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關(guān)注！豐田將更多地關(guān)注碳信用和碳捕獲而不是電動(dòng)汽車

2024-03-07 08:34:44來源：環(huán)保在線整理 閱讀量：65 評(píng)論

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導(dǎo)讀：近日，豐田北美公司發(fā)表聲明，稱將更愿意購買碳信用，而不是提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量。如果屆時(shí)環(huán)境保護(hù)署EPA制定了汽車制造商車隊(duì)50%電動(dòng)汽車的規(guī)定，豐田將研究碳信用，以彌合需求與實(shí)際市場(chǎng)需求之間的差距。

　　據(jù)悉，豐田北美公司首席執(zhí)行官近期發(fā)表了一份聲明，其中指出，為了滿足市場(chǎng)需求，豐田將更愿意購買碳信用，而不是提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量。如果屆時(shí)環(huán)境保護(hù)署EPA制定了汽車制造商車隊(duì)50%電動(dòng)汽車的規(guī)定，豐田將研究碳信用，以彌合需求與實(shí)際市場(chǎng)需求之間的差距。
 
　　在此之前，豐田曾在接受采訪時(shí)明確表示，相信到2030年，新型電動(dòng)汽車的需求僅為到30%。這一數(shù)值與國際能源署預(yù)測(cè)的“到2030年本世紀(jì)末，電動(dòng)汽車將占新車銷量的50%以上”相距甚遠(yuǎn)。
 
　　同時(shí)有消息稱，豐田正在測(cè)試專門的空氣過濾器，該過濾器可以吸收化石燃料動(dòng)力汽車排放的部分二氧化碳。豐田將這項(xiàng)技術(shù)安裝在氫燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)上，并在GR卡羅拉賽車上進(jìn)行了測(cè)試。過濾系統(tǒng)的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的熱量捕獲二氧化碳，然后將二氧化碳釋放到溶液中，而且不需要額外的能量。
 
　　但目前，過濾器收集的碳太少，還不足以抵消普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的碳排放，需要經(jīng)常更換。
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