TM2105高亮度探照燈｜TM2105高亮度探照燈價(jià)格

 TM2105高亮度探照燈概況：

刑警、*夜間事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、*、保安人員夜間*值班、防汛抗洪、電業(yè)搶修、消防救火及其它工作現(xiàn)場(chǎng)提供移動(dòng)照明。

 TM2105高亮度探照燈性能特點(diǎn)

1、 靈活方便：量輕，操作簡(jiǎn)單方便，尾部設(shè)有備用光源可長(zhǎng)時(shí)間 作應(yīng)急照明使用，攜帶方式可手提、肩挎兩種;

2、 高效可靠：鎳氫電池組，容量大，壽命長(zhǎng)，性能安全穩(wěn)定，自放電率低，可隨時(shí)充放電;特制高色溫鹵素?zé)襞輭勖L(zhǎng)，耗能少，聚光性強(qiáng)（可用于交通事故和＊＊現(xiàn)場(chǎng)攝影及各種痕跡、指紋拍照）;強(qiáng)光光通量1200流明,射程達(dá)1000米;

3、 防水耐用 ：深度鋼化的透光玻璃，外殼采用進(jìn)口*膠材料，能確保產(chǎn)品經(jīng)受強(qiáng)力碰撞和沖擊;密封性好，可在暴雨環(huán)境下正常工作;

4、 專業(yè)智能：充電器采用“三星”充電芯片控制充電，高可靠性、快速充電、過充保護(hù)、短路保護(hù)、反極性保護(hù)、涓流充電狀態(tài)指示;

    TM2105高亮度探照燈｜TM2105高亮度探照燈價(jià)格

TM2105高亮度探照燈產(chǎn)品介紹

1、  部件：特制鎳氫電池組、高光效燈泡和外殼材質(zhì)、充電器、反光杯等關(guān)鍵零部件均來自市場(chǎng)品牌特制或進(jìn)口;

2、  外形：小巧輕便、更注重細(xì)節(jié)處理，使產(chǎn)品體現(xiàn)出高檔次化;

3、  功能：加了后備光源，其它與市場(chǎng)同類產(chǎn)品類同;

4、  性能：長(zhǎng)了照明時(shí)間、提高了外殼的防護(hù)等級(jí)和充電效率以及縮短了充電時(shí)間，并有效延長(zhǎng)了燈具的使用壽命;

    TM2105高亮度探照燈｜TM2105高亮度探照燈價(jià)格

 TM2105高亮度探照燈技術(shù)參數(shù)

1、  額定電壓：6v   

2、  額定容量：7Ah  

3、  工作電壓：6v  

4、  燈泡電流：強(qiáng)光—4.2A  工作光：2.5A  

5、  燈泡光通量：強(qiáng)光1200Lm  工作光—600Lm     

6、  平均使用壽命：>1200h      

7、  連續(xù)放電時(shí)間：強(qiáng)光—約2h  工作光約4h 備用光源—＞100h     

8、  充電時(shí)間：16h

9、  電池適用壽命：約1000循環(huán)    

10、 外形尺寸：長(zhǎng)175mm 直徑102mm

11、 重量：0.8kg31

    1181587799

手機(jī)       

         楊亮

：http://www.qhfangbao.com/ 

      http://www.wzqhfb.com/

鐵路改革推進(jìn)中，沿海鐵路線的管理會(huì)如何安排仍存變數(shù)。消息人士說，目前并不確定沿海鐵路線整體建成通車后是會(huì)整合出一家專門的高鐵公司對(duì)其進(jìn)行資產(chǎn)管理，或仍類似京廣高鐵分由若干家高鐵公司負(fù)責(zé)。但沿海鐵路線的運(yùn)營(yíng)會(huì)與京廣高鐵等類似，由高鐵公司委托給相關(guān)路局代為運(yùn)營(yíng)。

　　資金拼盤

　　沿海快速鐵路線由杭州出發(fā)，沿中國(guó)東南海岸線南下，途經(jīng)寧波、溫州、福州、廈門等地，到達(dá)位于深圳的深圳北站，全長(zhǎng)約1450公里。其組成部分包括：杭寧、杭甬高鐵、甬臺(tái)溫高鐵、溫福高鐵、福廈高鐵以及廈深高鐵。

　　除杭寧、杭甬、廈深高鐵外，其余線路已經(jīng)陸續(xù)建成通車。根據(jù)規(guī)劃，杭寧、杭甬高鐵為設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的客運(yùn)專線，而包括廈深高鐵在內(nèi)的其他線路則為200-250公里時(shí)速的客貨混運(yùn)線路。

　　事實(shí)上，2011年，原*部長(zhǎng)劉志軍*之后，中國(guó)高鐵隨即宣布降速，廈深高鐵也從zui初計(jì)劃的時(shí)速300公里以上客運(yùn)專線調(diào)整為250公里時(shí)速的客貨混跑線。

　　前述專家組成員介紹，除了當(dāng)時(shí)高鐵降速的大背景，廈深高鐵規(guī)劃的調(diào)整也有兼顧貨運(yùn)的考慮。與京廣、京滬等干線高鐵需要首要考慮停運(yùn)既有線客車、釋放既有線運(yùn)能不同，并非中國(guó)鐵路貨運(yùn)主通道的沿海鐵路線對(duì)既有線釋放運(yùn)能的壓力不大，且沿海鐵路線方向上沒有與之*平行的既有鐵路線。