當(dāng)前我國大力推進(jìn)
新能源汽車推廣普及,新能源汽車發(fā)展勢頭正勁。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年5月,全國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛,同比分別增長53%和60.2%。
新能源汽車保有量迅速增長的同時,充電設(shè)施建設(shè)也需同步跟上。近年來,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。著眼未來新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢,充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營不夠規(guī)范等問題。
為進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)汽車等大宗消費(fèi),助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),日前,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》?!吨笇?dǎo)意見》提出,到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有效滿足人民群眾出行充電需求。
《指導(dǎo)意見》明確五方面任務(wù)。一是優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局。建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò),加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板。建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)覆蓋“兩區(qū)”(居住區(qū)、辦公區(qū))和“三中心”(商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心)。建設(shè)有效覆蓋的農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò),在基礎(chǔ)較好的地區(qū)根據(jù)需要創(chuàng)建充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
二是加快重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)。在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝,嚴(yán)格落實(shí)新建居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求,以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南。以“三中心”等建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘等公共停車場為重點(diǎn)加快建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。
三是提升運(yùn)營服務(wù)水平。促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施投資多元化。持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系,提升標(biāo)準(zhǔn)國際化引領(lǐng)能力。鼓勵以省(自治區(qū)、直轄市)為單位構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管與運(yùn)營服務(wù)平臺,規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施信息管理。完善行業(yè)準(zhǔn)入條件和管理政策,壓實(shí)相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任,嚴(yán)格建設(shè)、安裝質(zhì)量安全管理。
四是加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)。大力推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施,積極推動配電網(wǎng)智能化改造,加強(qiáng)電動汽車與電網(wǎng)能量互動。加快推進(jìn)快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協(xié)同控制等技術(shù)研究,持續(xù)優(yōu)化電動汽車
電池技術(shù)性能。
五是加大支持保障力度。壓緊壓實(shí)地方政府統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任。落實(shí)峰谷分時電價政策,2030年前對實(shí)行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi)。地方各級政府要建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制,進(jìn)一步加強(qiáng)土地、資金等充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展要素保障,持續(xù)跟蹤解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題。
大力推廣新能源汽車,鄉(xiāng)村地區(qū)市場較為廣闊。近年來國家不斷出臺優(yōu)惠政策推動新能源汽車下鄉(xiāng),因此,鄉(xiāng)村充電需求也快速增加。據(jù)央視報道,多地縣域充電樁安裝量翻番。
例如在浙江,今年一季度,浙江鄉(xiāng)村地區(qū)個人充電樁用電量3.38億千瓦時,同比增長139.2%;在江蘇,今年1到5月,江蘇省的農(nóng)村居民充電樁達(dá)到7萬根。從全國來看,今年1到5月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為114.7萬臺,其中公共充電樁同比增5.1%,私人充電樁同比增24.5%,在縣域,長三角、珠三角和海南的充電樁數(shù)量增長較快。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著新能源汽車保有量的逐漸增長、高壓快充車型對大功率充電的需求,充電樁進(jìn)入加速建設(shè)期。在政策與需求雙重刺激下,充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司有望受益。
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