型號 | 單位 | CPC20 | CPCD20 | CPC25 | CPCD25 | CPC30 | CPCD30 | CPC35 | CPCD35 | CPC38 | CPCD38 |
動力形式 | 柴油 | ||||||||||
駕乘方式 | 座駕式 | ||||||||||
額定起重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |||||
載荷中心距 | mm | 500 | |||||||||
起升高度 | mm | 3000 | |||||||||
全長(不帶貨叉) | mm | 2502 | 2576 | 2682 | 2693 | 2884 | |||||
全寬 | mm | 1170 | 1225 | ||||||||
全高(護頂架處) | mm | 2070 | 2090 | ||||||||
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 | 2590 | |||||
行駛速度 (滿載/空載) | Km/h | 17/19 | 18/19 | 19/19 | 19/21 | ||||||
叉車重量 | kg | 3320 | 3680 | 4270 | 4700 | 4850 |
1. 整車外形簡潔流暢,富有時代感。
2. 采用整體式機罩,改善車體覆蓋件外觀,增加駕駛員腿部空間,減少因機罩和后底板配合不好而導(dǎo)致發(fā)動機機艙噪音外漏。
3. 優(yōu)化方向盤、座椅、儀表架等處人機工程尺寸,提高駕駛員的操作舒適性,進一步改善司機視野。
4. 采用鑄造轉(zhuǎn)向橋,對關(guān)鍵部位進行密封,防水防塵效果可靠,提高了轉(zhuǎn)動連接件的壽命和可靠性;預(yù)留轉(zhuǎn)向油缸安裝缺口,方便油缸拆裝,安裝維修性能提高;轉(zhuǎn)向主銷與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承,可同時承受徑向和軸向力,大幅度提高轉(zhuǎn)向橋壽命同時降低了使用維護成本。
5. 橫置油缸轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐,降低整車振動,提高操作者舒適性。
6. 采用新型的方向盤調(diào)整機構(gòu),提高操作的舒適性。
7. 機罩開啟角度可達80°
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