可選用:吉利帝豪EV300、比亞迪E5、北汽EV160、榮威eRX5
KH-CDD25純電動(dòng)汽車車身電器一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)選用原裝純電動(dòng)轎車原車車身和低壓控制實(shí)物系統(tǒng),完整的車身進(jìn)行部切處理(外露電器部件),剖面位置合理,能清楚展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)。低壓系統(tǒng)部件齊全,真實(shí)地體現(xiàn)了純電動(dòng)轎車車身低壓控制系統(tǒng)的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行工況參數(shù)檢測。適合培養(yǎng)學(xué)員對純電動(dòng)轎車,車身低壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)故障分析與排除能力,適用于各類型院校新能源純電動(dòng)汽車電器課程教學(xué)和維修實(shí)訓(xùn)。
一、純電動(dòng)汽車車身電器一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)功能特點(diǎn):
1、保留車殼與車身電器低壓系統(tǒng)各部件,保留電氣連接方式與原車功能,實(shí)現(xiàn)插拔拆卸訓(xùn)練,訓(xùn)練線束與電器拆檢,掌握車身低壓系統(tǒng)零部件拆檢要點(diǎn)。
2、可單獨(dú)工作,DC12V電源由開關(guān)電源提供。
3、除車身外配移動(dòng)教學(xué)板,教學(xué)板完整顯示車身低壓系統(tǒng)工作原理圖,安裝檢測端子,可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號(hào)等。
面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有褪色的彩色電路圖等;
4、設(shè)備由原車解剖的車身平臺(tái)和教學(xué)板組成,原車車身安裝原車零部件;底部安裝4個(gè)腳輪,移動(dòng)靈活,腳輪帶自鎖裝置;教學(xué)板底座上配有30cm左右的臺(tái)面,方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5、配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)。
6、配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書,包含工作原理,實(shí)訓(xùn)科目,故障設(shè)置及清除等要點(diǎn)。
7、原車車身配套安裝絕緣地板(耐壓/絕緣為國標(biāo)產(chǎn)品)。
二、純電動(dòng)汽車車身電器一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)基本配置:
序號(hào) | 名稱 | 規(guī)格型號(hào) | 數(shù)量 |
1 | 實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板 | 裝有各種檢測端子以及電路終端接線端子 | 1套 |
2 | 主控制器總成(主控ECU) | | 1套 |
3 | 診斷座 | | 1個(gè) |
4 | 點(diǎn)火開關(guān) | | 1個(gè) |
5 | 組合儀表 | | 1套 |
6 | 組合開關(guān) | | 1套 |
7 | 左右前大燈總成 | | 1套 |
8 | 左右前霧燈 | | 1套 |
9 | 左右轉(zhuǎn)向燈 | | 1套 |
10 | 左右轉(zhuǎn)向邊燈 | | 1套 |
11 | 左右組合尾燈 | | 1套 |
12 | 牌照燈 | | 1套 |
13 | 閱讀燈 | | 1套 |
14 | 大燈開關(guān) | | 1套 |
15 | 霧燈開關(guān) | | 1套 |
16 | 剎車燈開關(guān) | | 1套 |
17 | 倒車燈開關(guān) | | 1套 |
18 | 危險(xiǎn)燈開關(guān) | | 1套 |
19 | 門控?zé)糸_關(guān) | | 1套 |
20 | 冷卻液位傳感器 | | 1個(gè) |
21 | 線束 | | 1套 |
22 | 閃光繼電器 | | 1個(gè) |
23 | 冷卻液位報(bào)警繼電器 | | 1個(gè) |
24 | 雨刮總成 | | 1套 |
25 | 雨刮繼電器 | | 1個(gè) |
26 | 噴水電機(jī) | | 1套 |
27 | 噴水壺 | | 1套 |
28 | 喇叭 | | 1個(gè) |
29 | 喇叭繼電器 | | 1個(gè) |
30 | 網(wǎng)關(guān)控制器 | | 1個(gè) |
31 | 霧燈繼電器 | | 1個(gè) |
32 | 手剎開關(guān) | | 1套 |
33 | 繼電器盒 | | 1套 |
34 | 鋼制底座的汽車車身(局部解剖) | | 1臺(tái) |
35 | 蓄電池 | 12V 45Ah | 1臺(tái) |
36 | 電源總開關(guān) | 50A | 1個(gè) |
37 | 移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪) | 2040×650×1900mm | 1臺(tái) |
38 | 中控與車窗/后視鏡系統(tǒng) | | 1套 |
39 | 故障模擬與排除裝置 | | 1套 |
三、配套汽車?yán)韺?shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng):
1、概述:理實(shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng)突破以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象,教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中。它強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用,通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo),讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做,全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架,豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),提高教學(xué)質(zhì)量。在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中,理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn),沒有固定的先實(shí)后理或先理后實(shí),而理中有實(shí),實(shí)中有理。突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。
2、組成:理實(shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集儀、無線遠(yuǎn)程通信模塊及理實(shí)融合一體化教學(xué)軟件組成。
3、數(shù)據(jù)采集儀:采用主流8位單片機(jī),單片機(jī)內(nèi)部4K Flash,512字節(jié)RAM;模擬量采集芯片采用美國TI公司的10位開關(guān)電容逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器;輸入信號(hào)量程:0~50VDC,采樣頻率≮5次/秒,分辨率10Bit,誤差<>
4、無線遠(yuǎn)程通信:通信方式:采用基于IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)的wifi熱點(diǎn),有效通信距離:空曠地:80米,接口速率:150M,頻率范圍:2.412GHz-2.484GHz。
5、移動(dòng)終端實(shí)訓(xùn)系統(tǒng):采用安卓版平板電腦作為移動(dòng)終端軟件載體。
移動(dòng)終端智能識(shí)別功能:手持移動(dòng)終端靠近實(shí)訓(xùn)臺(tái),移動(dòng)終端可智能識(shí)別相對應(yīng)的實(shí)訓(xùn)臺(tái),并與之配對.
移動(dòng)終端設(shè)置故障:教師可通過點(diǎn)擊電控原理圖中的線路進(jìn)入故障設(shè)置區(qū),點(diǎn)擊傳感器或執(zhí)行器不同的引腳線可設(shè)置不同故障,設(shè)置故障命令通過wifi的傳遞到實(shí)訓(xùn)臺(tái),并使實(shí)訓(xùn)臺(tái)產(chǎn)生相應(yīng)的故障。
移動(dòng)終端故障診斷:故障診斷頁面分布有工具欄,工具欄中的虛擬萬用表可對傳感器或執(zhí)行器線路中的檢測點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)測量,測量數(shù)據(jù)與實(shí)訓(xùn)臺(tái)同步。
6、虛擬仿真:
以吉利帝豪EV300電動(dòng)汽車電器系統(tǒng)各總成為原型精準(zhǔn)測繪,利用的實(shí)時(shí)渲染引擎與物理引擎,逼真展現(xiàn)現(xiàn)實(shí)物理教學(xué)模型,直觀展現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實(shí)性,給予用戶真實(shí)體驗(yàn)感覺。
交互操作功能:具有便捷、人性化的操作方式,可任意控制虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī),對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
結(jié)構(gòu)認(rèn)知功能:三維模型對比亞迪E6電動(dòng)汽車電器系統(tǒng)主要元件總成(后組合燈、揚(yáng)聲器、雨刮電機(jī)、門鎖、點(diǎn)火開關(guān)、組合開關(guān)、牌照燈、喇叭、玻璃升降電機(jī)、后視鏡、玻璃開關(guān)、前照燈總成等)進(jìn)行專業(yè)術(shù)語標(biāo)識(shí),鼠標(biāo)單擊零部件??扇我饪刂铺摂M現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī),對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn),可進(jìn)行結(jié)構(gòu)認(rèn)知教學(xué)。
獨(dú)立顯示教學(xué)功能:獨(dú)立顯示電器系統(tǒng)各總成零部件,具有實(shí)時(shí)跟蹤聚焦功能,人機(jī)交互友好;
7、故障系統(tǒng):
1)故障系統(tǒng)采用圖形化故障設(shè)置的方式,配置標(biāo)準(zhǔn)電路圖,教師可通過電路圖直接設(shè)置或清除故障。具有直觀操作,隱蔽設(shè)故等特點(diǎn)。
2)教師可通過單點(diǎn)設(shè)故、組合設(shè)故、考核設(shè)故等多種方式進(jìn)行故障設(shè)置,通過wifi的方式遠(yuǎn)程向?qū)嵱?xùn)設(shè)備發(fā)送設(shè)故指令。
3)虛擬診斷:
虛擬診斷采用圖形化設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)電路圖與實(shí)訓(xùn)臺(tái)相耦合,電路圖簡潔明了,圖形符合標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。
工具欄有萬用表、測試燈等工具,使用萬用表測量實(shí)時(shí)電壓數(shù)據(jù),使用測試燈檢測電源線。
電路圖上分布有檢測點(diǎn),與實(shí)訓(xùn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)檢測點(diǎn)一一對應(yīng),設(shè)備準(zhǔn)備就緒后可使用萬用表,測試燈等儀器測量檢測點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
8、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊與學(xué)生工單:
通過文檔形式列出實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,內(nèi)容包括學(xué)習(xí)目標(biāo)、實(shí)訓(xùn)組織、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備、實(shí)訓(xùn)步驟、實(shí)訓(xùn)效果、實(shí)訓(xùn)小結(jié)等。學(xué)生可通過學(xué)生工單邊學(xué)邊做。
9、專業(yè)資料:可通過該模塊打開新能源汽車培訓(xùn)資料、維修手冊等專業(yè)資料。
10、理論考核:
1)創(chuàng)建試題庫:教師可通過試題管理系統(tǒng)添加或批量添加試題以擴(kuò)充試題庫
2)管理員權(quán)限:管理員可添加或刪除教師,修改或設(shè)置教師密碼、管理班級(jí)等。
3)教師權(quán)限:教師可管理試題庫、編輯試卷、設(shè)定考試時(shí)限,編輯學(xué)生信息、編輯班級(jí)信息及查詢成績單等。
4)學(xué)生權(quán)限:學(xué)生可編輯本人登陸密碼,答題回顧,考試答題等。
5)考試答題:教師將編輯好的試卷通過局域網(wǎng)發(fā)送到學(xué)生機(jī),學(xué)生登陸學(xué)生端后可進(jìn)行考核,答題結(jié)束后系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)評(píng)分,并將每個(gè)學(xué)生端的成績上傳到教師端。
11、實(shí)訓(xùn)考核
教師在綜合設(shè)故中使用考核設(shè)故的方式進(jìn)行故障設(shè)置,學(xué)生通過觀察實(shí)訓(xùn)臺(tái)當(dāng)前故障現(xiàn)象在虛擬診斷中進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷及排查,將診斷結(jié)果填寫至實(shí)訓(xùn)考核中,系統(tǒng)判定診斷結(jié)果并對該次考核進(jìn)行自動(dòng)評(píng)分。
12、軟件架構(gòu):C/S
13、軟件版本:網(wǎng)絡(luò)版40個(gè)節(jié)點(diǎn)
了解更多新能源純電動(dòng)汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
KH-CDD33純電動(dòng)新能源實(shí)訓(xùn)整車
KH-CDD32北汽150EV電動(dòng)車可視化智能教學(xué)系統(tǒng)
KH-CDD31比亞迪E6純電動(dòng)整車檢測與診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD30北汽e150ev純電動(dòng)整車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD29積木式純電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
KH-CDD28特斯拉整車檢測診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD27比亞迪E5純電動(dòng)車主控制器理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD26純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力及電子駐車系統(tǒng)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD25純電動(dòng)汽車車身電器一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD24純電動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD23純電動(dòng)汽車空調(diào)與暖風(fēng)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD22純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池與管理一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD21純電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與控制一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD20純電動(dòng)轎車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD19新能源貨車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD18電動(dòng)汽車能量傳遞實(shí)訓(xùn)臺(tái)(5種不同新能源汽車)
KH-CDD17純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)動(dòng)力電池組檢測平臺(tái)
KH-CDD16純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)電源轉(zhuǎn)換及控制系統(tǒng)檢測平臺(tái)
KH-CDD15純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)檢測平臺(tái)
KH-CDD14純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺(tái)
KH-CDD13北汽電動(dòng)汽車專用檢測儀
KH-CDD12純電動(dòng)整車解剖檢測診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD11北汽EV150純電動(dòng)汽車車身電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD10北汽EV150純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD09北汽EV150純電動(dòng)汽車空調(diào)與暖風(fēng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD08北汽EV150純電動(dòng)汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD07北汽EV150純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(高壓電控總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速箱)
KH-CDD06北汽EV150純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD05純電動(dòng)汽車電池包總成解剖演示臺(tái)
KH-CDD04純電動(dòng)車變速箱拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD03純電動(dòng)車變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD02新能源汽車制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置(帶上位機(jī))
KH-CDD01純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板
KH-XNY40 純電動(dòng)車減速器解剖模型
KH-XNY35 電動(dòng)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-XNY30北汽EU260純電動(dòng)整車在線檢測實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-XNY22北汽電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)裝置
KH-XNY19純電動(dòng)汽車整車解剖展示實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-XNY17比亞迪純電動(dòng)整車在線檢測實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)
KH-XNY16 純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-XNY15 純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置
KH-XNY12汽車純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(創(chuàng)新型)
KH-XNY11純電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)動(dòng)力底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-XNY10汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(帶變速器)
KH-XNY08純電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)示教板
KH-XNY04汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板
所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見,與本站立場無關(guān)。