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2023年西部陸海新通道班列開行突破9000列

2024-01-17 14:20:21來源:廣西北部灣國際港務集團有限公司 閱讀量:130 評論

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導讀:北部灣港集團全力推進海鐵聯(lián)運一體化建設(shè),自動化碼頭與欽州鐵路集裝箱中心站實現(xiàn)拆除圍網(wǎng)、化外轉(zhuǎn)內(nèi)、合二為一,在實現(xiàn)海鐵聯(lián)運“無縫銜接”上又邁進一大步。

  2023年,新通道海鐵聯(lián)運班列開行量首次年內(nèi)突破9000列,提前20天完成年度任務,較2017年增長近超過50倍、與2022年同比增長8.6%;渝桂、川桂、黔桂、滇桂以及區(qū)內(nèi)、西北班列協(xié)同發(fā)力,其中渝桂、區(qū)內(nèi)、西北班列同比增長22%、12%、12%。
 
  織線成網(wǎng) 互聯(lián)互通優(yōu)勢迸發(fā)
 
  2023年,北部灣港與關(guān)丹港及摩拉港直航航線相繼開通運營、“北部灣港—胡志明—東馬”精品航線拓展升級、“兩灣快航”實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)同船運輸,北部灣港已開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線76條(2017年42條),其中外貿(mào)集裝箱航線48條(東盟及RCEP航線共36條,遠洋航線6條),內(nèi)貿(mào)集裝箱航線28條,輻射范圍涵蓋100多個國家和地區(qū)的200多個港口;西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列“一口價”線路增至157條,新開通“貴港-北部灣港”、“融安-北部灣港”、“北部灣港-玉林”、“北部灣港-東興”等海鐵聯(lián)運新線路,服務站點較2022年增加31個,物流網(wǎng)絡已覆蓋18個省區(qū)市、70個市、144個站點,西部12個省區(qū)市全覆蓋;加強與珠江、西江水運聯(lián)動,進一步拓展粵港澳大灣區(qū)物流市場,推動西部陸海新通道班列與中歐/亞班列有效銜接,開行中越跨境國際集裝箱班列126.4列,銜接中歐/亞班列876TEU。
 
  緊密協(xié)作 服務水平提檔升級
 
  2023年,北部灣港集團全力推進海鐵聯(lián)運一體化建設(shè),自動化碼頭與欽州鐵路集裝箱中心站實現(xiàn)拆除圍網(wǎng)、化外轉(zhuǎn)內(nèi)、合二為一,監(jiān)管數(shù)據(jù)互通,并進一步創(chuàng)新運營作業(yè)模式,將短駁效率提高了約30%,在實現(xiàn)海鐵聯(lián)運“無縫銜接”上又邁進一大步。在鐵路、港口、海關(guān)等多方協(xié)同下,北部灣港海鐵聯(lián)運班列5次創(chuàng)下裝車最高紀錄,單日裝車最高能力已達到1027車/天(折合2054TEU),同比增長34%;在國鐵集團大力支持下,新通道圖定班列增至16列,北部灣港至川渝方向班列運行時長較原來節(jié)省約33%,運行至重慶團結(jié)村站時長減至40小時以內(nèi),運行至成都城廂站時長減至65小時以內(nèi)。
 
  2024年,北部灣港集團將全力推動西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行量突破10000列、中越跨境國際集裝箱班列開行增長20%以上,為服務和融入新發(fā)展格局、凝心聚力建設(shè)新時代壯美廣西作出新貢獻。
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