SFD隧道施工專用軸流通風機

　　超低噪音側進風設計

　　“隧道施工用壓人式軸流風機側進風降噪消音裝置”證書號第2583017號

　　隧道通風系統(tǒng)是隧道開挖的一個重要組成部分，是隧道安全施工的基本保障，隧道風機的作用是在隧道開挖過程中，必須源源不斷將地面新鮮空氣輸送到井下掘進工作面，供給人員呼吸并稀釋和排除井下各種有毒有害氣體和礦塵，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，保障井下作業(yè)人員的身體健康和安全。

　　目前國內生產的隧道在井下使用環(huán)境中噪音值常常達到100—120分貝，大大超過了國家規(guī)定的噪音標準，成為隧道施工主要噪音源之一，也是地鐵等通風的主要噪聲源之一。對隧道施工人員的身心健康造成一定的影響，也影響到隧道開挖效率的進一步提高，但隧道施工方迫于目前隧道生產廠家的設計局限性及新產品研發(fā)能力，只能在無奈中被迫使用，施工方看到自己的員工長期工作的生產環(huán)境得不到有效改善，看在眼里、急在心上，降低隧道噪音、改善員工生產作業(yè)環(huán)境、降低地鐵通風噪音源已成了困擾施工方心頭又急需破解的一道難題。

　　作為有十余年專業(yè)生產隧道風機的專業(yè)生產廠家——山西巨龍風機有限公司，在對礦用風機用戶深入細致的走訪后，決定聯(lián)合大專院校科研機構，籌集資金，把開發(fā)超低噪音型隧道風機當做我們公司義不容辭的責任和義務。

　　自2008年春節(jié)過后伊始，公司拔出專項資金，成立隧道風機降低噪音攻關組，聯(lián)合西安交大、達爾流體研究所等大專院?？蒲袡C構，深入到隧道風機使用現(xiàn)場，對風機產生的噪音進行現(xiàn)場分析，與通風設備管理操作人員進行交流溝通，確認了目前隧道噪音大的主要來源于空氣在進風口摩擦噪音產生的輻射噪音，針對此狀況提出多種降噪設計解決方案，經(jīng)過長期大量的反復試驗及驗證，最終確定了有效的、性價比良好的降噪方案——進風口采用側進風結構設計。

　　原通風機進風風流方向平行于通風機旋轉軸的方向，經(jīng)過集流、整流降低進口噪聲。此結構由于受到設計的局限，反射噪音大、降噪效果不明顯，對使用環(huán)境影響較大。

　　側進風設計構思，突破了現(xiàn)有風機的設計思路，使風流沿流線型導流帽的曲線，與側面風流匯合從圓周方向壓入降噪消音裝置，經(jīng)過集流筒和流線型導流帽(內含高性能消音棉)將一部分反射噪聲由導流帽和導流消音錐吸入，風流沿平行于通風機旋轉軸的方向導出。經(jīng)過測試對比，原集流器總成換成我公司設計的側進風降噪消音裝置后，噪音可降低15分貝以上。 再加上對風機內部結構的優(yōu)化，進一步控制和降低了汽流在機殼內的摩擦輻射噪音。

　　經(jīng)過歷時五年研制成功的SFD型風機采用對旋直連傳動，減少了導葉裝置，在增加風機壓力的同時，又理順了空氣流動的方向;降低了空氣的摩擦聲;內部結構的優(yōu)化控制了機器內部的摩擦輻射噪音;結構設計——進風口采用已經(jīng)國家受理的側進風消音裝置的使用，改變了傳統(tǒng)軸向進風方式，有效降低了進口噪音;流線型消音帽由我公司聯(lián)合西安交大及達爾流體研究所共同設計及專用模具的加工，在提高效率的同時也降低了噪音。整體運行噪音可控制在80分貝以下，具有超低噪音對隧道施工、地鐵等約束空間的噪聲環(huán)境效果十分顯著。

　　超低噪音SFD型隧道通風機的使用可有效地改善隧道施工人員的作業(yè)環(huán)境，特別適用于建成的地鐵通風。