折角塞門主要應(yīng)用在鐵路列車上是列車制動系統(tǒng)的一部分，它的位置在機車/車輛的風(fēng)管上其結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠。折角塞門由手把、塞芯、閥體、彈簧及彈簧蓋構(gòu)成，塞芯排氣口兩側(cè)壁上對稱制有兩個“-"形排氣孔，排氣孔上端進(jìn)氣口位于塞芯排氣口兩側(cè)外壁上，下端排氣口設(shè)在塞芯下端面上，下端面的螺孔上裝有“Ｏ"形密封圈和螺絲加以密封，彈簧蓋中心位置制有排氣孔，該新型折角塞門在關(guān)閉后列車主管內(nèi)雙向風(fēng)壓都可通過關(guān)閉的折角塞門的排氣孔排出閥體外，達(dá)到不論任何一節(jié)火車關(guān)閉折角塞門后都能使列車制動停車。

當(dāng)列車連掛的時候,要打開它,以便列車管通風(fēng)。在調(diào)車時候有句口頭語：一關(guān)前,二關(guān)后,三摘管子,四提鉤.關(guān)前就是關(guān)閉靠近機車的端的折角塞門,以便阻斷列車總風(fēng)缸的風(fēng)。列車行駛的大忌是折角塞門的關(guān)閉，這會造成重大事故。