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5G即將落伍？華為提出全面邁向5.5G時(shí)代

2022-07-21 09:38:55來(lái)源：智能制造網(wǎng)整理 閱讀量：143 評(píng)論

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導(dǎo)讀：5.5G的出現(xiàn)有其必然性。所謂的5.5G就是5G與6G之間的過(guò)渡產(chǎn)物，或稱 5G advance。事實(shí)上，此前的3G、4G時(shí)代也曾出現(xiàn)過(guò)類似的產(chǎn)物，H 、lTE等便是如此。

　　7月18日，在2022華為Win-Win創(chuàng)新周期間，華為常務(wù)董事、ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)管理委員會(huì)主任汪濤發(fā)表了題為“持續(xù)創(chuàng)新，全面邁向5.5G時(shí)代”的主題演講，提出“全面邁向5.5G時(shí)代”理念。
 
　　移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展日新月異，5G便是一個(gè)典型的例子。如今5.5G正在進(jìn)入人們的視線。
 
　　5.5G的出現(xiàn)有其必然性。所謂的5.5G就是5G與6G之間的過(guò)渡產(chǎn)物，或稱 5G advance。事實(shí)上，此前的3G、4G時(shí)代也曾出現(xiàn)過(guò)類似的產(chǎn)物，H+、lTE等便是如此。
 
　　那么5.5G與5G有何不同呢？
 
　　上網(wǎng)速率提升，用戶體驗(yàn)達(dá)到10Gbps。更寬的頻譜、更高的頻譜效率、更高的MMO技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)10Gbps體驗(yàn)。
 
　　應(yīng)用場(chǎng)景得到豐富。借助5.5G、無(wú)線感知、光纖感知技術(shù)，車路協(xié)同、環(huán)境監(jiān)測(cè)將成為可能。
 
　　除了5G原有的移動(dòng)帶寬增強(qiáng)、超可靠低時(shí)延、海量機(jī)器類通信的“三角能力”外，5.5G增加了上行超寬帶、寬帶實(shí)時(shí)交互、通信感知融合能力，使原有的5G三大標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景擴(kuò)展為能力更強(qiáng)的“六邊形”，既增強(qiáng)了舊場(chǎng)景，又?jǐn)U展了新場(chǎng)景。
 
　　有望加快自動(dòng)駕駛商用落地
 
　　當(dāng)前，智能汽車的發(fā)展速度飛快，車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的需求日益增加。5.5G的高速率和低時(shí)延能夠滿足自動(dòng)駕駛、低空物流無(wú)人機(jī)等車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景。自動(dòng)駕駛車輛面對(duì)眾多交通參與者 ，需要在短時(shí)間內(nèi)做出決策和判斷，因而對(duì)信息傳遞的速度要求較高。從這個(gè)角度看，5.5G有望增加自動(dòng)駕駛的安全系數(shù)，加快其商用落地。“相比于5G基礎(chǔ)版本，5.5G最終有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)10倍以上的網(wǎng)絡(luò)能力增強(qiáng)。”汪濤預(yù)計(jì)，未來(lái)5.5G網(wǎng)絡(luò)將可承載更多物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，最終承載超過(guò)千億級(jí)的連接。
 
　　助力雙碳目標(biāo)達(dá)成
 
　　5.5G被稱為綠色5G，可通過(guò)智能節(jié)能技術(shù)、新材料新能源技術(shù)，以及新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)來(lái)降低能耗，賦能各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈低碳節(jié)能，助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成，為我國(guó)節(jié)能環(huán)保事業(yè)助力。
 
　　三個(gè)新應(yīng)用場(chǎng)景
 
　　按照華為提出的5.5G愿景，5.5G擴(kuò)展出的上行超寬帶(UCBC)、寬帶實(shí)時(shí)通信(RTBC)和通信感知融合(HCS)3個(gè)新應(yīng)用場(chǎng)景，將進(jìn)一步挖掘5G技術(shù)的核心價(jià)值。
 
　　目前國(guó)內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)依然存在很多問(wèn)題，例如下行速度較快但上行速度較慢。誠(chéng)然，面向消費(fèi)者的4G、5G網(wǎng)絡(luò)，下行比上行更重要，但面對(duì)各行各業(yè)，有些場(chǎng)景上行比下行更重要。而UCBC場(chǎng)景將強(qiáng)化5G上行能力，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上至少擴(kuò)展40倍的帶寬，可以滿足企業(yè)生產(chǎn)制造等場(chǎng)景下，機(jī)器視覺(jué)、海量寬帶物聯(lián)等的上傳需求。
 
　　5.5G帶來(lái)了哪些變化？第一，網(wǎng)絡(luò)能力從電信級(jí)提升到工業(yè)級(jí)，網(wǎng)絡(luò)時(shí)延降低到微秒級(jí)，滿足工業(yè)機(jī)器人控制需要的極低時(shí)延要求，網(wǎng)絡(luò)可用性滿足電網(wǎng)高頻調(diào)度的高可靠性需求；第二，從光通信延伸到光感知，通過(guò)光纖散射效應(yīng)實(shí)現(xiàn)震動(dòng)、應(yīng)力、溫度的感知，精準(zhǔn)度達(dá)到米級(jí)；第三，利用光技術(shù)的低能耗特征，使網(wǎng)絡(luò)能效提升10倍。
 
　　RTBC場(chǎng)景則將支持大帶寬和低交互時(shí)延，給定時(shí)延下的帶寬將獲得10倍提升，XR Pro和全息應(yīng)用等人與虛擬世界交互時(shí)的沉浸式體驗(yàn)將因此獲得更寬泛的發(fā)展條件。
 
　　HCS場(chǎng)景支持通信和感知融合，可以提供厘米級(jí)的高精度、低功耗室內(nèi)定位服務(wù)。未來(lái)10年，自動(dòng)駕駛將越來(lái)越多地進(jìn)入人們的生活，但要實(shí)現(xiàn)L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛，離不開(kāi)車路協(xié)同，這就要求網(wǎng)絡(luò)不僅提供連接能力，也要有感知能力。因此通信和感知的融合變得尤為重要。
 
　　當(dāng)然，這些目前都是發(fā)展的目標(biāo)。汪濤表示，實(shí)現(xiàn)這些愿景，需要全社會(huì)、眾多公司，包括器件供應(yīng)商、設(shè)備提供商、運(yùn)營(yíng)商、產(chǎn)業(yè)組織等共同努力。2022年6月，中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合66家產(chǎn)業(yè)伙伴發(fā)布全球首批5G-Advanced端到端產(chǎn)業(yè)樣板及《5G-Advanced新能力與產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》，這標(biāo)志著創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，推進(jìn)5G-Advanced邁入產(chǎn)業(yè)構(gòu)建階段，同時(shí)也意味著5.5G的時(shí)代即將到來(lái)。
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