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基于UWB無感支付等技術(shù)，鐵路、地鐵換乘無需進(jìn)出站
導(dǎo)讀：據(jù)悉，深圳通聯(lián)合匯頂科技完成了業(yè)界首次“基于UWB的無感支付及無障礙換乘關(guān)鍵技術(shù)”研究展示，通過系統(tǒng)自動(dòng)標(biāo)記出行路徑、自動(dòng)支付城際鐵路和地鐵乘車費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)無障礙換乘與無感過閘支付。
通常乘坐地鐵到火車或高鐵站進(jìn)站，或者乘坐火車或高鐵到目的地，前往出站口，這期間都需要花費(fèi)一定的時(shí)間，甚至排隊(duì)等待。
據(jù)悉，深圳通聯(lián)合匯頂科技完成了業(yè)界首次“基于UWB的無感支付及無障礙換乘關(guān)鍵技術(shù)”研究展示，通過系統(tǒng)自動(dòng)標(biāo)記出行路徑、自動(dòng)支付城際鐵路和地鐵乘車費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)無障礙換乘與無感過閘支付。
UWB超寬帶是一種短程無線標(biāo)準(zhǔn)，提供物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的精確跟蹤和定位，以及高頻無線電頻譜上的高速數(shù)據(jù)傳輸。同藍(lán)牙、Wi-Fi和NFC比較，UWB具有許多優(yōu)勢(shì)，被廣泛認(rèn)為是無線技術(shù)領(lǐng)域的下一個(gè)大趨勢(shì)。
若是將UWB技術(shù)與交通支付應(yīng)用相融合，通過UWB實(shí)現(xiàn)全部安全交易環(huán)節(jié)，并兼容現(xiàn)有NFC閘機(jī)。
在城際鐵路與地鐵換乘之間設(shè)置感應(yīng)通道，用戶只需要攜帶內(nèi)嵌UWB功能芯片的設(shè)備(實(shí)體卡or手機(jī)等)，提前完成設(shè)置，通過通道時(shí)無需刷卡和進(jìn)出站，閘機(jī)自動(dòng)感應(yīng)，自動(dòng)標(biāo)記出行路徑、自動(dòng)支付城際鐵路和地鐵乘車費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)無障礙換乘與無感過閘支付，完成開閘及扣費(fèi)動(dòng)作。
“基于UWB的無感支付及無障礙換乘關(guān)鍵技術(shù)”還支持安全測(cè)距，將NFC、UWB的上層驅(qū)動(dòng)協(xié)議棧統(tǒng)一集成到低功耗藍(lán)牙SoC中，實(shí)現(xiàn)eSE+NFC+UWB+BLE 全棧集成打通，通過模塊化的改造，大幅降低閘機(jī)升級(jí)改造難度，減少改造成本。
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