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車企圈狂曬2021財(cái)報(bào) 新能源汽車市場“爭奪戰(zhàn)”誰將是王者？

2022-03-30 13:55:43來源：智能制造網(wǎng)整理 閱讀量：171 評論

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導(dǎo)讀：近日，車企們紛紛公布2021年財(cái)報(bào)，在新能源汽車行業(yè)熱度不斷攀升下，2021年在造車勢力上可謂是曬出一份好成績！

　　近日，車企們紛紛公布2021年財(cái)報(bào)，在新能源汽車行業(yè)熱度不斷攀升下，2021年在造車勢力上可謂是曬出一份好成績！
 
　　在第八屆中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼也透露，2021年全球新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，其中，中國新能源汽車市場持續(xù)突破，產(chǎn)銷同比增長160%以上，銷量達(dá)352萬輛。
 
　　理想汽車：
 
　　2月25日，理想汽車公布了2021年亮眼的財(cái)務(wù)業(yè)績。2021年全年實(shí)現(xiàn)營收270.1億元，同比增長185.6%；創(chuàng)歷史新高。2021年全年交付90,491輛，同比增長177.4%。截至目前，理想ONE連續(xù)3個(gè)月交付超過1萬輛，創(chuàng)30萬元以上的中國品牌豪華車型交付新記錄。
 
　　大眾汽車集團(tuán)：
 
　　3月15日，大眾汽車集團(tuán)公布2021年財(cái)報(bào)，根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車集團(tuán)銷售收入同比增加12%，達(dá)2502億歐元。在新能源車方面，2021年大眾品牌在全球范圍內(nèi)交付了36.9萬輛新能源車，其中純電車型銷量達(dá)到26.3萬輛，較之2020年幾乎實(shí)現(xiàn)了銷量翻番。
 
　　大眾預(yù)計(jì)，到2030年，歐洲市場上大眾汽車的純電動(dòng)車型銷量占比將超過70%，在北美和中國市場上的目標(biāo)是超過50%。到2030年，大眾汽車在中國新能源汽車市場上的份額將提升至與燃油車市場同等的份額。
 
　　吉利汽車：
 
　　3月23日，吉利汽車發(fā)布2021年年度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車2021年全年?duì)I收達(dá)到1016億元人民幣，較2020年同期增長10.3%，這也是吉利汽車?yán)^2018年后再次實(shí)現(xiàn)營收超千億大關(guān)。
 
　　在新能源成交量方面，2021年吉利汽車新能源和電氣化車型銷量突破10萬輛，同比增長177.3%。
 
　　2022年，吉利汽車將加快新能源產(chǎn)品的投放節(jié)奏，今年將推出4款全新產(chǎn)品(包括兩款吉利品牌SUV和兩款純電車型)和5款改款車型。立足于產(chǎn)品，搶占更多的新能源汽車市場份額。
 
　　蔚來汽車：
 
　　3月25日，蔚來發(fā)布了2021年的年度財(cái)報(bào)。2021年，蔚來汽車全年?duì)I收361.4億元，同比增長122.3%；全年交付量91,429臺，同比增長109.1%。
 
　　對于蔚來而言，2021年是蔚來開始重新積蓄能量的一年，2022年將是蔚來全面加速的一年！
 
　　在電動(dòng)車市場競爭激烈的當(dāng)下，蔚來汽車作為國內(nèi)早期造車新勢力成員之一，已慢慢摸索出一條屬于自己的發(fā)展道路。據(jù)透露，2022年蔚來將交付三款蔚來第二代技術(shù)平臺NT2的全新車型——ET7、ET5和ES7，繼續(xù)圍繞長期競爭力進(jìn)行研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施投入。
 
　　小鵬汽車：
 
　　3月28日，小鵬汽車官宣2021年度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，2021小鵬汽車全年?duì)I收及交付再創(chuàng)新高，營收209.9億元，同比增長259.1%。交付量98,155臺，同比增長263%。
 
　　首奪造車新勢力全年交付冠軍，2021年汽車總交付量為98,155輛，較2020年的27,041輛增長263%。其中，2021年P(guān)7交付量為60,569輛，較2020年的15,062輛上升302%。2021年P(guān)5交付量達(dá)到7,865輛。
 
　　比亞迪：
 
　　3月29日，比亞迪發(fā)布2021年全年業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，比亞迪2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2161.42億元，同比增長38.02%。比亞迪2021年新能源汽車突破60萬臺，同比增長218.30%，實(shí)現(xiàn)新能源車連續(xù)9年國內(nèi)銷量第一。
 
　　我國雖然在新能源整車技術(shù)水平有顯著提升，但仍然面臨巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，包括國家“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施下，如何布局汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的路線圖等。
 
　　對于新能源車企來說，布局一條屬于自己動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要。在新領(lǐng)域賽道上，大家都紛紛鉚足勁地往前沖，至于這杯羹能分到多少，誰將是未來王者，讓我們拭目以待吧！
 
　　(原標(biāo)題：車企圈狂曬2021財(cái)報(bào) 新能源汽車市場“爭奪戰(zhàn)”誰將是王者？)
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