、產(chǎn)品概述

   HDSA-20A交流采樣變送器檢驗(yàn)裝置是采用現(xiàn)代測(cè)試,DDS波形合成,高速數(shù)字處理器( DSP ),復(fù)雜可編程邏輯陣列( CPLD ),大規(guī)模集成功放,嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等技術(shù)而設(shè)計(jì)。適用于電能表(選配），交直流指示儀表的檢定和校準(zhǔn)，是電力系統(tǒng)用于電力產(chǎn)品檢定和校準(zhǔn)的理想設(shè)備。

二、主要特點(diǎn)

1  系統(tǒng)、測(cè)量和信號(hào)產(chǎn)生集成在一個(gè)模塊上，產(chǎn)品集成度高，故障率低，體積小，重量輕，響應(yīng)速度快，效率高，可靠性高，功能強(qiáng)，輸出功率大，標(biāo)準(zhǔn)源輸出。

2  采用工控機(jī)式操作系統(tǒng)，開機(jī)立即顯示測(cè)試畫面，無需導(dǎo)引程序，響應(yīng)速度快，工作效率高。

3  視窗和按鍵操作結(jié)合（二功能兼?zhèn)洌?，操作具有多樣性，可適用于不同人群和習(xí)慣，操作簡(jiǎn)單。

4  內(nèi)含交直流標(biāo)準(zhǔn)源，可直接檢定各種交直流指示儀表。

5  可自動(dòng)檢定各種電能表(選配)和指示儀表的各項(xiàng)指標(biāo)。

6  電壓，電流，功率，相位，頻率，諧波均采用*閉環(huán)輸出，設(shè)置點(diǎn)一次到位，軟件調(diào)整，使用方便。

7  電壓，電流，相位設(shè)有豐富常用實(shí)用點(diǎn)，操作簡(jiǎn)單，一點(diǎn)到位，使用便捷效率高。

8  備有數(shù)字旋轉(zhuǎn)編碼器調(diào)節(jié)，使用便捷，簡(jiǎn)單。

9  輸出電壓，電流和功率均為高精度，高穩(wěn)定度標(biāo)準(zhǔn)源，軟件校準(zhǔn)。

10  輸出標(biāo)準(zhǔn)諧波2～31次，可單次或任意疊加多次諧波輸出。

11  三相電壓之間，三相電流之間，各相電壓和電流之間可任意移相，因此也可模擬各種電力故障輸出。

12  具備三相頻率獨(dú)立設(shè)置，分相變頻。

13  備有多重報(bào)警和保護(hù)功能，故障自行檢測(cè)，并顯示故障類型和部位，使用安全可靠。

14  備有接口和軟件，接口協(xié)議開放，用戶可自行編程控制儀器。

15  可支持國內(nèi)同類產(chǎn)品操作軟件使用。

三、主要技術(shù)指標(biāo)

   3.1交流模擬量輸出

       3.1.1交流電壓輸出

  量限：   100V、 220V、 380V、 57.735V；

  調(diào)節(jié)范圍： （0～120）%RG，RG為量限

  調(diào)節(jié)細(xì)度：  0.002%RG；

  準(zhǔn)確度：    0.05%RG；

  穩(wěn)定度：    0.01%/2min；

  失真度：    ≤0.1%（非容性負(fù)載）；

  輸出負(fù)載：  每相30VA；

       3.1.2交流電流輸出

  量限：    1A、2A、5A、20A；(50mA  200mA為1A檔插補(bǔ)量限)

  調(diào)節(jié)范圍： （0-120）%RG，RG為量限

  調(diào)節(jié)細(xì)度：  0.002%RG；

  準(zhǔn)確度：    0.05%RG；

  穩(wěn)定度：    0.01%/2min；

失真度：    ≤0.1%（非容性負(fù)載）；

輸出負(fù)載：  每相25VA；

       3.1.3功率輸出

  有功準(zhǔn)確度：    0.05%RG；           無功準(zhǔn)確度：    0.1%RG；

  穩(wěn)定度：    0.01%/2min；

       3.1.4相位輸出

  調(diào)節(jié)范圍：  0°～359.99°；

  分辨率：    0.01°；

  準(zhǔn)確度：    0.05°；

       3.1.5功率因數(shù)

  調(diào)節(jié)范圍：  -1～0～+1；

  分辨率：    0.0001；

  準(zhǔn)確度：   0.05%；

       3.1.6頻率

  調(diào)節(jié)范圍： 45Hz～65Hz；

  分辨率：   0.001Hz；

  準(zhǔn)確度：   0.002Hz；

       3.1.7三相電壓、電流對(duì)稱度和相位對(duì)稱度

  電壓、電流對(duì)稱度：  ＜0.02﹪；

  相位對(duì)稱度： 0.05°；

       3.1.8電壓電流諧波輸出

  諧波次數(shù)：  2～31次；

  諧波含量：  0～39%；

  諧波相位：  0°～359.99°可調(diào)；

  準(zhǔn)確度：    2～14次2%    15～31次5%

    3.2直流輸出

電壓

電流

輸出范圍：         (0～120) %RG

調(diào)節(jié)細(xì)度:          0.002%

3.3環(huán)境條件

工作溫度：0℃～40℃    相對(duì)濕度：≤85%     儲(chǔ)存條件：-30℃～60℃

3.4工作電源

AC220V±15%

提出了一種分布式層次化的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想，并運(yùn)用C++語言，開發(fā)了基于Windows操作系統(tǒng)的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能、特點(diǎn)和主要實(shí)現(xiàn)方法。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷降低風(fēng)力機(jī)運(yùn)行維護(hù)成本，提高風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性，為風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。國風(fēng)能資源十分豐富，它是一種干凈的可再生能源，風(fēng)能利用的主要方式是風(fēng)力發(fā)電，風(fēng)力機(jī)是風(fēng)力發(fā)電的主要裝置，是風(fēng)電技術(shù)中的核心。經(jīng)過20多年的發(fā)展，風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)、制造己經(jīng)不是難題，截止到2006年底，*的風(fēng)電裝機(jī)總量將近7500萬千瓦，國內(nèi)累計(jì)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量達(dá)到260萬kW，目前，如何提高風(fēng)力機(jī)的可靠性以及維持這些己安裝機(jī)組的正常運(yùn)行，成為擺在廣人科技工作者面前的一項(xiàng)重要課題。

目前國內(nèi)狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷技術(shù)在石油、化工、電力(主要指火電)冶金等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，并取得了非常好的效果。但該技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用還處于探索階段。新疆金風(fēng)科技的風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心與新疆大學(xué)聯(lián)合，正在進(jìn)行風(fēng)力機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷方面的研究。國風(fēng)電場(chǎng)中安裝的風(fēng)電機(jī)組多數(shù)為進(jìn)口機(jī)組。隨著運(yùn)行時(shí)間的積累，發(fā)現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓、監(jiān)控、機(jī)動(dòng)等幾大系統(tǒng)中齒輪箱的故障率是偏高的。

近年來，一批齒輪箱發(fā)生故障，有的風(fēng)電場(chǎng)齒輪箱損壞率高達(dá)40~50%，極個(gè)別品牌機(jī)組齒輪箱更換率幾乎接近100%。這些齒輪箱有些由廠家更換，也有的由國內(nèi)齒輪箱專業(yè)廠進(jìn)行了修理。雖然齒輪箱發(fā)生損壞不僅僅在我國出現(xiàn)，*很多地方同樣出現(xiàn)過問題，但在我國目前風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)的故障中己占了很大比重，并且齒輪箱是更換維修多貴的部件之一(在德國的費(fèi)用大約是60歐元每千比)。這已引起*的風(fēng)電場(chǎng)和設(shè)備制造廠的高度重視，可見齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷已迫在眉睫。本論文就風(fēng)力機(jī)的故障診斷作一些探索性研究。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷降低風(fēng)力機(jī)運(yùn)行維護(hù)成本，提高風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性交流采樣變送器檢驗(yàn)裝置電力計(jì)量用,，為風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特征過去小容量風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多采用平行軸斜齒輪增速結(jié)構(gòu)，后來為避免齒輪箱造價(jià)過高、重量體積過大，500kW以上的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多為平行軸與行星輪的混合結(jié)構(gòu)。

1)由于我國有些地區(qū)地形地貌、氣候特征與歐洲相比有特殊性，可能對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的齒輪箱正常運(yùn)行有一定影響。我國風(fēng)電場(chǎng)多數(shù)處于山區(qū)或丘陵地帶，尤其是東南沿海及島嶼，地形復(fù)雜造成氣流受地形影響發(fā)生畸變，由此產(chǎn)生在風(fēng)輪上除水平來流外還有徑向氣流分量。我國相當(dāng)一部分地區(qū)氣流的陣風(fēng)因子影交流采樣變送器檢驗(yàn)裝置電力計(jì)量用,響較大，對(duì)于風(fēng)電機(jī)組機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來說，經(jīng)常出現(xiàn)超過其設(shè)計(jì)極限條件的情況。作為傳遞動(dòng)力的裝置一齒輪箱，由于氣流的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致齒輪箱*處于復(fù)雜的交變載荷作用之下。2)在我國北方地區(qū)，冬季氣溫很低，一些風(fēng)場(chǎng)(短時(shí))多低氣溫達(dá)到-40℃以下，而風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)多低運(yùn)行氣溫通常在-30℃以上，個(gè)別低溫型風(fēng)力機(jī)多低可達(dá)到-40℃。如果長(zhǎng)時(shí)間在低溫下運(yùn)行，將損壞風(fēng)力機(jī)中的部件，如齒輪箱。因?yàn)楫?dāng)風(fēng)速較長(zhǎng)時(shí)間較低或停風(fēng)時(shí)，齒輪油會(huì)因氣溫太