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首次！國產(chǎn)LNG低溫膨脹節(jié)在大型LNG運輸船實現(xiàn)應(yīng)用

2024-11-28 14:11:02來源：“中國船舶”微信公眾號 閱讀量：17440 評論

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導(dǎo)讀：為解決關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備自主可控需求，雙瑞特裝積極發(fā)揮在膨脹節(jié)領(lǐng)域數(shù)十年技術(shù)積淀以及此前在LNG低溫膨脹節(jié)等產(chǎn)品研制的成功經(jīng)驗，攻克了LNG運輸船用低溫膨脹節(jié)面臨低溫、沖擊等技術(shù)難點。

　　近日，中國船舶集團七二五所雙瑞特裝研制的LNG(液化天然氣)低溫膨脹節(jié)產(chǎn)品順利交付并通過驗收。即將配套滬東中華17.4萬立方米大型LNG運輸船，實現(xiàn)國產(chǎn)LNG低溫膨脹節(jié)在大型LNG運輸船上的首次應(yīng)用。
 
17.4萬立方米LNG運輸船
 
　　作為國際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品，大型LNG運輸船與航空母艦、大型郵輪并稱造船業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，代表著造船工業(yè)的最高水平。
 
膨脹節(jié)產(chǎn)品
 
　　雙瑞特裝此次提供的低溫膨脹節(jié)產(chǎn)品，是大型LNG運輸船低溫管路系統(tǒng)中的關(guān)鍵柔性補償裝備，具有位移補償、減振、降噪和密封等作用。由于面臨巨大溫差、海洋腐蝕嚴(yán)重、振動搖擺劇烈等苛刻工況，此前相關(guān)產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口。
 
　　為解決關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備自主可控需求，雙瑞特裝積極發(fā)揮在膨脹節(jié)領(lǐng)域數(shù)十年技術(shù)積淀以及此前在LNG低溫膨脹節(jié)等產(chǎn)品研制的成功經(jīng)驗，攻克了LNG運輸船用低溫膨脹節(jié)面臨低溫、沖擊等技術(shù)難點，形成了抗沖擊、耐疲勞、耐腐蝕等多項關(guān)鍵技術(shù)，并順利通過船級社認(rèn)證，滿足了LNG船低溫管路高可靠運行要求。
雙瑞特裝LNG低溫膨脹節(jié)智能化裝配車間
 
　　雙瑞特裝于今年下半年正式投用的業(yè)內(nèi)首個LNG低溫膨脹節(jié)智能化裝配車間，更是為實現(xiàn)產(chǎn)品批量交付提供了堅實保障。該車間借助智能化和信息化升級，通過推進(jìn)智能立體倉儲、自動物流配送、自動焊接等，大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)效率較過去提升2倍以上，進(jìn)一步提升了企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)水平及制造交付能力。
 
　　近年，隨著全球大型LNG運輸船需求量持續(xù)增長，我國大型LNG船國產(chǎn)化進(jìn)程持續(xù)加速。此次雙瑞特裝產(chǎn)品配套的17.4萬立方米大型LNG運輸船，由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計，是積極響應(yīng)國家號召，實現(xiàn)關(guān)鍵核心設(shè)備材料自主可控的重點產(chǎn)品。這也是雙瑞特裝繼今年在全球首款江海直達(dá)LNG運輸船“淮河能源啟航”號上，實現(xiàn)低溫膨脹節(jié)產(chǎn)品全船應(yīng)用后，完成的又一突破。
 
　　原標(biāo)題：沖刺四季度|給力！國產(chǎn)裝備首次應(yīng)用
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