小導(dǎo)管鉆孔機(jī)設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：
  一、所有鋼梁均通過磨床打磨到了的平整（當(dāng)然線切割后也是平的，但是達(dá)不到打磨的水平）這樣經(jīng)過長時(shí)間的模具和機(jī)臺(tái)的震動(dòng)，模具也不會(huì)松動(dòng)，只有這樣沖的管子才漂亮，不變形。
  二、油缸我們用的是平頂焊接缸，并且油路系統(tǒng)經(jīng)過改進(jìn)。這樣機(jī)器的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。
  三、經(jīng)過電路系統(tǒng)和操作面板的改進(jìn)，我們的機(jī)器能夠?qū)崿F(xiàn)半空全孔一鍵轉(zhuǎn)換的功能。這樣為您省時(shí)又省事。大大地提高了工作效率。等老款機(jī)器從油缸上面調(diào)好了行程，我這邊已經(jīng)多沖了兩根管子了。山西全自動(dòng)小導(dǎo)管鉆孔機(jī)廠家**。
  四、模具下面的鋼梁我們?nèi)技雍?00%，這樣的機(jī)器使用壽命將會(huì)更長。

隧道超前小導(dǎo)管支護(hù)施工要點(diǎn)有哪些？
1  測量開挖面中線、標(biāo)高，畫出開挖輪廓線，并點(diǎn)出錨桿孔位，孔位允許偏差為±20mm。
2  鉆孔臺(tái)車或鑿巖機(jī)就位，對(duì)正孔位鉆孔，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，用吹管、掏勺將孔內(nèi)碎渣和水排出。
3  超前錨桿安裝：
1）注漿或填塞錨固藥卷：將早強(qiáng)錨固劑藥卷放在水中，泡至軟而不散時(shí)取出，再人工持炮棍將藥卷塞滿至孔深1/3～1/2處。
2）安裝錨桿：用人工持鐵錘將錨桿打入，以錨桿達(dá)孔底且孔口有漿液流出為止。
4  將錨桿的尾部和系統(tǒng)錨桿的環(huán)向鋼筋或鋼架焊連，以增強(qiáng)共同支護(hù)作用。
5  超前錨桿搭接長度應(yīng)大于1m，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得小于設(shè)計(jì)長度。
6  超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為5°～20°。錨桿長度宜為3～5m，并應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺的2倍。錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，錨桿入孔長度符合要求。
7  當(dāng)超前錨桿和鋼架配合使用時(shí)，宜先安裝鋼架，再穿過鋼架腹部鉆孔、安裝錨桿，以利于鋼架順利安裝。

小導(dǎo)管鉆孔機(jī)技術(shù)參數(shù)
型 號(hào)：HYCK-50
送料長度: 3.5-6米
送料精度：±0.2mm
送料次數(shù)：22次/分鐘-40次/分鐘
電動(dòng)機(jī)功率：9（KW）
機(jī)器重量：2000kg
外形尺寸：6000*1000*1600mm

    近幾年來，伴隨著我國高速鐵路和高速度公路專線施工建設(shè)的快速發(fā)展，我國的鐵路、公路隧道越修越多，越修越遠(yuǎn)，特別是我國東南部、西部山區(qū)的鐵路建設(shè)將有許多長大或特長鐵路隧道修建，隧道穿越的地質(zhì)條件也會(huì)越來越復(fù)雜，越來越不好修。其中超前帷幕注漿技術(shù)是穿越富水?dāng)鄬拥谋匾侄?，該方法技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工工藝復(fù)雜、工期較長、成本較大，山西全自動(dòng)小導(dǎo)管鉆孔機(jī)廠家**，如果在實(shí)施處理過程中稍有不慎，對(duì)斷層涌水封堵效果會(huì)帶來遺留問題，甚至造成封堵失敗，引發(fā)山洪，造成不必要的人身財(cái)產(chǎn)損失。

小導(dǎo)管鉆孔機(jī)設(shè)備性能特點(diǎn)： 
1、沖孔無毛刺，無噪音 
2、采用PLC及觸摸屏控制，對(duì)話式操作，程序設(shè)定 
3、伺服送料，液壓沖裁，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn) 
4、數(shù)控編程（可沖裁不等距孔），編程操作方便，對(duì)操作者要求低，節(jié)約人力成本 
5、模具更換簡單快捷，沖模結(jié)構(gòu)合理，模具使用壽命長. 
6、可與自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)配合使用，組成管材沖孔流水線，更能提升沖孔產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

小導(dǎo)管鉆孔機(jī)使用前：
1、在小導(dǎo)管打孔機(jī)使用前，一定要檢查沖頭部位有無殘留物，特別是刀口與下模部位，勿讓雜物附砸在沖頭和下模上面。
2、檢查完后，要給沖頭加適量潤滑油（即沖頭與導(dǎo)套接觸部位），注意要將刀口上的油用布擦拭干凈，以免殘?jiān)皆诘犊谏稀?br />3、建議潤滑油：衣車油、純機(jī)油或黃油。