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年度盤點｜2021年智能交通行業(yè)十大事件回顧
導(dǎo)讀：本文嘗試篩選年度十大新聞事件，且看產(chǎn)業(yè)下步演進(jìn)又有哪些新走勢？政策如何定調(diào)？市場如何發(fā)展？
站在歲末年初這個時間節(jié)點，讓我們嘗試梳理在即將過去的2021年，智能交通領(lǐng)域呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展畫卷？本文嘗試篩選年度十大新聞事件，且看產(chǎn)業(yè)下步演進(jìn)又有哪些新走勢？政策如何定調(diào)？市場如何發(fā)展？
1、習(xí)近平出席第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式并發(fā)表主旨講話
國家主席習(xí)近平10月14日晚以視頻方式出席第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式并發(fā)表題為《與世界相交 與時代相通 在可持續(xù)發(fā)展道路上闊步前行》的主旨講話。
習(xí)近平指出，交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶。當(dāng)前，百年變局和世紀(jì)疫情疊加，給世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善帶來嚴(yán)重挑戰(zhàn)。我們要順應(yīng)世界發(fā)展大勢，推進(jìn)全球交通合作，書寫基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易投資暢通、文明交融溝通的新篇章。
習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中國將繼續(xù)高舉真正的多邊主義旗幟，堅持與世界相交，與時代相通，在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時，為全球發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。中國構(gòu)建更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制的方向不會變，促進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化的決心不會變。中國開放的大門只會越開越大，永遠(yuǎn)不會關(guān)上。中國將繼續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，加強(qiáng)同各國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快建設(shè)綠色絲綢之路和數(shù)字絲綢之路。
習(xí)近平宣布，中方將建立中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心，為全球交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
點評：專家表示，關(guān)于未來交通發(fā)展，我國也提出了要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,使人享其行、物暢其流。
2、2021智能交通世界大會在德國漢堡開幕
2021智能交通世界大會(ITS World Congress)當(dāng)?shù)貢r間10月11日在德國漢堡開幕。該大會是全球最大的智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域盛會，預(yù)計將有來自130多個國家的400個專業(yè)參展商和15000多名參觀者參與本屆大會。
據(jù)介紹，2021智能交通世界大會主題為自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)、出行即服務(wù)(MaaS)、數(shù)字港口和物流方案、智能基礎(chǔ)設(shè)施、來自新技術(shù)的新服務(wù)、可持續(xù)城市交通。德國正在自動駕駛領(lǐng)域進(jìn)行一場革新，計劃通過一系列數(shù)字化測試平臺和法規(guī)變化再次徹底改變市場。今年7月底德國《自動駕駛法》生效。
點評：德國正在堅定地落實無人駕駛的框架條件。這意味著自動化系統(tǒng)(3級)可能將在某些條件下接管汽車駕駛，而自2021年7月起，德國已允許進(jìn)行 SAE4級的測試和駕駛。德國由此成為全球第一個將無人駕駛汽車從研發(fā)帶入日常生活的國家。
3、推動停車建設(shè)發(fā)展—國辦函46號文件《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的意見》發(fā)布
2021年，國家出臺多項政策推動停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年5月，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》國辦函【2021】46 號文件出臺，提出未來5到15年我國城市停車發(fā)展兩步走的戰(zhàn)略目標(biāo)。7 月，國家發(fā)改委進(jìn)一步推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施REITs試點通知出臺，停車場項目被納入試點范圍，為盤活存量停車資產(chǎn)提供了有效的金融支持。9月，發(fā)改委等四部門印發(fā)近期推動城市停車設(shè)施發(fā)展重點工作通知，作為國辦函【2021】 46號文的配套文件指導(dǎo)各地進(jìn)一步細(xì)化實化工作措施。
地方政府積極響應(yīng)，相繼出臺配套政策。截至目前，已有吉林、四川、山東、河北等省出臺推動城市停車設(shè)施發(fā)展實施意見，河北、四川、青海等省出臺近期推動城市停車設(shè)施發(fā)展重點工作通知。此外，今年多地修訂停車收費政策，一個較明顯的趨勢是各地都適度延長了免費停放時間。
點評：隨著《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》頒發(fā)，停車政策的關(guān)鍵詞是停車設(shè)施建設(shè)、共享停車和智慧停車平臺，2021年下半年停車市場異常火熱。
4、中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會在京發(fā)布《2021中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》
5月18日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會在京發(fā)布《2021中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡稱白皮書)。白皮書顯示，國內(nèi)以北斗為核心的導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)活躍，國產(chǎn)芯片、模塊等關(guān)鍵技術(shù)取得進(jìn)一步突破，北斗系統(tǒng)已全面融入生產(chǎn)生活。2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)4033億元人民幣，較2019年增長約16.9%。
白皮書客觀分析了2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所呈現(xiàn)出的先抑后揚的整體態(tài)勢。白皮書指出，2020年是北斗三號系統(tǒng)全面建成之年，也是“建設(shè)完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系”的起步之年。
北斗正全面邁向綜合時空體系發(fā)展新階段，精準(zhǔn)時空服務(wù)正逐漸取代目前的位置服務(wù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心方向，以時空信息為核心的各種服務(wù)將不斷涌現(xiàn)，將不斷擴(kuò)充北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，帶動形成數(shù)萬億規(guī)模的時空信息服務(wù)市場，形成新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
點評：“十四五”期間，國家將深化交通運輸領(lǐng)域北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用。推進(jìn)物流樞紐智能化升級。推進(jìn)智能倉儲配送設(shè)施建設(shè)，推廣倉儲數(shù)字管理、安全生產(chǎn)預(yù)警、車輛貨物自動匹配、園區(qū)智能調(diào)度等應(yīng)用。
5、全國首部《自動駕駛低速無人車商業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》在深圳發(fā)布
10月29日，2021自動駕駛低速無人車商業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會在深圳召開，《低速無人車城市商業(yè)運營安全管理規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在會上正式發(fā)布。該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會牽頭，低速無人車領(lǐng)域超過57家單位和112位專家共同編制而成。
《低速無人車城市商業(yè)運營安全管理規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是我國首部專為自動駕駛低速無人車服務(wù)場景應(yīng)用而編制的首創(chuàng)性標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容主要包含低速無人車的術(shù)語和定義、通用要求、商業(yè)運營管理流程、監(jiān)管存證要求及保險流程、關(guān)鍵技術(shù)、部件、車路協(xié)同及檢測認(rèn)證方法，重點聚焦貨物配送、環(huán)衛(wèi)保潔、安防巡邏、農(nóng)業(yè)園林和室內(nèi)低速無人車，填補(bǔ)了低速無人車定義規(guī)范和商業(yè)應(yīng)用方面的空白，具有一定的先進(jìn)性和創(chuàng)新性。
點評：無人駕駛作為汽車未來的研究方向，正對汽車產(chǎn)業(yè)和交通運輸業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。無人駕駛汽車的來臨將能夠解放人類的雙手，替代人力在多個場合完成任務(wù)。在新冠肺炎疫情發(fā)生的特殊歷史時期，更意味著對無人配送等實際需求的重要支持，具有重要的社會效益。
6、智聯(lián)山城 渝建平安—中國道路交通安全峰會在重慶召開
5月11日，以“智聯(lián)山城 渝見平安”為主題的中國道路交通安全峰會2021在重慶舉辦。本屆峰會由公安部交通管理局指導(dǎo)，公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理科學(xué)研究所、中國道路交通安全協(xié)會共同主辦。來自全國各省(自治區(qū)、直轄市)的公安交警總隊、支隊、大隊交警代表與科研機(jī)構(gòu)、高等院校、相關(guān)企業(yè)代表約1200人參加峰會。
峰會上，重慶市公安局副局長郭金嚴(yán)、公安部道路交通安全研究中心主任、中國道路交通安全協(xié)會會長王長君、華為公司安平業(yè)務(wù)部總裁范思勇分別致辭。
對標(biāo)十四五規(guī)劃，加快建設(shè)交通強(qiáng)國的目標(biāo)任務(wù)給我國道路交通安全行業(yè)發(fā)展提出了新要求、明確了新方向。
點評：在數(shù)字技術(shù)的賦能下，傳統(tǒng)交通管理模式正逐漸轉(zhuǎn)向“智慧交管”的全新模式，交管部門正逐步構(gòu)建起安全、便捷、高效的綜合交通管理體系，有效地提升了交通管理質(zhì)量和服務(wù)水平，進(jìn)而推動交管行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力交通強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。
7、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng) 安全車聯(lián)—智能交通與車輛網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在無錫召開
10月22日，由公安部交通管理科學(xué)研究所主辦的智能交通與車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨中國智慧交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會，在無錫市濱湖區(qū)啟幕。
超過400多位國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)知名專家與企業(yè)家匯聚一堂，共商智能交通及車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新模式、新路徑。本次論壇以“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、安全車聯(lián)”為主題，邀請了智慧交通管理相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、企業(yè)高管，圍繞自動駕駛安全、智能交通、數(shù)字融合、智能網(wǎng)聯(lián)和數(shù)字轉(zhuǎn)型等內(nèi)容發(fā)表主題演講，共同探討智能交通技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向及標(biāo)準(zhǔn)安全等焦點問題。
點評：中國移動作為5G國際標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者、5G賦能各行業(yè)的開拓者、車聯(lián)網(wǎng)安全試點的推動者，已率先在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開展了一系列卓有成效的探索。
8、ITS開創(chuàng)可持續(xù)交通新格局—中國智能交通大會在長沙召開
12月6日-9日，第十六屆中國智能交通年會(ITSAC 2021)暨2021中國交通大會(以下簡稱“活動”)在湖南長沙舉辦。本次活動以“ITS開創(chuàng)可持續(xù)交通新格局”為主題，聚焦“雙碳”目標(biāo)下的行業(yè)發(fā)展方向，科技部、發(fā)改委、公安部、交通部、住建部和民航局等有關(guān)單位，智能交通相關(guān)領(lǐng)域知名專家、高校學(xué)者、企業(yè)高層出席本屆年會，共同研討智能交通發(fā)展新趨勢，分享智能交通科技新成果。
開幕式上還進(jìn)行了2021年度中國智能交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎頒獎環(huán)節(jié)，并揭曉了2021中國智能交通年度人物。中國智能交通協(xié)會在活動中發(fā)布了《智能交通藍(lán)皮書：中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2021)》。大會圍繞低碳、安全、可持續(xù)發(fā)展等關(guān)鍵詞，舉行城市、公路、軌道、水路、民航、汽車、安全、停車、能源等多領(lǐng)域論壇。
點評：在《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》加快推進(jìn)的背景下，我國智能交通產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)跨產(chǎn)業(yè)技術(shù)融合、多方式運輸智慧協(xié)同、高品質(zhì)出行服務(wù)、促進(jìn)新基建建設(shè)等發(fā)展趨勢。
9、全球疫情期間，國內(nèi)智能交通品牌企業(yè)銳明、海信海外逆勢而行
4月9日，銳明技術(shù)日本子公司正式開業(yè)。作為以人工智能為核心的商用車安全及信息化解決方案提供商，銳明技術(shù)一直秉承“成就客戶”的核心價值觀，并圍繞“以客戶為中心”的理念在全球不斷建立本地化營銷服務(wù)能力，幫助客戶取得成功。在日本子公司開業(yè)籌備期間，銳明技術(shù)也取得了在日本市場貨運行業(yè)的重大突破。與客戶(終端用戶)簽訂了合作協(xié)議，將為該客戶提供以車載終端系統(tǒng)(X3)+高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)+駕駛員行為檢測系統(tǒng)(DSM)+安全駕駛艙系統(tǒng)組成的貨運智能解決方案。
該項目是銳明技術(shù)在日本市場貨運行業(yè)的首個項目，日本子公司的成立，進(jìn)一步表明了銳明技術(shù)為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和本地化服務(wù)的決心。
12月24日，海信集團(tuán)與山東高速集團(tuán)組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)埃塞俄比亞首都智能交通系統(tǒng)改善項目，是我國繼高鐵成功出海之后，又一交通領(lǐng)域的嶄新樣板在國際舞臺上施展拳腳。
據(jù)悉，該項目是海信在海外承建的首個智能交通集成項目。埃塞俄比亞項目以公交調(diào)度系統(tǒng)、ERP服務(wù)為核心，打造智慧車/站/場，提供車輛調(diào)度、綜合分析、出行服務(wù)、設(shè)備監(jiān)控等應(yīng)用。
點評：在全球疫情依然嚴(yán)峻的背景下，銳明、海信等智能交通頭部企業(yè)逆勢出海，意味著中國智能交通產(chǎn)業(yè)以整體系統(tǒng)技術(shù)輸出模式時代的到來，中國已經(jīng)成為具有重要國際影響力的科技大國，在全球創(chuàng)新格局中的位勢不斷提升，具有里程碑式意義。
10、《大國交通-車路智行》紀(jì)錄片發(fā)布 探討交通強(qiáng)國高質(zhì)量發(fā)展路徑
12月23日，由央視財經(jīng)出品，智能交通題材微紀(jì)錄片《大國交通-車路智行》正式發(fā)布。該微紀(jì)錄片共五集，將于12月26日起在央視財經(jīng)客戶端、央視頻客戶端等平臺同步播出。
2019年9月，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》發(fā)布，明確要“建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國”。《大國交通-車路智行》微紀(jì)錄片從這一目標(biāo)出發(fā)，以 “車路智行”為主線，用真實場景案例全景展示了以百度等為代表的科技企業(yè)在自動駕駛、車路協(xié)同、智慧高速、智慧交管、智慧停車等方面與各地政府通力合作，共同探索交通強(qiáng)國高質(zhì)量發(fā)展的中國路徑。五集微紀(jì)錄片內(nèi)容分別是智行助強(qiáng)國、智能車時代、數(shù)智創(chuàng)新路、賦能新交管和交通向未來出發(fā)。
點評：在發(fā)展未來交通方面，我國將大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。由國家層面主導(dǎo)的交通產(chǎn)業(yè)智能升級已經(jīng)全面開啟。
經(jīng)過分析我們發(fā)現(xiàn)，2021年影響智能交通發(fā)展的部門、機(jī)構(gòu)、企業(yè)甚至人物都有很多，他們從不同層面，影響和推動了我國智能交通的繁榮和發(fā)展。
原標(biāo)題：年度盤點|2021年智能交通行業(yè)十大事件回顧
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