國(guó)內(nèi)最大新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工！政策利好、企業(yè)青睞，這一細(xì)分方向想不“撈金”都難

2023-03-31 08:53:46來(lái)源：環(huán)保在線閱讀量：102 評(píng)論

導(dǎo)讀：雖然目前看來(lái)仍是柴油環(huán)衛(wèi)車占據(jù)主體地位，但受各項(xiàng)政策利好，新能源環(huán)衛(wèi)車有望維持勢(shì)頭，逐步替代傳統(tǒng)能源車型，助力環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。而且，有關(guān)券商推測(cè)，環(huán)衛(wèi)新能源非短周期爆發(fā)，未來(lái)仍有持續(xù)增長(zhǎng)空間，預(yù)計(jì)到2025年滲透率可提升至15%，存在市場(chǎng)空間近140億元。

　　近日，四川愛(ài)瑞特新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式開(kāi)工，將進(jìn)入施工階段。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資達(dá)110億元，用地面積900畝，規(guī)模為目前國(guó)內(nèi)最大，建設(shè)內(nèi)容包括新能源環(huán)衛(wèi)專用車生產(chǎn)基地和南充環(huán)衛(wèi)服務(wù)總部、年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)商用底盤生產(chǎn)線、年產(chǎn)2000輛新能源環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)線等，預(yù)計(jì)分三期進(jìn)行。

　　大手筆招商投建新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)園，四川并不是首例。2021年4月，根據(jù)廣東發(fā)布的新能源電動(dòng)觀光車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)項(xiàng)目備案公示，當(dāng)?shù)赜?jì)劃投資1億元用于建設(shè)年加工生產(chǎn)新能源電動(dòng)觀光車和新能源電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車1500臺(tái)，年產(chǎn)值6000萬(wàn)元的項(xiàng)目，并于當(dāng)月完成辦結(jié)。

　　政策支持，新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率不斷提升

　　事實(shí)上，環(huán)衛(wèi)車作為市政公共領(lǐng)域用車重要組成部分，其總量正隨著城鎮(zhèn)化水平快速提升而增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012-2021年間，國(guó)內(nèi)城市市容環(huán)衛(wèi)專用車輛設(shè)備數(shù)量由11萬(wàn)輛增至近33萬(wàn)輛，縣城環(huán)衛(wèi)專用車也由3萬(wàn)輛增至8萬(wàn)余輛。

　　與此同時(shí)，為積極響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，新能源環(huán)衛(wèi)車這一細(xì)分類型借勢(shì)發(fā)展起來(lái)。有數(shù)據(jù)顯示，2022年，在環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)整體銷量下行的背景下，僅新能源環(huán)衛(wèi)車出現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)，累計(jì)銷量達(dá)4867輛，同比增長(zhǎng)22.84%，領(lǐng)漲環(huán)衛(wèi)車大盤，市場(chǎng)占比快速提升至5.9%，表現(xiàn)最為亮眼。

　　雖然目前看來(lái)仍是柴油環(huán)衛(wèi)車占據(jù)主體地位，但受各項(xiàng)政策利好，新能源環(huán)衛(wèi)車有望維持勢(shì)頭，逐步替代傳統(tǒng)能源車型，助力環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

　　尤其是2023年開(kāi)年，為推進(jìn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》深入實(shí)施，工信部等部八部門聯(lián)合印發(fā)通知，擬在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，環(huán)衛(wèi)理所當(dāng)然也是重點(diǎn)之一。通知提出了強(qiáng)制性要求，在新增及更新的環(huán)衛(wèi)車中，有80%應(yīng)為新能源車。

　　簡(jiǎn)言之，國(guó)家及地方層面政策傾向明顯，屬于新能源環(huán)衛(wèi)車的時(shí)代已啟幕。

　　企業(yè)青睞，新能源環(huán)衛(wèi)車帶來(lái)的收益較為可觀

　　此前，連任格力董事長(zhǎng)的董明珠曾公開(kāi)表示，“家用車我根本不做，但是我可以做城市環(huán)衛(wèi)車，這是最有價(jià)值的。”在她認(rèn)為，格力對(duì)于汽車關(guān)鍵部件的加工，目的在于實(shí)現(xiàn)從“電器”到“電氣”的轉(zhuǎn)變，著力打造更多的品牌，而新能源環(huán)衛(wèi)車恰好能滿足這些要求。

　　另一環(huán)衛(wèi)巨頭盈峰環(huán)境也早在新能源方向上有所布局。其2022半年報(bào)中透露，公司從2017年開(kāi)始研發(fā)制造新能源環(huán)衛(wèi)裝備，并在2008年成功推出首輛純電動(dòng)掃路車，后繼續(xù)深耕，形成覆蓋清掃、清洗、垃圾收轉(zhuǎn)運(yùn)、市政等的較為完善的環(huán)衛(wèi)車體系，共包含40多個(gè)品種。目前，盈峰環(huán)境已成功在廣東順德發(fā)布全球首款 5G 氫動(dòng)力環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)從純電動(dòng)到氫燃料電池的蛻變。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，盈峰環(huán)境2022年上半年共實(shí)現(xiàn)智慧環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域收入近47.29億元，占比逾80%，較上年同期增長(zhǎng)14%多。分產(chǎn)品來(lái)看，智能裝備營(yíng)收近28.27億元，較上年同期增長(zhǎng)1.99%。顯然已經(jīng)是其主要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　而按照有關(guān)券商推測(cè)，環(huán)衛(wèi)新能源非短周期爆發(fā)，未來(lái)仍有持續(xù)增長(zhǎng)空間，預(yù)計(jì)到2025年滲透率可提升至15%，存在市場(chǎng)空間近140億元。

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