎn)換為電壓后進(jìn)行輸出。
傳感器的輸出電壓會(huì)因溫度變化而產(chǎn)生誤差,因此為將誤差控制在*小程度,組裝有溫度補(bǔ)償回路(該回路使其接近本來(lái)的電氣信號(hào))。
偏移電壓與滿(mǎn)量程
「滿(mǎn)量程」是指相對(duì)于可檢測(cè)的加速度,可輸出的全范圍的電壓。圖1表示GS1、GS2的傳感器的檢測(cè)范圍與輸出電壓。如圖所示,滿(mǎn)量程為4.5V。
「偏移電壓」是指+輸入端子與-輸入端子均為0V時(shí),即檢測(cè)加速度處于0g狀態(tài)時(shí)所輸出的電壓。例如,如圖1所示,GS1、GS2偏移電壓約為2.5V。但是,如上文所述,實(shí)際上因溫度變化等,電壓還會(huì)產(chǎn)生誤差。
相對(duì)于滿(mǎn)量程,誤差占多少比例,用「%FS(百分比滿(mǎn)量程)」單位來(lái)表示這一數(shù)值。例如,圖1中作為示例標(biāo)記為「±5%FS」,因此,相對(duì)于4.5V,可求出5%=4.5×0.05≒0.2,即±0.2V。換而言之,輸出電壓中可能會(huì)存在0.2V的誤差。
「%FS」所表示的輸出電壓的*大波動(dòng)數(shù)值即為傳感器本身的精度,因此請(qǐng)牢記。誤差越小越理想。
加速度傳感器根據(jù)原理不同分為以下幾種類(lèi)型:
壓電式加速度傳感器
壓阻式加速度傳感器
電容式加速度傳感器
伺服式加速度傳感器
CV-YD-021壓電式加速度傳感器
湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品:
DF23A1234B01239C1D,DF22A12B01239C1,DF21A1234B01239C5D, DF23A1234B01239C5D,DF22A12B01239C5,DF21A1234B01239C1D ,DF25A1234B01239C1D,DF11A1B139C1H56,DF27A1234B01239C5D,DF25A1234B01239C5D,DF11A1B139C5H56,DF27A1234B01239C1D阻旋料位開(kāi)關(guān),EKF-702-1 、 EKF-802-1阻旋料位開(kāi)關(guān)
SK-B-5F、SK-B-5I一體化防爆振動(dòng)變送器、SK-B-9振動(dòng)變送器
SKZW-7一體化軸向位移變送器
SKZD-Z-7一體化軸振動(dòng)變送器
SK-B-8一體化振動(dòng)變送器
SK-B-ZT一體化振動(dòng)溫度變送器
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