油路塊用于電液伺服操控體系，在TRT設(shè)備中，屬于八大體系之一的分體系。

效果：電液伺服操控體系，在TRT設(shè)備中，屬于八大體系之一的分體系。根據(jù)主控室的指令，來(lái)完成TRT的開(kāi)，停，轉(zhuǎn)速操控，功率操控，爐頂壓力以及過(guò)程檢測(cè)等體系操控，要完成以上體系的功用操控，即將反映在操控透平機(jī)的轉(zhuǎn)速上，就要操控透安靜葉的開(kāi)度，而操控靜葉開(kāi)度的手法便是電液方位伺服體系。

原理：通過(guò)方案設(shè)計(jì)，確認(rèn)由機(jī)、電、液一起構(gòu)成電液伺服操控體系，由自控體系宣布的指令信號(hào)，在伺服操控器中與油缸的實(shí)踐方位信號(hào)相比較，成為差錯(cuò)信號(hào)放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按必定的份額將電信號(hào)轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動(dòng)油缸運(yùn)動(dòng)，由方位傳感器宣布的反饋信號(hào)不斷改動(dòng)，直至與指令信號(hào)相等時(shí)，油缸中止運(yùn)動(dòng)，即停在的方位上，是透安靜葉穩(wěn)定在此開(kāi)度上。油缸的直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，改動(dòng)閥板或靜葉的作業(yè)角度。通過(guò)以上的分析闡明，跟著體系信號(hào)的不斷改變，透安靜葉的開(kāi)度也將不斷改動(dòng)，并通過(guò)靜葉開(kāi)度的改變，到達(dá)操控轉(zhuǎn)數(shù)、操控煤氣流量、操控透平出力的目的。