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中航電測2023年歸母凈利潤同比下滑49.05%

2024-03-16 14:19:47來源：儀表網(wǎng) 閱讀量：79 評論

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導(dǎo)讀：公司2023年實現(xiàn)營業(yè)收入16.77億元，同比下滑11.95%；歸母凈利潤9816.71萬元，同比下滑49.05%；基本每股收益0.17元。

　　3月14日，中航電測(300114)發(fā)布2023年年度報告，公司2023年實現(xiàn)營業(yè)收入16.77億元，同比下滑11.95%；歸母凈利潤9816.71萬元，同比下滑49.05%；基本每股收益0.17元。
 
　　
       報告期內(nèi)，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為13,014.08萬元，較去年同期增加8,063.80萬元，主要系本報告期內(nèi)公司加大應(yīng)收賬款催收力度，銷售回款較去年同期增加所致。
 
　　報告期內(nèi)，投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-26,975.40萬元，較去年同期減少-4,393.16萬元，主要系本報告期內(nèi)公司向聯(lián)營企業(yè)陜西華燕增資4,000萬元所致。
 
　　報告期內(nèi)，籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額增加26,114.11萬元，較去年同期增加18,949.06萬元，主要系本報告期內(nèi)公司為滿足日常經(jīng)營發(fā)展資金需求以及加快推進(jìn)智能測控(西安)園區(qū)等項目建設(shè)，公司取得的流動資金貸款及項目貸款增加所致。
 
　　隨著國家航空軍工產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展及“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等戰(zhàn)略的逐步實施，高精度工業(yè)測量與控制、自動化生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)等發(fā)展環(huán)境更趨優(yōu)化。公司依托智能測控核心技術(shù)，以成為智能測控產(chǎn)品解決方案的一流供應(yīng)商為目標(biāo)，堅持軍用與民用領(lǐng)域并重，不斷提升核心競爭力。
 
　　中航電測目前業(yè)務(wù)和產(chǎn)品主要涉及飛機測控產(chǎn)品、配電類產(chǎn)品、吊掛投放系統(tǒng)、電阻應(yīng)變計、應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和軟件、智能傳感器、消費電子領(lǐng)域產(chǎn)品、智能物流裝備、工業(yè)稱重控制、智能倉儲、在用車檢測、特種車輛檢測、智能駕培、智能交通信息系統(tǒng)、ZOS 管理軟件、電磁閥等多個方向及領(lǐng)域，按照業(yè)務(wù)屬性劃分為航空軍品、傳感控制、智能交通等業(yè)務(wù)板塊。
 
　　報告期內(nèi)，在市場需求疲軟、社會預(yù)期偏弱、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整沖擊等嚴(yán)峻復(fù)雜外部環(huán)境下，公司主要經(jīng)濟指標(biāo)有所下滑。受行業(yè)政策變化等因素影響，公司航空軍品業(yè)務(wù)受到較大沖擊，收入及利潤空間被大幅壓縮；另因國際、國內(nèi)市場需求不足，公司傳感控制等核心業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)績不達(dá)預(yù)期，致使公司本年整體經(jīng)營業(yè)績承壓明顯。
 
　　報告期內(nèi)，公司年度主要重點工作的執(zhí)行情況如下：
 
　　(1)加大研發(fā)投入，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展
 
　　報告期內(nèi)，公司高度重視創(chuàng)新研發(fā)，持續(xù)加大研發(fā)投入，增強企業(yè)競爭實力。2023年研發(fā)投入強度超過10%，研發(fā)人員占比達(dá)到25%。截至目前，共有專利305項，年度新增專利、軟著70余項。深入推進(jìn)研發(fā)體系改革，建立研發(fā)體系能力分級評價機制，加強重大重點項目立項論證與評審；關(guān)鍵基礎(chǔ)材料工藝攻關(guān)、油墨印刷試樣、激光調(diào)阻技術(shù)等基礎(chǔ)研究、技術(shù)預(yù)研取得顯著突破；子公司漢中一零一航空電子設(shè)備有限公司建成高水平全數(shù)字/半物理綜合仿真驗證平臺；完成國家高新技術(shù)企業(yè)資格認(rèn)定，參與3項國家級重大研發(fā)計劃，成功申報省部級縱向課題2項。
 
　　(2)落實強軍首責(zé)，拓寬發(fā)展賽道
 
　　報告期內(nèi)，公司大力落實興裝強軍首責(zé)，緊盯目標(biāo)主機廠所重點平臺機型，進(jìn)一步提高主力平臺站位；大力發(fā)展“傳感器平臺”，以接近傳感器、壓力傳感器、液位傳感器等產(chǎn)品為核心，強化低成本和快速反應(yīng)競爭力，加速在航發(fā)、航天、戰(zhàn)車、船舶等領(lǐng)域的應(yīng)用推廣；深挖民機市場機遇，實現(xiàn)在無人裝備、非航防務(wù)新賽道的突破。完成 AG600 配套產(chǎn)品的狀態(tài)凍結(jié)和貫改產(chǎn)品交付，全力推進(jìn)適航認(rèn)證工作；傳感器類產(chǎn)品在 C919、C929 大型民用飛機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)配套突破；進(jìn)入無人機通航運輸和民機“客改貨”領(lǐng)域，形成航空貨運系統(tǒng)“通用部/附件、投送任務(wù)系統(tǒng)、裝載測量系統(tǒng)”三大核心研制與配套能力，實現(xiàn) ARJ21 客改貨、AG600M 部附件配套、兩型機投送系統(tǒng)裝機試飛，亮相亞洲通航展。
 
　　(3)培育新興產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)亮點呈現(xiàn)
 
　　報告期內(nèi)，消費電子業(yè)務(wù)正式進(jìn)入汽車電子、機器人領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈布局不斷優(yōu)化；成立數(shù)智產(chǎn)業(yè)部，發(fā)揮市場牽引作用，數(shù)智產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為公司發(fā)展的重要增長引擎；醫(yī)療電磁閥正式得到國內(nèi)頭部客戶認(rèn)可，同時進(jìn)一步向工業(yè)電磁閥領(lǐng)域拓展，控制器件即將跨入快速發(fā)展賽道；一型傳感器獲批衛(wèi)生型傳感器認(rèn)證，取得進(jìn)入細(xì)分市場領(lǐng)域新突破；自研新能源汽車運行安全檢驗系列裝備首次“亮相”，開拓新能源汽車安全檢測市場，成為機動車檢測裝備創(chuàng)新發(fā)展的先行者。
 
　　(4)強化戰(zhàn)略引領(lǐng)，構(gòu)建數(shù)智能力
 
　　報告期內(nèi)，公司對標(biāo)世界一流，構(gòu)建以戰(zhàn)略為牽引、以信息化為工具的運營管理體系；啟動NQMS 體系建設(shè)工作，制定并實施數(shù)智規(guī)劃，協(xié)同推進(jìn)組織優(yōu)化和數(shù)智轉(zhuǎn)型；導(dǎo)入“五看三定”模型，共建市場洞察團隊，建立從產(chǎn)品端、市場端進(jìn)行市場洞察的互鎖機制，強化戰(zhàn)略邏輯和牽引性；結(jié)合“1+4”清單管理，推動計劃管理信息化建設(shè)，實現(xiàn)規(guī)劃導(dǎo)向計劃的工具準(zhǔn)備。
 
　　(5)完善體系建設(shè)，優(yōu)化治理能力
 
　　報告期內(nèi)，公司開展治理結(jié)構(gòu)模型研究，不斷夯實治理基礎(chǔ)，健全內(nèi)部控制制度，促進(jìn)“三會一層”歸位盡責(zé)，形成運行有效的授放權(quán)機制，構(gòu)建起以公司章程為核心、以“三重一大”制度為鏈接、以各決策主體權(quán)責(zé)清單和議事規(guī)則為依托的現(xiàn)代企業(yè)制度體系，黨委會、董事會、經(jīng)理層行權(quán)層層遞進(jìn)、逐級細(xì)化，實現(xiàn)了決策過程的有效銜接、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)。
 
　　(6)加強隊伍建設(shè)，強健發(fā)展根基
 
　　報告期內(nèi)，公司不斷加強制度約束，持續(xù)強化領(lǐng)導(dǎo)干部任事?lián)?dāng)、履職盡責(zé)；開展“高績效經(jīng)理人”專項學(xué)習(xí)研討，全級次推進(jìn)干部導(dǎo)師制，持續(xù)打造高素質(zhì)干部隊伍；成立首席專家工作室“創(chuàng)新工作站”，構(gòu)建分層分類培訓(xùn)培養(yǎng)體系，逐步形成面向員工成長、支撐發(fā)展的學(xué)習(xí)型組織；實施招聘精細(xì)化管理，提高面試成效；豐富創(chuàng)新人才引進(jìn)模式，通過“直播帶崗”、“空中宣講”等形式引進(jìn)新員工。
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