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“機(jī)器代人” 云南電網(wǎng)開展無人機(jī)自主巡檢的變電站

2021-12-16 11:03:24來源：儀表網(wǎng) 閱讀量：139 評(píng)論

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導(dǎo)讀：近日，在楚雄供電局35千伏颯馬場(chǎng)變電站內(nèi)，一架無人機(jī)正懸在空中為設(shè)備做著“體檢”。這是云南電網(wǎng)了開展無人機(jī)自主巡檢的變電站。

　　近日，在楚雄供電局35千伏颯馬場(chǎng)變電站內(nèi)，一架無人機(jī)正懸在空中為設(shè)備做著“體檢”。這是云南電網(wǎng)了開展無人機(jī)自主巡檢的變電站。
 
　　近年來，隨著電力系統(tǒng)和電容的增加，保證電力系統(tǒng)和電力設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行已成為電力行業(yè)管理和發(fā)展的重要內(nèi)容。變電站作為電網(wǎng)樞紐，它的運(yùn)行質(zhì)量會(huì)影響到整個(gè)電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。定期的巡查以及日常維護(hù)工作，是保證變電站穩(wěn)定運(yùn)行的重要方式。
 
　　不難看出，巡檢是變電站運(yùn)行安全的重要保障，分為常規(guī)巡檢和特殊巡檢。常規(guī)巡視每月1次或每季度1次不等；而特殊巡檢則根據(jù)特定需求而設(shè)定更為頻繁的周期，如在特殊保供電時(shí)期的巡檢要求每天一次。一個(gè)變電站涉及的巡視點(diǎn)多達(dá)1000多個(gè)，通常需要兩位工作人員花費(fèi)六七個(gè)工時(shí)才能完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
 
　　如何提升智能化水平，減少人力投入，成為保障電力供應(yīng)安全的新挑戰(zhàn)。近年來，機(jī)器人、無人機(jī)等智能化設(shè)備被引入電力巡檢領(lǐng)域，取代人工完成部分自動(dòng)化巡檢工作。
 
　　近日，在這個(gè)地區(qū)，楚雄供電局35千伏颯馬場(chǎng)變電站內(nèi)，一架無人機(jī)正懸在空中為設(shè)備做著“體檢”。這是云南電網(wǎng)了開展無人機(jī)自主巡檢的變電站。
 
　　據(jù)悉，楚雄35千伏颯馬場(chǎng)變電站設(shè)備設(shè)施布局緊湊、復(fù)雜，呈立體式分布，一直以來采用人工巡檢方式開展設(shè)備巡視，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且只能平視和仰視，不能及時(shí)、有效發(fā)現(xiàn)，站內(nèi)設(shè)備頂部、金具、絕緣子等存在的隱患和缺陷。
 
　　楚雄供電局順應(yīng)數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)，向“無人機(jī)+圖像監(jiān)控系統(tǒng)”動(dòng)靜結(jié)合的立體式巡檢模式作出探索，促進(jìn)智能技術(shù)與傳統(tǒng)運(yùn)維深度融合，助力變電運(yùn)維工作“提質(zhì)增效”，使用無人機(jī)巡檢，巡視人員只需遠(yuǎn)程“一鍵式”起飛，其便會(huì)從機(jī)巢里飛出，自動(dòng)按航線對(duì)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行紅外測(cè)溫、可見光拍照，完成任務(wù)后自動(dòng)回傳數(shù)據(jù)。
 
　　巡視人員通過運(yùn)行管理平臺(tái)查看巡視項(xiàng)目相關(guān)圖片，然后審定分析設(shè)備情況，第一時(shí)間對(duì)設(shè)備“把脈問診”，較人工方式節(jié)省時(shí)間超80%，且一人即可完成，相比人工巡檢來說，無人機(jī)巡檢省時(shí)省力，還能保障巡檢人員的安全。
 
　　關(guān)于無人機(jī)
 
　　無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸。
 
　　原標(biāo)題：“機(jī)器代人” 云南電網(wǎng)開展無人機(jī)自主巡檢的變電站
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