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投標(biāo)限價23.67億元！中國移動開啟又一輪磷酸鐵鋰電池采購！

2021-05-08 13:44:23來源：OFweek鋰電網(wǎng) 閱讀量：97 評論

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導(dǎo)讀：4月6日，來自中國移動采購與招標(biāo)網(wǎng)的信息顯示，《中國移動2021年至2022年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購》項目正在招標(biāo)中。

　　4月6日，來自中國移動采購與招標(biāo)網(wǎng)的信息顯示，《中國移動2021年至2022年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購》項目正在招標(biāo)中，招標(biāo)產(chǎn)品為單體電池3.2V磷酸鐵鋰電池，本次集中采購9.230億Ah。
 
　　據(jù)了解，中國移動的本次項目設(shè)置最高投標(biāo)限價，最高限價為不含稅金額23.67億元。招標(biāo)文件獲取時間為2021年5月6日17：00-5月11日17：30；擬參與標(biāo)前測試的廠商自公告發(fā)布之日起至5月15日15:00前，提交產(chǎn)品測試報名表；投標(biāo)截止時間為6月28日9：00。
 
　　本次項目采用份額招標(biāo)，中標(biāo)人數(shù)量為8-10家：
 
　　若中標(biāo)人數(shù)量=10，即第一名15.63%、第二名13.54%、第三名12.50%、第四名11.46%、第五名10.42%、第六名9.38%、第七名8.33%、第八名7.29%、第九名6.25%、第十名5.20%；
 
　　若中標(biāo)人數(shù)量=9，即第一名17.07%、第二名14.63%、第三名13.41%、第四名12.20%、第五名10.98%、第六名9.76%、第七名8.54%、第八名7.32%、第九名6.09%；
 
　　若中標(biāo)人數(shù)量=8，即第一名18.85%、第二名15.94%、第三名14.49%、第四名13.04%、第五名11.59%、第六名10.14%、第七名8.70%、第八名7.25%。
 
　　早在2020年，在中國移動《2020年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購》中，中國移動曾集中采購?fù)ㄐ庞昧姿徼F鋰電池共計6.102億Ah(規(guī)格3.2V)，當(dāng)時設(shè)置的最高投標(biāo)限價為不含稅金額25.08億元。
 
　　該項目于2020年4月27日開標(biāo)，當(dāng)時中天科技、海四達、雙登、億緯鋰能、南都電源、雄韜股份、光宇電源、力朗電池等8家企業(yè)中標(biāo)。
 
　　現(xiàn)在，又一輪競逐開啟。
 
　　5G通信基站需求大
 
　　應(yīng)用于通信領(lǐng)域的磷酸鐵鋰電池，中國移動在采購，中國鐵塔、中國電信等企業(yè)也在采購。
 
　　2020年年底，《中國鐵塔與中國電信備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品聯(lián)合集中招標(biāo)項目招標(biāo)公告》發(fā)布，招標(biāo)預(yù)估量為2.09GWh，其中，中國鐵塔的招標(biāo)預(yù)估量達到2GWh，中國電信的招標(biāo)預(yù)估量為0.9GWh。
 
　　2021年2月底，中國鐵塔與中國電信備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品聯(lián)合集中招標(biāo)項目已公布中標(biāo)結(jié)果。中標(biāo)的五家企業(yè)分別是聯(lián)動天翼、南都電源、中天科技、雙登集團、億鵬能源。中標(biāo)份額份額分別約為聯(lián)動天翼849.5MWh、南都電源591.5MWh、中天科技349MWh、雙登集團200MWh、億鵬能源100MWh。
 
　　這是2021基站鋰電池第一標(biāo)，也是磷酸鐵鋰電池價格首次低于0.5元/Wh。因為，在該項目的投標(biāo)中，理士新能源、聯(lián)動天翼和雙登集團的稅后報價均低于0.5元/Wh。
 
　　從市場大環(huán)境來看，5G基站建設(shè)作為中國七大“新基建”的主力軍，包括中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、廣電、中國鐵塔、華為在內(nèi)的運營商都在發(fā)力這一領(lǐng)域。
 
　　工業(yè)和信息化部劉烈宏副部曾在2021年世界移動通信大會上海展開幕式上表示，中國累計建成5G基站超過71.8萬個，約占全球的70%。
 
　　有評論指出，根據(jù)以往4G推廣應(yīng)用周期來看，推測2021-2023年將是5G基站建設(shè)高峰期，而2021年5G基站用磷酸鐵鋰電池需求就有望達到10GWh。
 
　　展望未來，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)測算，中國至少仍有1438萬個基站需要被新建或改造，以單站能耗2700W、應(yīng)急4h計算，5G基站儲能市場未來將提供155GWh的磷酸鐵鋰電池需求空間。
 
　　155GWh相對應(yīng)的市場規(guī)模超過1000億元。
 
　　電池企業(yè)發(fā)力儲能
 
　　5G通信基站對磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用，還只是儲能市場的冰山一角。從理論上說，“只要用電的地方，都可以用到儲能。”
 
　　基于此，市場認為到“十四五”末，我國儲能裝機將達到50-60GW，到2050年將達到200GW以上，市場規(guī)模將超2萬億元。
 
　　此外，彭博新能源財經(jīng)(BNEF)曾預(yù)測：2025年全球的儲能裝機量將達到100GWh，并在2030年左右突破300GWh；到2040年，預(yù)計全球能源存儲市場將累計增長至942GWh，價值約6200億美元(約4.13萬億人民幣)。
 
　　電池企業(yè)正在重點布局這一市場。
 
　　寧德時代的2020年年報顯示，在儲能市場，2020年寧德時代實現(xiàn)儲能系統(tǒng)銷售收入為19.43億元，同比增長218.56%。隨后，寧德時代還發(fā)布公告稱，將聯(lián)合ATL，投資140億元開發(fā)家用儲能、電動兩輪車等領(lǐng)域。寧德時代對儲能的重視由此可見一斑。
 
　　比亞迪則于2020年8月攜全新電網(wǎng)級儲能產(chǎn)品BYDCube亮相“2020年第十四屆SNEC展會”，并斬獲SNEC十大亮點評選中的“太瓦級鉆石獎”。
 
　　億緯鋰能成功中標(biāo)中國移動2020年磷酸鐵鋰電池集中采購項目后表示，其正在與國內(nèi)多名通訊設(shè)備制造商的合作，將持續(xù)提高供貨份額，并在開拓海外儲能領(lǐng)域已取得成效。
 
　　此外，派能科技、瑞浦能源、欣旺達、東營昆宇電源、上氣國軒、廈門海辰以及之前曾中標(biāo)5G基站磷酸鐵鋰電池項目的雙登集團、南都電源、鵬輝能源、中天科技、圣陽電源、海四達電源、南都電源、雄韜電源、哈光宇、力朗電池等等企業(yè)，都持續(xù)發(fā)力著儲能電池供應(yīng)端！
 
　　磷酸鐵鋰電池供不應(yīng)求
 
　　儲能市場是磷酸鐵鋰電池的用武之地，數(shù)據(jù)顯示，儲能領(lǐng)域目前使用磷酸鐵鋰電池占比超過94%。而由于突出的安全性能以及低成本，磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用場景正越來越廣。
 
　　在新能源汽車領(lǐng)域，根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，磷酸鐵鋰電池出貨量占動力電池總出貨量比例從2019年28%回升至2020年的35%-40%。
 
　　特別是在重型卡車方面，工信部公示了最新一批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，新能源物流車方面出現(xiàn)了16款重卡，其中10款明確搭載磷酸鐵鋰電池。
 
　　在電動船舶領(lǐng)域，就目前來看，億緯鋰能、寧德時代、國軒高科所布局的電動船舶，無一例外都采用了磷酸鐵鋰電池。
 
　　由于市場需求巨大，據(jù)悉，磷酸鐵鋰材料在不止?jié)q價，還存在庫存告急、一貨難求的現(xiàn)象，并且磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品也有漲價的苗頭。有媒體報道稱，“目前磷酸鐵鋰電芯綜合成本已經(jīng)較去年上浮了50%左右，而同期三元電芯成本上漲幅度較小，磷酸鐵鋰電池較三元電池的成本優(yōu)勢在縮小。”
 
　　寫在最后
 
　　中國移動的又一輪采購，或?qū)⒗_磷酸鐵鋰電池企業(yè)新一輪的競爭。
 
　　磷酸鐵鋰電池的競爭，是市場份額的競爭，是產(chǎn)品質(zhì)量的競爭，是成本的競爭。
 
　　有競爭，才會更快地進步！
 
　　原標(biāo)題：投標(biāo)限價23.67億元！中國移動開啟又一輪磷酸鐵鋰電池采購！
 
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