新能源汽車豐田普銳斯發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力實(shí)訓(xùn)臺(tái)
JGD08型 新能源汽車豐田普銳斯發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
混合動(dòng)力教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)技術(shù)參數(shù)
臺(tái)架尺寸：1700×1000×1900（長(zhǎng)×寬×高）
實(shí)驗(yàn)臺(tái)尺寸：1600×500×1900（長(zhǎng)×寬×高）
使用環(huán)境：溫度-5℃～40℃；濕度≤80％
發(fā)動(dòng)機(jī)類型：豐田普銳斯發(fā)動(dòng)機(jī)，
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：1NZ-FXE
排量：1.5L，77馬力L4
混和動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)，大功率：50Kw/1200-1540rpm，大扭矩：400Nm/0-1200r
蓄電池：201.6V
電機(jī)電壓：500V
變速器：M1,M2發(fā)電電動(dòng)機(jī)
機(jī)油等級(jí)：API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)SG級(jí)，
蓄電池：免維護(hù)蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
- 萬(wàn)向自鎖腳輪臺(tái)架活動(dòng)靈活，并帶有自鎖裝置，便于移動(dòng)教學(xué)；整體臺(tái)架采用剛性結(jié)構(gòu)焊接，所用材料如方管、角鋼等采用國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)材料，支撐可靠，并布有減震元件；表面噴塑處理防腐蝕抗老化，*
- 控制面板采用純鋁塑板，控制面板上繪有彩色與原車控制系統(tǒng)相*的直觀電控系統(tǒng)原理圖，并配有使用說(shuō)明書及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書。
- 產(chǎn)品組成：
- 發(fā)動(dòng)機(jī)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、變速器、M1，M2電機(jī)、HV蓄電池、儀表總成、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門控制總成、空氣質(zhì)量計(jì)、氧傳感器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、整套散熱機(jī)構(gòu)、汽油箱和汽油泵總成、蓄電池、五個(gè)數(shù)字電壓表、真空壓力表及燃油壓力表、帶有完整彩色電路原理圖面板、外接式檢測(cè)端子、智能故障設(shè)置盒總成、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō)明書及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等。
- 本實(shí)驗(yàn)臺(tái)可使學(xué)生了解發(fā)混合動(dòng)力的基本構(gòu)造及工作原理，通過(guò)實(shí)物認(rèn)識(shí)各傳感器及執(zhí)行器的位置及工作原理
- 通過(guò)顯而易見(jiàn)的電腦檢測(cè)端子，配合萬(wàn)用表檢測(cè)如節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、爆震傳感器、氧傳感器等各傳感器和執(zhí)行器的電壓及電阻值。
- 設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障，通過(guò)故障顯示，進(jìn)行學(xué)生故障分析、檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生故障分析檢測(cè)診斷思維能力
- 起步時(shí)無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可直接利用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，可達(dá)到零排量效果
- 可在制動(dòng)時(shí)使剩余能量回沖HV蓄電池
- 顯示功能
- 可通過(guò)原廠組合儀表、可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，及其它指示燈的工作情況.可以通過(guò)故障指示燈來(lái)顯示故障
- 數(shù)字表、指針表等可直觀地看到各個(gè)傳感器等的電壓隨著負(fù)載不同而變化的情況，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)
- 通過(guò)壓力表顯示燃油、真空表顯示進(jìn)氣真空壓力的實(shí)際數(shù)據(jù)；還可以看到進(jìn)氣真空度隨負(fù)載而變化的情況
- LED電壓表實(shí)時(shí)顯示傳感器變化，噴油器脈沖LED燈顯示，有噴油脈寬表（實(shí)時(shí)信號(hào)）
- 數(shù)字電壓表顯示HV蓄電池電壓，MI電機(jī)電壓，M2電機(jī)電壓，可顯示電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)電的比較
- 串聯(lián)并聯(lián)方式：在低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)相配合驅(qū)動(dòng)的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動(dòng)和低速時(shí)是只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，當(dāng)速度提高時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動(dòng)力
- 檢測(cè)功能
- 配備電腦數(shù)據(jù)檢測(cè)端口，可通過(guò)連接或通用型解碼器，進(jìn)行各傳感器、執(zhí)行器及電控單元的信號(hào)檢測(cè)與分析；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU編碼查詢、故障碼讀取、故障碼清除、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、波形分析、波形顯示執(zhí)行元件測(cè)試系統(tǒng)登錄等
- 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
- 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器實(shí)驗(yàn)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器實(shí)驗(yàn)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)實(shí)驗(yàn)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器實(shí)驗(yàn)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器實(shí)驗(yàn)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器實(shí)驗(yàn)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)VVT閥實(shí)驗(yàn)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置實(shí)驗(yàn)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)及電力起動(dòng)實(shí)驗(yàn)
- 混聯(lián)式實(shí)驗(yàn)
- 并聯(lián)式實(shí)驗(yàn)
- 電機(jī)起動(dòng)實(shí)驗(yàn)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)實(shí)驗(yàn)
- 電機(jī)起動(dòng)實(shí)驗(yàn)
- 電機(jī)發(fā)電實(shí)驗(yàn)
- 電機(jī)充電實(shí)驗(yàn)
- 電機(jī)起動(dòng)實(shí)驗(yàn)
- 電機(jī)發(fā)電實(shí)驗(yàn)
- 電機(jī)充電實(shí)驗(yàn)
- 蓄電池放電試驗(yàn)
- 蓄電池充電實(shí)驗(yàn)
- 變頻器順變實(shí)驗(yàn)
- 變頻器逆變實(shí)驗(yàn)；
所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn)，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。