CQC、DEKRA認(rèn)證直流充電電纜

電動汽車充電電纜用于連接電動汽車充電裝置與充電基礎(chǔ)設(shè)施，從而對電動汽車進(jìn)行電力傳輸，并配備一定數(shù)量的信號線、控制線、電源輔助線等來確保整個充電過程控制準(zhǔn)確、操作安全無誤。充電電纜一般使用于充電站、停車場、酒店、小區(qū)、車庫等區(qū)域，便攜式充電電纜可放置在車內(nèi)。

集中力量辦大事，這是中國具有的優(yōu)勢，同樣也作用于我國的新能源汽車行業(yè)。

新能源汽車發(fā)展迅猛的大原因在于對新能源汽車的新政策不斷上馬。早在2004年，時任*主任馬凱就批準(zhǔn)簽署《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，將電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產(chǎn)業(yè)化提上日程；2006年，*召開“十五”電動汽車重大科技專項(xiàng)驗(yàn)收會；2007年，《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》出臺；2010年，新能源汽車被確定為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一；2012年，印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》；2017年，*再次對《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》征求意見……

不斷加碼的政策力度，沖擊著國內(nèi)業(yè)已成熟的傳統(tǒng)造車格局。以制造新能源汽車為目標(biāo)的一系列新車企成立，甚至大量互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也介入進(jìn)來。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),2015年至2017年6月底，我國正式實(shí)施的新能源整車項(xiàng)目達(dá)200余個，涉及投資金額超過10000億元。

同時，步入新能源汽車投資2.0時代，產(chǎn)業(yè)鏈整合趨勢也愈發(fā)明顯。從近期3年資本市場的數(shù)據(jù)看，新能源汽車領(lǐng)域的并購重組規(guī)模大于直接投資。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017鋰電行業(yè)出現(xiàn)了多次并購案，平均12天出現(xiàn)一次并購，前并購合計(jì)達(dá)到285億元。新能源汽車的投資進(jìn)入2.0時代，以并購整合為主，橫向縱向布局，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作用?？梢哉f，經(jīng)過十余年的發(fā)展，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)從上中下游來說，已經(jīng)形成了一條較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系，充電樁、售后服務(wù)等方面的水平也在不斷提升。

技術(shù)升級成發(fā)展要義