雙級(jí)行星減速器
行星減速機(jī)的級(jí)數(shù)指的是行星齒輪的套數(shù),從行星減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖可以看出行星減速機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為行星輪、太陽(yáng)輪和內(nèi)齒圈。
由于一套行星齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比,這個(gè)時(shí)候就需要2套或者3套來(lái)滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求,由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加,效率會(huì)有所下降。
一級(jí)行星減速機(jī)和二級(jí)行星減速機(jī)的區(qū)別
1、兩者的區(qū)別實(shí)際就是齒輪套數(shù)的區(qū)別,一級(jí)行星減速機(jī)的行星輪是一套,二級(jí)行星減速機(jī)的行星輪是兩套;
2、效率的區(qū)別,二級(jí)行星減速機(jī)的效率比一級(jí)行星減速機(jī)的效率低,單段≥97%,雙段≥94%;
3、長(zhǎng)度的區(qū)別,二級(jí)行星減速機(jī)比一級(jí)行星減速機(jī)要長(zhǎng),單段88.5~261mm,雙段107.5~313mm;
4、傳動(dòng)比的區(qū)別,二級(jí)行星減速機(jī)比一級(jí)行星減速機(jī)傳動(dòng)比大。一級(jí)減速比:3,4,5,6,7,8,10。二級(jí)減速比:15,20,25,30,35,40,50,60,70,80,100。
雙級(jí)行星減速器,使用精密數(shù)控齒輪加工設(shè)備,加工研磨等級(jí)的精密齒輪,低背隙、低降噪。一體式齒輪箱本體具有大的剛性與穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)剛性的設(shè)計(jì)使得在小體積,重量輕的情況下能夠達(dá)到高的扭矩及大的減速比。
筒夾式連接機(jī)構(gòu):輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu),并經(jīng)動(dòng)平衡分析,使得在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合截面的同心度和平衡度、及低背隙的動(dòng)力傳遞。
行星減速機(jī)可用于交流伺服馬達(dá)、直流伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)的減速傳動(dòng)。可用于多個(gè)廠商所制造的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品連接,如:松下、臺(tái)達(dá)、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、多摩川、東元、匯川等品牌伺服電機(jī)以及步進(jìn)電機(jī)。
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