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供應(yīng)油研葉片泵S-PV2R14-31-200-F-REAA-40

產(chǎn)品二維碼
參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號:
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:柱塞泵
  • 所在地:蘇州市
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時間:2022-03-27 11:10:01
  • 瀏覽次數(shù):12
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  • 經(jīng)營模式:經(jīng)銷商
  • 商鋪產(chǎn)品:2054條
  • 所在地區(qū):江蘇蘇州市
  • 注冊時間:2020-12-26
  • 最近登錄:2020-12-26
  • 聯(lián)系人:黎梓 (銷售)
產(chǎn)品簡介

供應(yīng)油研葉片泵S-PV2R14-31-200-F-REAA-40。
側(cè)板采用液壓平衡,可獲得更好的容積效率;
采用插裝式結(jié)構(gòu),主要內(nèi)臟零件做成組件形式,
泵芯更換可在幾分鐘內(nèi)完成,互換性好,維修方便

詳情介紹

進口液壓泵中,力士樂液壓泵無疑是口碑和質(zhì)量比較好的品牌,該公司每年在中國銷售額非常可觀,
可以說是技術(shù)上的勝利,其實所有液壓泵的泵送原理是相同的,只是元件的構(gòu)成有所不同,
而泵的工作原理和注射器工作原理是一樣的,力士樂液壓泵正常工作吸油和壓油必須滿足下面三個條件。

無論是吸油還是壓油,一定要有兩個或兩個以上由運動件和非運動件所構(gòu)成的封閉
(密封得很好,與大氣壓力隔開)容腔,其中一個(或幾個)作吸油腔,一個(或幾個)作壓油腔。
2.具備密封容積的交替變化
密閉容積的大小隨運動的運動作周期性的變化,容積由小變大一吸油,由大變小一壓油。

具備相應(yīng)的配油機構(gòu)
密閉容積增大到極*,先要與吸油腔隔開,然后轉(zhuǎn)為排油;密閉容積減少到極*,先要與排油腔隔開,
然后轉(zhuǎn)為吸油,即兩腔之間要由一段密封段或用配油裝置(如盤配油、軸配油或閥配油)將兩者隔開。
未被隔開或隔開得不好而出現(xiàn)壓、吸油腔相通時,
則會因吸油腔和壓油腔相通而無法實現(xiàn)容腔由小變大或由大變小的容積變化(相互抵消變化量),
這樣在吸油腔便形不成一定的真空度,從而吸不上油,在壓油腔也就無油液輸出了。


液壓泵吸油和壓油必須滿足上述三個條件,不同的泵有不同的工作腔、不同的配油裝置,
但其必要條件可歸納為:作為液壓泵必須有可周期性變化的密封容積,必須有配油裝置控制吸、壓油過程。

、
工程機械和船舶中在污水處理、固體廢物處理、礦山冶金、清淤、疏浚、石油化工、電廠、
水泥工業(yè)等領(lǐng)域中應(yīng)用也是非常廣泛的。

 

 

供應(yīng)油研葉片泵S-PV2R14-31-200-F-REAA-40

 

側(cè)板采用液壓平衡,可獲得更好的容積效率;
采用插裝式結(jié)構(gòu),主要內(nèi)臟零件做成組件形式,
泵芯更換可在幾分鐘內(nèi)完成,互換性好,維修方便

 

供應(yīng)油研葉片泵S-PV2R14-31-200-F-REAA-40

 

液壓柱塞泵不需要外部的能源,只需要流水的力為它們提供了所需的能量。它們的裝置極其簡單,
只有兩個運動的部件,是往復(fù)泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動,往復(fù)運動,
其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時,工作室內(nèi)壓力降低,出口閥關(guān)閉,低于進口壓力時,
進口閥打開,液體進入;柱塞內(nèi)推時,工作室壓力升高,進口閥關(guān)閉,高于出口壓力時,出口閥打開,
液體排出。當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。
柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構(gòu)用來改變斜盤的傾角,
通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,
供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。
轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,
迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。

進油過程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,
柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,
充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束。

供油過程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,
一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,
由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,
柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,
推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程

柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,
泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,
出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,

 

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