液體滑動(dòng)軸承，根據(jù)油膜壓力形成以獲得液體摩擦的方法不同，日本HD滑動(dòng)軸承諧波模組件CSF-25-100-2UH-LW有動(dòng)承和靜承之分，前者靠主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)將潤(rùn)滑油帶入軸承間隙中，以建立油膜壓力來(lái)平衡負(fù)載;后者靠外界油泵輸入壓力油至主軸軸承兩滑動(dòng)表面間，日本HD滑動(dòng)軸承諧波模組件CSF-25-100-2UH-LW以支承負(fù)載。近幾年還正在試驗(yàn)研究一種綜合動(dòng)壓、靜承特點(diǎn)的“靜、動(dòng)承"。

上述五個(gè)條件是動(dòng)承獲得液體摩擦所必須的，但是它們不是弧立的，而是互相聯(lián)系的，在實(shí)際使用中需要同J時(shí)考慮。一般在其他條件不變的情況下，主軸轉(zhuǎn)速愈高，油的粘度.愈大日本HD滑動(dòng)軸承諧波模組件CSF-25-100-2UH-LW，間隙愈小，軸承的承載能力也就愈大。當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速很高、油的粘度很大時(shí)，間隙就不能取得很小;反之間隙要求很小時(shí)，則油的粘度應(yīng)相應(yīng)降低些，否則將會(huì)造成攀高的溫升