選擇性催化還原（SelectivCatalyticReduction，以下簡稱為SCR）煙氣脫硝技術(shù)，是指常壓下，向含有氮氧化物和具有適宜溫度的煙氣中噴入約5%的氨氣，并使其混合均勻，流經(jīng)裝有催化劑的反應(yīng)器，進(jìn)行NOx與NH3的選擇性還原反應(yīng)而生成無害的N?和H?O。 我公司在消化吸收SCR煙氣脫硝技術(shù)上，運(yùn)用的大型通用計(jì)算流體力學(xué)CFD軟件ELUNT對(duì)SCR反應(yīng)器、連接煙道及內(nèi)件的模擬，獲得在煙道與反應(yīng)器不同的連接方式、轉(zhuǎn)向?qū)Я餮b置和煙氣混合裝置的布置數(shù)量及布置方式、氨噴射嘴數(shù)量和布置方式情況下的SCR反應(yīng)器速度場、溫度場、壓力場和濃度場。實(shí)現(xiàn)對(duì)上述布置方式的優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而使進(jìn)入催化劑床層的煙氣與氨混合物的流速、溫度及濃度達(dá)到最均勻狀態(tài)，從而減少氨的逃逸并提高脫硝效率。 優(yōu)點(diǎn)：該法脫硝效率高，價(jià)格相對(duì)低廉，廣泛應(yīng)用在國內(nèi)外工程中，成為電站煙氣脫硝的主流技術(shù)。 缺點(diǎn)：燃料中含有硫分, 燃燒過程中可生成一定量的SO3。添加催化劑后, 在有氧條件下, SO3 的生成量大幅增加, 并與過量的 NH3 生成 NH4HSO4。NH4HSO4具有腐蝕性和粘性, 可導(dǎo)致尾部煙道設(shè)備損壞。 雖然S......